LADAklub - Fórum

Snad půl cesty na sraz jsem se snažil pochopit, jak kruci fungujou všechny ty páčky a mřížky u hranatce. Marně. Eště, že nebyl moc hic, protože nápor studenýho vzduchu se mi vykouzlit prostě nepovedlo.

Jestli to neni polamany .

Pokud je horni vlevo, prosterdni vpravo a dolni vlevo, pak musi jit maximalni mozny proud venkovniho vzduchu z bocnich vydechu. U palubky 07 (co je asi vas pripad) jsou tam jeste ty prostredni vydechy, ktere je mozno taky aktivovat kolecky vedle nich. Z nich jde jen naporovy vzduch z venku.

Pokud pri vyse uvedene konfiguraci jde stredem chladnejsi vzduch nez z bocnich vydechu, pak zlobi kohou topeni nebo jeho ovladani - nezavira.

Ze středních ti vždy půjde vzduch chladnější neb jde přímo od klapky pod torpédem zatímco vzduch z bočních výdechů se ti prohřeje složitým bludištěm vyhřáté palubovky.

Křečík Barbuška píše:Ze středních ti vždy půjde vzduch chladnější neb jde přímo od klapky pod torpédem zatímco vzduch z bočních výdechů se ti prohřeje složitým bludištěm vyhřáté palubovky.

Po par desitkach km jizdy se to jiste temet srovna.

Stalo se mi, ze v zimě tím prostrednim pruduchem lítá i sníh. Jak efektní!
Jinak tedy upřímnou soustrast a přeji ať to jde brzy do hutí!

MacGyver píše:Jinak tedy upřímnou soustrast a přeji ať to jde brzy do hutí!

K osudu každého hranatce se i tento blíží kradmým, avšak pevným krokem. Zatím ale slouží svému účelu při rekonstrukci kolchozu.

Zde nějaké foto: https://martin2101.rajce.idnes.cz/VAZ_21044

Tak zatím slouží poctivě Kolik vážily ty pytle ? Já měl v Prioře podobných pytlů á30kg 11 kusů a seděla pěkně i s kostkama

Myslím, že dvacet po pětadvaceti kg. Ony ani ty dřeva se nezdají

S pytlema je to masakr, ale za mě vede fotka se štaflema...není nad promyšlenou kompozici

Nechceš stylového pomocníka?

https://auto.bazos.cz/inzerat/118697124/ZUK-valnik.php

To se na takove veci nedala poridit ohavna 2102?

Výběr pracovního nástroje je zcela v pořádku
330kg, 500kg, to není špatné, ale je-li hranatec odolný jako kulatec, pak snese zhruba dvakrát tolik. Dřeva jsou ještě na zahrádce, ne na střeše, tak s tím se nemusíš vůbec zabývat...
To přijde až skoro najednou odvezeš na střeše a 750kg přívěsu krov ze střechy (cca 100m2), to bude kapacita využitá. Jen pozor, žigul s nebrzděným 1500kg vozíkem (štěrku) blbě brzdí a v kopcích žverká hardynu.
Jo a taky jsem tomu nevěřil, dokud jsem před 25lety nepotkal tchána a neuzřel, že tohle se škodovkou prostě neuděláš. Proto jsem tady, jen ta doba je už pryč.

Blahosklonné paměti Modrého LADY a predátorskému přívěsu se věnuji právě v těchto dnech, neb z přívěsu zbyl použitelný pouhý rám a náprava. Už mi chybí jen vyrobit čela, natřít prkna, celý ho seskládat, udělat STK a hlavně vymyslet, kam ho dát, by do něj nepršelo, jako předchozích 21 let...
A Oktávka s Nivou už se třesou před tažnými výkony Modrého LADY.

L: Žuk by byl dobrej, mohli bychom cestou zpět nabrat nějakého Pionýra, jak jsi chtěl (příp. i pionýrku).

K-L: Kdybych vybíral kombíka podle ohavnosti, zvolil bych 2111, ale ta nesplňuje základní kriteria pro koupi.

TP: Z podstaty by měl být hranatec odolný stejně, pouze je ověšen ostudnými plechy Musí se nechat, že ty auta zvládají obdivuhodné kousky

No kombík to není , ale i do hranatého sedanu se něco vejde . Trochu pozdvižení jsem spůsobil v Obi po naložení 31 kusů straceného bednění (20-ky) Další byly v kufru .

Tohle je super

V pripade nehody by pak stacilo jen vysparovat a mel by jsi stylovou hrobku .