LADAklub - Fórum

U těch převodovek je jiný problém. Pokud jsou se stejnými převody, auto s naftovým motorem s nimi nedosahuje zdaleka takové maximální rychlosti, jako by tomu bylo v případě benzínové verze, protože nedosahuje tak vysokých otáček. I kdybyste vzali nejrychlejší sériovou rezvodovku 3,9, nebude to stát za nic.
Jak známo, běžný benzínový motor Lada není problém provozovat i v 6000 otáčkách. U toho naftového bych řekl, že když se dostane někam na 4200, bude na pokraji sil a konstrukční spolehlivosti.

Při standardním rozměru pneu pro Ladu, tedy 165/80-13, a použití pětirychlostní převodovky bude auto s naftovým motorem dosahovat maximální rychlosti někde kolem 130 km/h. Na 80. léta by to možná stačilo. Jenže to nebyly pětirychlostní převodovky. Takže na čtyři rychlosti by to bylo maximálně kolem 105 km/h, a to už opravdu moc není.

Na druhou stranu, co bychom chtěli po 96 Nm a 48 koních....... Pokud to mělo být určeno pro jezedáky na pole, tak to asi stačilo. Doma byste to ale určitě nechtěli. Při kompresním poměru 23:1 se jistojistě jednalo o motor s nepřímým vstřikováním nafty do vířivé předkomůrky. Viz starý motor AEF ve Felicii 1,9D. Kdo s tím někdy jel, jistě vzpomíná na šíleně problematické starty, velice hlučný chod, vibrace a kouřivost. Při výkonu 48 koní tomu odhaduji zrychlení na stovku kolem 30 sekund, spíš více. Zapomeňte na plynulou jízdu, protože při najetí do sebemenšího kopce jde rychlost okamžitě dolů. Dlouhodobě udržitelná rychlost, s ohledem na spotřebu, životnost a především hlučnost toho motoru, by byla někde kolem 70 km/h. Takže opravdu traktor pro kolchozníky. Jinak naprosto k ničemu.

Myslím, že sto pětka Škodovka by byla lepší volbou.

Ja myslim ze v casti ruska by sa to neujalo, pac pri - 20 to nenastartovalo res asi velmi tazko. A ktovie aka by bola zivotnost. Benzinu je tam vsade dost aspon v tej dobe.

Benzinak aj ked sa prevaloval velmi tazko naskocil, uz to vidim ako v 80 rokoch tam je nejaky olej v motore co pri - 15 ma byt riedky aby motor mal svih a naskocil, a stym starterom co tam je....

Obavam ze z narocnosti vyrobi dielov a zimam v casti ruska by to hit nebol, navyse kto by to opravoval, bolo by to par exotickoych kusov, nahradne diely asi tiez problem.

v tej dobe ked to bolo aktualne sa to neurobilo a dneska sa s tym nebude nikto zaoberat. Staty uz nemaju vlastne automobilky a vyraba sa to co sa rozhodne v Renaulte, Volkwagne alebo Mercedesi.

Jasně, protože je mnohem levnější překupovat kvalitní motory odjinud, než je vyvíjet.

Dovolil bych si nesouhlasit .
Vývoj jde stále dál, nezávisle na tom, co si v obecenstvu myslí, obzvláště Těch, kteří si myslí, že vyvíjet už není co .
Příkladem budiž třeba japonci, kteří vyvíjí zcela nový spalovací motor. Nebo Švédi (?), kteří zdokonalují časování a řetěz s vačkou zahodili.
Nebýt vizionářů, objevitelů a vynálezců - možná bychom dnes nelétali do vesmíru, ale žili bychom v jeskyni a obživu lovili kyjem.
L.
PS: bez urážky kohokoliv

Totiž vývojáři motorů stále věří a doufají, že elektro šílenství se samo zabije, protože nemůže fungovat (v čemž s nimi do puntíku souhlasím), a proto stále pracují na zdokonalování spalovacích motorů. Až přijde jejich čas, budou mít navrch.

vyvijat za kazdu cenu neznamena ze sa to komercne zacne vyuzivat, alebo ze to bude mat nejaky prinos. Ked raz dali mantinely na spalovaci motor tak bez ohladu co si obecenstvo mysli, cely vyvoj sa presmeroval na elektromobily. Kolko vyvoja skoncilo v trezoroch, alebo odkupeni patentov velkymi firmami. Aj ked ako pises ten spalovaci budu vyvijat tak cim dalej sa bude menej komercne pouzivat a skonci len v specialnom alebo vojenskom pouziti.

Ja viem tiez o niecom, co sa tyka spalovacich motorov a uz to mam aj rozpracovane, konkretne na to pripravujem blok 2106 o objeme 1,8l a mal by to byt motor s pomerne velkou ucinnostou. Ci to bude fungovat, neviem, ale povedal som si, ze to skusim.

Zkusit se má všechno . A nejednou se stalo že za velký objev vděčíme nějakému omylu .

Přesně. Dokud nevyfoukneme cigaretový kouř brčkem do vody, nemůžeme bezpečně říct, že nevznikne zlato.

https://youtu.be/WDy36D0_QRc?si=g9B9VPelmFam6RXy
V 0:40 pohlad na motor s prevodovkou vaz
8:42 motory vaz