LADAklub - Fórum

Pri otvorených dverách s kľúčom v spínacej skrinke - nepretočenej (bez rozsvietenych kontroliek ) Granta pípa, aby si nezabudol kľúč v spínačke, Vesta to bude mať asi rovnako.

Podla mňa tam máš niekde v spínačke kuriatko

Mne pipa iba keď nechám kľúč v zapaľovani a otvorím dvere, keď mám ručná keď sa nepriputam alebo spolujazdec.

Tadejasko to je v poriadku, ze ti to pipa ked mas otvorene dvere, lebo ti tam cez ne rychlo nabehne kuriatko a to pípa

Inak, tomu kuriatku nechápem a pozerám, že bolo viac krát spomínané.

A ja som iba konštatoval, že mi to pipa a sú to pipania, ktoré pipat majú takže mi nevadia

hahaha Tadejasko co na tom nechapes, bavime sa o zivych kuriatkach, ktore pipaju Ved Liftback to zacal nie? Ze ked ti tam nieco pipa tak stop vozeniu kuriatok

Ahaa už chápem

Takže je to normálne, pred vložením kľúča do zapaľovania povinnosť majiteľa vozdila LADA zapnúť rádio/cd/mp3 prehrávač a dať hlasitosť aspoň na polovicu

Liftback píše:Takže je to normálne, pred vložením kľúča do zapaľovania povinnosť majiteľa vozdila LADA zapnúť rádio/cd/mp3 prehrávač a dať hlasitosť aspoň na polovicu

To se mi zdá, že by šla Lada někam do minusu, u Priory tuto potřebu nemám Aamozřejmě mám pípání zapomenutého klíče v zapalování (ale ne obráceně), to na 110 řadě pípalo víc věcí a bylo to užitečné

My co máme pořád ještě kukačky se jen tiše smějeme Kukáme při zapnutí zapalování, přezejdu větší nerovnosti (desítkáři vědí, pro neinformované: na větších drncákách na chvilku ztratí kontakt obrysovka, což kukačky nahlásí), když je silnice moc nasolená (po více než deseti letech jsem zjistil, že čidlo opotřebení brzdových destiček nemám nainstalované, na což jsem trochu spoléhal - jinak jsou historky, že tohle čidlo pípá, když se do něj dostane slaná voda), otevření dveří, vystoupení s klíčkem v zapalování ...Prostě pim-pim, pim-pim patří k desítce ... Takže jestli Vesta dělá píííp, tak je to krok kupředu

Georgius píše:My co máme pořád ještě kukačky se jen tiše smějeme Kukáme při zapnutí zapalování, přezejdu větší nerovnosti (desítkáři vědí, pro neinformované: na větších drncákách na chvilku ztratí kontakt obrysovka, což kukačky nahlásí), když je silnice moc nasolená (po více než deseti letech jsem zjistil, že čidlo opotřebení brzdových destiček nemám nainstalované, na což jsem trochu spoléhal - jinak jsou historky, že tohle čidlo pípá, když se do něj dostane slaná voda), otevření dveří, vystoupení s klíčkem v zapalování ...Prostě pim-pim, pim-pim patří k desítce ... Takže jestli Vesta dělá píííp, tak je to krok kupředu

Oni majú hlavne tú výhodu,že u Vesty sa dá tá intenzita a myslím že aj zvuk tónu meniť cez palubák,na rozdiel od Kaliny 2.Takže ako si to nastavíš,tak ti to bude kukať .

No ak sa to da, tak ja fakt neviem, ze kde - nikde som nenasiel taku moznost

stano112 píše:

Georgius píše:My co máme pořád ještě kukačky se jen tiše smějeme Kukáme při zapnutí zapalování, přezejdu větší nerovnosti (desítkáři vědí, pro neinformované: na větších drncákách na chvilku ztratí kontakt obrysovka, což kukačky nahlásí), když je silnice moc nasolená (po více než deseti letech jsem zjistil, že čidlo opotřebení brzdových destiček nemám nainstalované, na což jsem trochu spoléhal - jinak jsou historky, že tohle čidlo pípá, když se do něj dostane slaná voda), otevření dveří, vystoupení s klíčkem v zapalování ...Prostě pim-pim, pim-pim patří k desítce ... Takže jestli Vesta dělá píííp, tak je to krok kupředu

Oni majú hlavne tú výhodu,že u Vesty sa dá tá intenzita a myslím že aj zvuk tónu meniť cez palubák,na rozdiel od Kaliny 2.Takže ako si to nastavíš,tak ti to bude kukať .

u desítky jde ten zvuk taky změnit, záleží na tom jesi tam dáš nový nebo starý kukačky

Máme Ladu Vestu už 3 mesiace. Zbožňujeme ju. Máme však taký problém, že niečo vybíja batériu, počas státia napr. cez víkend, ale úplne. Zapínanie ani necekne, počuť iba hlasné ťukanie v prednom úložnom priestore na rukavice. Autom chodíme, máme najazdených už vyše 2000 km. Nabíjanie funguje perfektne. Príčinu nevedeli zistiť, tak batériu predajca v aute vymenil, nakoľko sa už iba ťažko dali nabíjať. Boli sme spokojní, však nie dlho, po mesiaci sa problém opakoval vtedy už 3. krát, vtedy vymenili v úložných priestoroch žiarovky na led. Predajca navrhol, aby sme vypínali stále aj rádio, cca to trvalo 3 týždne a včera zasa mŕtvica. Batéria sa nabíjala 5 hod. Boli sme už vo 2 servisoch, príčinu však nevedia zistiť. Začína sa to dozrievať na reklamáciu. Mal niekto tu už podobný problém? Vítame všetky názory, čo by ste robili vy na našom mieste, možno pomôže.

Tak zaprvé vítáme v klubu Asi podstatná otázka - jaký to je stupeň výbavy - Lux nebo Ice ? Že by něco mohlo "jíst" MMCčko (takový ten multimediální nesmysl s obrazovkou ve středním panelu). Přes víkend to je fakt rychlý, 3*24 hodin = 72, to vychází i při 40Ah baterce (možná je ve Vestě i silnější) na min. 500 mA (6,6 W), což je docela dost. Začal bych asi blbou kontrolou, jestli není někde něco zapojené (zapalovač, případné USB porty, vnitřní osvětlení) a pak bych vzal do ruky ampérmetr a zkusil změřit, kolik má auto před zavřením a chvíli pozoroval co se s odběrem děje, to by mohla být indicie. Ale třeba někdo přijde s ještě lepším řešením, já mám zatím "jen" desítku (2111) ...