LADAklub - Fórum

SM nemam, tudiz jsem cetl jen co je napsano zde.
ja mam pocit ze se nasi politici inspirovali u naseho velkeho souseda. v Nemecku se silnicni dan plati a jeji vyse je znacne ovlivnovana euronormou daneho automobilu, a ceny jsou vyssi nez pesimisticky scenar cislo 2 uvedeny vyse. takze nic noveho.
skoro bych si zde dokazal predstavit tlak EU (coz je vlastne Nemecko - ikdyz je jich v EU jen 16%, nemaji opozici), popripade automobilove lobby, ale to je jen ma konspiracni teorie. navic kdyz ted levicovi extremisti na zapad od nas chteji znicit diesel, jiste by se jim libilo rozsirit jejich snahu na celou Evropu (a pak na cely svet kdyby to slo - vlastne to nepujde, protoze naftove auta mimo EU a Indi uz nikde v signifikantnim poctu nejsou).
snad jsem to nenapsal moc politicky, ale osobne bych rekl ze vitr vane z Nemecka.

ps:kdyz jsem tohle psal, jeste zde nebyl okopirovany clanek ze SM, ale na veci to nic nemeni.

Ach jo, zas něco řádně v Je mi z toho světa

Jen bych si dovolil PT velectěné publikum upozornit, že základ této myšlenky není v Bruselu a jejich nařízeních, což se ostatně také v článku píše, ale že toto celý bylo upečeno u NÁS
A stále je to o tom samým. My kráčíme, tedy správněji jsme vedení, po jiných cestách než u sousedů. A to, co se jinde projevilo jako správný směr bylo u nás zavrženo.
Jako příklad se dá uvést šrotovné. Jako státní pobídka se o tom jen mluvilo, místo toho do praxe nastoupilo eko-výpalné. Pokud se (za nějaký čas, v politice různé poplatky nastupují velmi rychle) tento "průzkum" a jeho následky dostanou do praxe - tak to opět bude bez šrotovného, ve stylu: proč dávat, když mohu jen brát.
L.

Luděk Musil píše:..... proč dávat, když mohu jen brát.
L.

Bohužel máš Luďo smutnou pravdu. Už mne to na tom světě fakt se.e A to se nemohu ani jít do hospody ožrat To sem se dožil věcí.....

Dokonca uz sa zacali objavovat clanky ze v Bratislave zakazu vstup do centra dieslom a autam nad 10 rokov.
Ale nikde som sa nedocital ze ci ked tam byvam tak budem parkovat v Ruzinove a poranu si nahanat auto.
Tez to podla mna neaky debil uradnik videl z okna u suseda v Tv a povedal si ze ked velka metropola na zapade Eu moze, tak budeme aj my. A ako podotkol ludek
Ked sused brizolit tak my kachlicky a predzahradku.

Je sice pravda ze keby mame vsetci fungl nove auta s normou euro 10, tak sa razantne znizi ekologicka stopa a tak. Ale kde na take auto mam zobrat bez toho ze bych ho splacal este 5 rokov po jeho zivotnosti (subjektivny pohlad)

A k tomu srotovnemu, u nas sa stali rady pred vrakacom kto si skor da zdemolovat svoju shade a jak sa budu kupovat nove auta. Ale v konecnom dosledku to ekonomike niako vyrazne nepomohlo. Zo statu vytiekli peniaze ktore mohli byt investovane lepsie a ludia si pokupovali vseliake fabie, kie, hnůjdaje so sice uspornym motorom ktory ale po par rokoch potrebuje uz pomaly generalku. S nulovou vybavou a ani len narazniky nedostali do farby.
Vid stryko. Nechal pomlet 2105ku kupil si zato fabiu ktora bola este ocesanejsia ako ten zigul. A tak narychlo poskladana ze za 500km isla k dealerovy a bol mesiac bez auta.

Tady se může řešit nějaká ekologická silniční daň, ale v jiné části světa v přístavu nahodí tři parníky na mazut (jehož spotřeba každý rok stoupá), přeplují do jiného přístavu a celé roční snažení o ekologický provoz automobilů v ČR je v prdeli

Martin: to jsi ani neměl připomínat, ani se nemusí jednat o přístav v jiné části světa - stačí Hamburk a stačí když ty tři parníky motory nahodí na hodinu.
... nyní jsem již skutečně v depreeezi . L.

