LADAklub - Fórum

Moja otazka znie, akym momentom si dotahoval ojnice. Druha otazka znie, ako mas zalozene salky na kluke. Horna salka je s drazkou a dolna bez? A tretia otazka, aky bol predstih? Ak to detonuje teraz, muselo to detonovat aj predtym a tym padom je vina na tom, kto nastavoval motor.

Je to ešte v aute len vaňa je dole a tie ojničné. Ale mam fotku ešte keď to Juro skladal a vyzerá to byt ok. Ja som už potom tie ojnice dotahoval na 50nm. Predstih no najprv som tam mal rozdeľovač so skrátenou reguláciou ale bolo to robene po domácky takže je možné že to dávalo priveľa, základný predstih bol 7° podľa stroboskopu. Teraz už mám zapaľovanie cez riadiacu jednotku speeduino a tam je už mapa len ešte nieje doladena.

Teraz otázne je ako to opraviť, nechcem tam zase dat nové ložiská a skončia po jednej jazde. Je možné že to bolo len kvôli detonaciam?

Detonacie dokazu znicit motor za par minut/hodin. V prvom rade zmerat ovalitu ojnic, otvor moze mat ovalitu do 0,01mm. Potom zmerat volu pomocou Plastigauge a zmerat mazaci tlak.

Ja teda neviem, ale pride mi, ze aby detonacie boli takto destruktivne, to by ich musel pocut aj naozaj ignorantsky vodic, nieto clovek, ktory ocividne nejakymi technickymi znalostami disponuje. A potom, nebola by skoda z detonacii skor v spalovacom priestore ako dole na kluke? Cisto intuitivne to podla mna musi byt bud nespravna montaz alebo rozmer salok, zle sparovane rozmery ojnic a kluky, nedostatocne mazanie alebo unik tlaku oleja niekam mimo.

Tak ďalšie ložiská objednané, objednal som aj Plastigauge, a vyzerá to tak že aj dutinomer budem mať. Tak sa na to zase v piatok vrhnem a pozdielam ďalšie zistenia.

Tak podla dutinomera ojnice nemajú ovalitu väčšiu ako 0.01mm teda nenameral som skoro žiadnu odchýlku a podla plastigauge je vôľa v poriadku na všetkých ojniciach približne rovnaká. Skúsil som plastigauge dat aj na iné miesta dookola ale žiadna zmena. Tak som to poskladal tak ako to je a dal som teda olej 10w-40. Chod je oveľa tichší s novými ložiskami ale stále tam je to jemne klepanie takže nejaká chyba určite na motore je ale už nemám ani chuť to riešiť a radšej budem zháňať iný motor a tento bude zatiaľ slúžiť v takomto stave a uvidíme koľko to vydrží kým vykukne ojnica.

No podla. Mnantam ani nikdy chyba nebola. Pokial sa nechystas na expediciu okolo sveta tak to vobec neries. Aj s klepajucim loziskom to ta to dostane domov.

Ja hlavne nerozumiem, naco su taketo ciastocne "GO", ktore potom nie su dotiahnute do konca, vobec dobre. Komplet GO urobit naozaj poriadne zvladne dnes uz minimum ludi a stoji to strasne peniaze. Takymito ciastocnymi "GO" akurat rozvrtas motor a stane sa z neho nieco prakticky nefunkcne a nepouzitelne. To radsej nechat motor v povodnom stave aj za cenu uz pokrocilejsieho opotrebovania. Jeden motor a jednu podobnu temu si tu uz riesil, ani sme sa nedozvedeli ako to nakoniec dopadlo:
https://forum.ladaklub.com/viewtopic.ph ... 9&start=45