LADAklub - Fórum

Ked vyberies sviecky, otocit to aj cez alternator.

Pri toceni motorem pro napnuti retezu zvednu predni kolo, zaradim rychlost a tocim tim kolem i motorem.

Tak napínák vyměněn za mechaničeskij avtomat. Výměna proběhla s kouzelnickým trikem: "Jak protáhnout očkovej klíč po té olejové trubičce od konce u čidla až k napínáku."
Do oleje jsem přidal LiquiMoly na hydroštely, tak uvidím, jestli se to utiší.

nespor.jenda píše:... s kouzelnickým trikem: "Jak protáhnout očkovej klíč … .

To si takhle usilovně dotahuješ matici očkovým klíčem a po dotažení zjistíš, že se šroub opřel o protilehlý kus … . L.

Tak hlavně, že očko nasadíš. Protože kdyby to bylo u železa...

Hm … to je pravda. Ale když ten klíč od matky neuteče - aspoň jej příště nemusíš hledat . L.

S takovým přístupem bude mít člověk velkou spotřebu klíčů. Ale aspoň budou mít zaměstnanci Tony co žrát.
---
Klapání se docela dost ztišilo, ale u teplého motoru je stále jemně slyšet.

nespor.jenda píše:S takovým přístupem bude mít člověk velkou spotřebu klíčů.

Řekl bych, že ne - jde pouze o prvotní investici . L.

Omlouvám se, nepřesně jsem se vyjádřil. Napsal jsem člověk, ale myslel jsem lidi jako Ondra nebo Mára, kteří se ráno rozhodují, jestli si koupí chleba nebo rohlíky a salám nebo Nivu. Tam by ty investice rozhodně nebyly jednorázové.
Ale to už se, jak říkáme my lidé s jazykem světa znalým, dostáváme dosti mimo topiče.

Tak už je motor tichoučký jako sovětské hodinky. Když jsem doplňoval olej, tak jsem s ním přidal vždycky trošku i toho aditiva pro hydroštely od LiquiMoly, které zmiňuju výše, a minulý týden jsem přestal slyšet i to jemné klapání.

nespor.jenda píše:..., a minulý týden jsem přestal slyšet i to jemné klapání.

Nejvyšší čas na návštěvu ORL .
Já vždy, když si vyčistím uši, tak slyším jak netopýr . L.

Tak je to tu zas.
Po tom, co Niva cca 4 měsíce prakticky stála a jezdila jen sporadicky a pak jsem s ní cca týden jezdil (z toho většinu času v nouzáku) se z tichého klapání po prvním vyjetí po zmíněné pauze stalo po jedné delší cestě stalo hlasité, traktorové a nepříjemné klapání, no spíš rachot.
Můžou tohle (viz video) být opět hydroštely, nebo je to něco jiného?
https://drive.google.com/file/d/1qQjcxm ... sp=sharing

Ano, hydrostel.

Sundal jsem víko ventilů a problém je ten, že:
1) jeden hydroštel se nejspíš povolil a je povyskočený a ještě vyosený jinak než ty ostatní 2) praskla olejová rampa Půjde to opravit výměnou hydroštelů a rampy, nebo se mám obávat toho, že místo toho povyskočeného nepůjde našroubovat nový?
Jak se to vlastně mohlo stát, že takhle povyskočil?

Poradí mi někdo, prosím:
- jaký je dotahovací moment hydroštelů?
- jaký je dotahovací moment "pouzdra" vačky? (Podařilo se mi najít pořadí utahování, ale ne jakým momentem.)
- je nutné při výměně nový hydroštel stlačovat, případně s ním dělat něco jiného?