Uvažoval jsem o testaci pro Oltcita, ale teď se zase objevila informace, že od roku 2020 bude veteránem vozidlo o stáří 40 let a více. Oltcit bude ,,mít na krku" příští rok 30, takže ho otestuju a v roce 2020 mi to seberou, protože není starý 40 let, ale jen 31.

https://veteranklubprostejov.webnode.cz ... ni-komise/

V tomto státě je radost žít a pracovat, jak se zpívá v jedné písni. Mám strašnou zlost, ale nevím, co s tím

Stačí zapriahnuť po výpadku el. starý rušeň a zelený sú k.o.
Otázka je samozrejme komplexnejšia, veľké percento nákladnej dopravy samozrejme jazdí diesel - naftu takže som zvedavý kto germánom bude voziť čerstvé buchtičky ráno do krámkov
Všetkým eko úradníkom by som dal preventívne po hube, skôr ako si objednajú pivo Štát sa prd stará, momentálne sa štát stará len o to ako vytiahnuť z peňaženiek a z účtov ľudí peniaze, zlodejsky ale legálne, strašne ich pália cudzie peniaze. Kto sa podpísal na papier a takýto zákon ten by u mňa zmizol a bol by zmiznutý

3enit, Když se to posouvalo z 25 na 30, tak se taky nerušili již platné testace na 25 let starého veterána.

Vše staré a nedej bože na naftu okamžitě do šmelcu!
V centru Prahy, když se betonují základy v hloubce, kam vede prudký sráz, je běžná praxe, že se tam nasazují domíchavače především T815ky, protože moderní ani 6x6 ani 8x8 to ve většině případů nemají šanci vyjet. Tak až kvůli mýtu, silniční dani atd. dojezdí všechny starší auta, bude se vše stavět déle, pomaleji atd.

Tak sepsat petici a protestovat, tohle bude vadit každému, kdo nemá 200 tis. na nový fáro...to nebude málo lidí, ne?

Veteránisté pozor – důležité změny!

1)Vozidlo, jehož stáří je více jak 50 let, je označeno jako národní bohatství státu (je úplně jedno, jestli je na veteránských nebo bílých značkách – platí to pro parní vůz, nákladní i osobní auto, motorku, tramvaj, přívěsný vozík, jízdní kolo, atd.). Když s ním pojedete na akci na Slovensko, do Polska, Rakouska, Německa,…, musíte mít u sebe platné vývozní povolení z Technického muzea v Brně nebo v Praze (viz. postup níže). Platí to na 5 let, vozidlo ale musíte přivézt a fyzicky předvést, ne že pošlete fotky. Každé vozidlo musí dostat povolení jednotlivě a za každé se platí 500 Kč.

2)Od roku 2020 se za historické bude považovat vozidlo starší 40 let – testace mladších vozidel nebude probíhat a tím ani nebude úleva na zákonném pojištění, odpadá klička při vyhnutí se eko-teroristické dani, atd.

3)Připravují se další zásadní změny, které by v podstatě měly znamenat konec svobodného ježdění s historickými vozidly, konec veteránských značek, stanovení konečného roku pro uznání veteránem, případně zvláštní daňové zatížení pro jízdu starších, tzv. neekologických vozidel, včetně uvažovaného normativu doplnit dodatečné katalytické systému u dieselů, samozřejmě za peníze fyzické osoby – vlastníka vozidla.

zdroj: http://www.oldfiat.estranky.cz/clanky/v ... meny-.html

Aneb ty bys chtěl jezdit se starým smradlavým krámem na srazy a výlety? Kdes to viděl? Tady ho odevzdej zdarma do šrotu a drž hubu a krok

Takže by ani nemělo být jednoduché (ne neproveditelné s papírováním) prodat veterána 50+ do zahraničí.

Projel jsem to tady na rychlo, ale mam pocit, ze konselum pekne mrda v hlave. Slusneji jsem to bohuzel napsat nedokazal.

valda1971 píše:Takže by ani nemělo být jednoduché (ne neproveditelné s papírováním) prodat veterána 50+ do zahraničí.

Alebo ho odovzdat do muzea a chodit nad nim pustit slzu za zlavnene vstupne.

Luděk Musil píše:Jen bych si dovolil PT velectěné publikum upozornit, že základ této myšlenky není v Bruselu a jejich nařízeních, což se ostatně také v článku píše, ale že toto celý bylo upečeno u NÁS
A stále je to o tom samým. My kráčíme, tedy správněji jsme vedení, po jiných cestách než u sousedů. A to, co se jinde projevilo jako správný směr bylo u nás zavrženo.
Jako příklad se dá uvést šrotovné. Jako státní pobídka se o tom jen mluvilo, místo toho do praxe nastoupilo eko-výpalné. Pokud se (za nějaký čas, v politice různé poplatky nastupují velmi rychle) tento "průzkum" a jeho následky dostanou do praxe - tak to opět bude bez šrotovného, ve stylu: proč dávat, když mohu jen brát.
L.

S ohledem na to, že je tu zákaz na řešení politiky, takže jen obecně, sáhněte si každej do svědomí koho ste volili nebo nevolili vůbec, a třeba zkuste napsat dotaz na svého poslance, jak se k tomu staví.

Můj tip je že tohle je takovej pokusnej balonek, jak moc to lidi nasere, ve výsledku si myslím že na Euro 2 a 3 co se týká tý roční daně si netroufnou, aspoň ne v takových částkách, to by byla politická sebevražda, ty mraky felicií, fábií a oktávek, ale u Euro 1 a starších bych si už tak jistej nebyl.