LADAklub - Fórum

Prostě je to auto jen a jen do civilizace Což bych ale zrovna u Rusa nepředpokládal

mám spíš podezření, že tu elektroniku v těch budíkách dosouložil nějaký snaživý žabožrout, kterého nenapadlo, že by někoho mohla zajímat skutečná teplota chladící kapaliny nebo že by třeba někde na Sibiři nemusel být signál čehokoliv Protože Voloďa přece ví, jak to je v tom socialistickém pekle (přivezou fůru fošen, pak přijede vozík s krabicemi hřebů a poté jeden pekelný sluha donese kladivo. Ty si do jedné fošny zatlučeš hřebíky, pak si na ně lehneš, přijede parní válec a převálcuje tě. Prostě stejné jako v tom kapitalistickém. Akorát že jeden den nejsou hřebíky, druhý nepřivezou fošny, pak se zaběhne pekelný sluha a někdy nepřijede parní válec ...). A předpoklad, že něco bude všude ...

Jinak já jezdím max jednou za deset dní a baterka zatím drží bez problémů - termín svolávačky pro ČR ještě není stanovený.

Ja mam pocit, ze francuzi s budikmi nemaju absolutne nic spolocne.

Veru tak, snaživých - aktívnych blbcov sa nájde všade dosť, odporúčam nešahať nato čo funguje, základné pravidlo č.1

Ale aktualizácia to už vyriešila, nie ?
V Rusku možno používajú iné frekvencie a to by vysvetlovalo aj to, prečo som nenašiel nikde zmienku o problémoch s rádiom pri ICE

Aktualizací se teploměr nevyřeší. To na co láteřím je fakt, že původní budíky verze 2015 (bez kontrolky TPMS, bez oranžových okrajů) ukazovaly TEPLOTU, kdežto od verze EU 2017 (oranžové kontrolky, TPMS, posléze verze do SW/Cross) teploměr kecá. Nechci tady zaplevelovat, původní diskuzi jsi vyprovokoval stejně Ty

georgius, reagoval som na vybíjanie batérie spôsobené starším FW v budíkoch...

ještěže se v těch vašich termitech nevyznám. V mojí Grantě jde teplota na ukazateli (displayi) nahoru po stupni - dvou . L.

A držíme od 84 do pokojných 87°C

Takže co tedy způsobuje to vybíjení baterie? Kde je příčina problému?

Žeby zle prehodené káble? Ako to urobili pri štarte rakety Proton? Aj keď sa to tam nedalo inak dať, stále sa nájde blbec čo to tam naopak nasilu dá

Chyba ve firmware "budíků", po jejich aktualizaci se musí přepojit dva káble, takže Liftback nebude tak daleko. Každopádně není to jen Lux, týká se to i ICE, ale jen vozů vyrobených do 11.9.2017.

Cory píše:...auto stoji v meste v garazi, napriklad aj 2 tyzdne a nic. Prideme v piatok na vikend na chalupu a v nedelu je baterka mrtva.

Dneska jsem se ptal techniků v práci a logické vysvětlení by se nabízelo - tlačítko SOS. Aby bylo auto neustále ve spojení se sítí pro případ nehody a potřeby volat pomoc, snaží se řidicí jednotka pořád připojit. No a v oblastech bez signálu se pořád marně připojuje, až vybije baterku.

Vesta ma tuto SOS vymozenost?

Vesty na SK nemaju tlacitko SOS. Iba prve 2 varky, cize 16 kusov.