LADAklub - Fórum

JInak jak psal Myso-měl jsem 2105 s 1300ccm motorem a ve městě jsem živou jízdou jezdil kolem 12-14l dle nohy, mimo město průměr za 10l. Dálkové kolem 8,5l a to vše se 4q.
Teď mám japonce,motor 1500ccm, mám tam karbec ze š120 a na LPG dálkové jízdy kolem 8-9l a město kolem 10-11 a to ho nešetřím.
Tudíž 10l LPG NENÍ NA 1300ccm MOTOR MOC.

denis píše:mám tam karbec ze š120 a na LPG dálkové jízdy kolem 8-9l a město kolem 10-11 a to ho nešetřím.

Hmm transplantace organu...Jsem rad ze jsi spokojen, ja uz si privykl na benal a je to parada.

Až budeš každej den dojíždět do práce třeba 15 km jako já,tak si snadno zpočítáš,že se LPG vyplatí.Mě se investice do LPG vrátila za 8 měsíců,už jsem najel na plyn 11500 km a už šetřim.Je pravda,že dynamika motoru je pryč,ale na druhou stranu tam nebyla ani na benzin,neboť můj motor is DEAD!

Asi tak, denně jezdím do práce 30km tam a 30 zpět a se zděšením jsem si všimnul, že jsem od 8.4 do 1.7 najel 3750km. Pak si člověk spočítá, že je lepší zaplatit za litr 14kč než 31.
Jinak dynamika motoru nějak rapidně nespadla ale to je dáno i hmotností auta a výkonem. Na benál jsem to stryskoval dolů a tak to paradoxně na plyn jede lépe.

radek mb píše:Až budeš každej den dojíždět do práce třeba 15 km jako já,tak si snadno zpočítáš,že se LPG vyplatí.Mě se investice do LPG vrátila za 8 měsíců,už jsem najel na plyn 11500 km a už šetřim.Je pravda,že dynamika motoru je pryč,ale na druhou stranu tam nebyla ani na benzin,neboť můj motor is DEAD!

za 11500km sa ti akoze vratila investicia do LPG? No tak to gratulujem, lebo ja mam nalietane na LPG nejakych 27tisic, ci tak nejak a stale sa mi investicia nevratila. Potrebujem este nejakych 5-6 tisic kilometrov, potom mozno.

Na benzin jezdim skoro o korunu dráž na kilometr než na plyn.Tzn. na 10000 km je to 10000 korun.A právě těch 10000 korun jsem dal za komplet montáž LPG do auta.Čili se mi montáž už zaplatila a teď jezdim za levno.

Volnoběh na plyn se šteluje na splynovači a bohatost na šroubu na těch hadicích co vedou do karbecu. Na Nivce mi to žere 18l a s karavanem 25 a to to nechce táhnout, když jedu do kopců tak si dám rači redukci.

Tak to dle mého máš nějaké divné, protože známý má Nivu s 1600ccm motorem a jezdí kolem 11 a v terénu snad do 16l LPG. Kolega s Pajerem a 2,4 motorem jezdí kolem 13l a to to Pajo má přes 2t.

Já jezdím s 2102 za zhruba 10až12l, úsporně bych jezdil rád, ale vždycky se tak nějak neudržim. S tou návratností investice-mě to stálo 15tis. někdy v r.95 a vrátilo se mi to po 10tis.km. (I při tehdejší "drahosti" západních cen jsem v holandsku na LPG jel levněji než u nás na benál.) A s živostí nemám problém.Po emisích jsem to vždycky trošíčku doladil...Ale teď už mám vestavbu na černo.

Takze jsem pohledal na netu spoustu veci a vysledek je toto.
Motor nejde seridit tak aby byl optimalni jak pro benzin tak pro plyn,jde vzdy o kompromis.proto se mi zda ze to jede lip na plyn bo je to na to serizene.
Po drobne uprave jizdniho stylu (trosku jsem se zklidnil a dojizdim na neutral) jezdim ve meste (od doby co to zapisuju) za 8l na 100km.Coz se mi uz docela pozdava.Sehnal jsem druhej karbec tak ho zrepasuju a po vymene uvidim jestli to jeste vic neklesne.
Jinak to auto je jak diesel.Jedu klidne 30 na 4 a motor tise a spokojene prede.S zadnym jinym benzinakem to neslo (ani ladou ani nicim jinym)To auto je tank,asi ho ze stavu
"otroka" povysim na "sluhu"

za 8 litrov coho? benzinu ci LPG

Majo píše:za 8 litrov coho? benzinu ci LPG

No co víš i to je možný ...jinak bejvál 05 žrala 12/100 LPG ale 170 (q4)
Ja teď pořídil do 1700i LPG a nemužu si stěžovat jezdi mi to jen o trošišku zdechlej asi o 5-10% jak dřív ale za to je to poloviční cena což při ceně benzínu potěší. Jinak zatím naměřená spotřeba v tomhle horku je 8/100 LPG ...za necelej měsích probozu sem najel 1000km

Majo píše:za 8 litrov coho? benzinu ci LPG

no jasne ze LPG

Tak to si kouzelník

zigulman píše:

Majo píše:za 8 litrov coho? benzinu ci LPG

no jasne ze LPG

Momentálně jezdím za 10 litrů LPG a celou dobu si myslím, že bych za míň jezdit nemohl. A ono to jde