LADAklub - Fórum

Dobre ráno páni Ladisti, ja som po nočnej, vybehnem z fabriky a všade snehu nadrbaného, na palubáku -17 stupňov
Tak teraz sa ukáž Ruska (moja Lada Vesta) som si povedal, naštartoval som v pohode. Ale čo to nevidím, moji dvaja kolegáči
tam šaškujú so štartovacími káblami. Tí dvaja kolegáči, čo mi tak hrozne odporúčali, aby som si za tie peniaze, čo som mal,
kúpil radšej ojazdeného "Nemca" ako novú Ladu Vestu. Tak to si nenechám ujsť, hneď som si to namieril k nim . A keď
som bol už skoro pri nich, tak som trošku pootvoril okno, vystrčil ruku a prostredník známeho "fuckera" a začal som kričať
na plné hrdlo "K*K*TI, K*K*TI!!!" , potom som pridal plyn a už ma nebolo...
Tak teraz si hádam na tom mraze uvedomia, aký je rozdiel medzi novým autom a starou oprdzenou haraburdou

Niet nad dobre vztahy na pracovisku
Len mi unika suvis so spotrebou

Nebojsa tí dvaja "majstri" tam minú nafty fúru, veď tam boli také dymy ledva ich bolo vidieť
Tému som trafil Išlo samozrejme len o srandu, žiadna zákernosť Prajem dobrú noc.

Ehm, spotreba

Cez leto to bolo nieco cez 7-8l
Cez zimu sa splham cez 8-10l

Je to ja tym, ze jazdim kratke trasy a do kopca - takze je to pochopitelne.

Na plnu nadrz sa mi zatial iba raz podarilo dostat na 600km od natankovania po indikator maleho mnozstva benzinu.

Na dialnici sa pohybujem nieco cez 7,5-8,5l

Spotreba je u mna vysoka :/

Len si zabudol povedať Tadejáško, že ty jazdíš extrém
Ja som tiež 16 rokov chodil na týždňovky do BA a mal som firemný Trafic dvojliter turbodízel a tiež
som sa so spotrebou pohyboval nad 8l. Keď sa ti do auta nasáčkujú 100 kiloví montéri, dáš tam
ťažký vercajch a ďalší materiál, tak máš samozrejme vyššiu spotrebu
Trochu si spravil chybu aj ty, keď si vedel na čo ho budeš používať, tak si si mal kúpiť auto so
silnejším motorom. Vesta je ako firemné auto nevhodné.

No základ je se nehonit s dvoulitry a výš a na dálnici nepřekračovat 130, ale to se lépe napíše než udělá , ono když to jede ...

Neni to firemne auto, je to normalne sukromne

A ja som chcel do mesta benzin

Dialnicu jazdim ak 2x mesacne - ale spotreba ma v podstate netrapi

Makar ja som z Liptova, -17 nie je žiadny mráz, mali sme už -24 Lada asi o dve sekundy viac točila štartrom ako obvykle kým chytila, nejaké vzrušenie som z toho nepociťoval. Na zajtra ráno počítam tak -28 už teraz je - 20 tak sa potom ozvem. Dnes som ťahal plný príves uhlia spotreba je 7,6l.

Bolo iba -22 takže nič...

treba zavítať do Jakutska

Teda v Práglu je banálních -14 min, takže auto nudně startuje a topí (i když později než desítka, dneska jsem normálně prvních 5 minut jel - považte dobře - ve svetru !! který jsem svlékl až na třetím semaforu (po té, co jsem si vzpomněl že bych už mohl zapnout ventilátor, že už bude motor dostatečně teplý). V 2111 jsem věděl, že teplota nad 50 stupňů -> auto topí. Tady jak "kecá" ten teploměr, tak jsem z toho zmatený.

ještě jeden zajímavý postřeh - všimli jste si našich avatarů ? Úplný rudý gang

Inak, neviem ci to niekto praktizuje, ale mne sa osvedcilo zapinat vnutorny okruh, motor sa rychlejsie zohreje a aj kurenie ma rychlejsi nastup.

Cory píše:Inak, neviem ci to niekto praktizuje, ale mne sa osvedcilo zapinat vnutorny okruh, motor sa rychlejsie zohreje a aj kurenie ma rychlejsi nastup.

Já to tak dělám (už od 112) a je to samozřejmě rychlejší

Cory píše:Inak, neviem ci to niekto praktizuje, ale mne sa osvedcilo zapinat vnutorny okruh, motor sa rychlejsie zohreje a aj kurenie ma rychlejsi nastup.

No, na to ale musí být zapnutý ventilátor, který na mne začne funět studený vzduch. Zatím mi přišla u Vesty nejlepší taktika vypnout ventilátor úplně (samozřejmě pokud není zamlženo) a po ohřátí motoru teprve "foukání" pouštět. Jinak jsem si tak říkal, že když je klimatizace invertorová, tak by čistě hypoteticky mohla i topit ...

Valda: tys měl vnitřní cirkulaci na desítce ?

Já ano, dokonce fungovala, desítka r.v. 1999.