LADAklub - Fórum

Tu prvni skodofku 100 s klikama ven, bez odvetrani na C sloupku na tom vrakaci maj taky. Za 7. Je trochu bouchla na predek, pravy predni blatnik, ale nic nevymenitelneho.

Hmm, udělej si to auto, jak se tě líbí, kašlat na originalitu (a hlavně na radily) a jak by to mělo vypadat a vůbec. To je ukrutnej neduh starých aut, všechno uniformně jako z fabriky, nuda. Dokonce snad i odstín barvy! Ovšem pokud se toho plánuješ za chvíli zbavit, jako všeho ostatního , tak bych se k tomu asi i zamyslel, co pude dobře prodat.

Mičun píše:Taková Š100L model 69 si myslím, že bude ještě vzácnější. Jedinou, kterou sem viděl, měl můj děda. Kliky ven, šípy na blatnících, zadní vyklápěčky.

Ale stále je to jen Škodovka...

S tou Š100 má Mičun asi pravdu, měl ji múj strýc v lahově zelené, koupil ji ještě v době, kdy se doprodávaly 1000MB (měla prvky Š1000) ale tím NECHCU UBÍRAT ELÁN do sprovoznění "tisíce bolestí" zde uvedené

S100 rv 69 - vzacnejsi byt muze, ale 1000MB se mne libi mnohem vic

me tedy zaujal ten Volkswagen co sem dal Roman, musim si o nem najit vice informaci, ale tady opravdu nekdo musel kopirovat... jen nevim zda VW nebo Skodovka...

Ono jde o to, sehnat všechny krámy, co scházejí. Šáde prodat nechci, chtěl jsem to dlouho. No uvidíme, snad to nebude tak strašný, kastle je v pohodě, ostatní se poddá.

Od dědy mám pístovou sadu. Je tedy na Š100, ale to bude asi stejný? V papírový trubce sou vložky, písty, kroužky. Možná i čepy, moc sem do toho nekoukal...

Jo, to je repasní sada, mělo by to být stejné.

Nejsou stejné.M.S:

Malý detail tam skutečně je Škoda 100/1000 mb mají stejné vrtání i zdvih (pak zase 110 a 1100mb). Klika je furt stejná. Od jistého roku je větší čep (jiná ojnice a píst)

Seveman má pravdu předsedo!

Od jistého roku, to znamená, že první stovky měly stejnou ojnici a píst? Nebo poslední tisícovky měly ojnici a píst jako stovky? Při jisté konstelaci by se to tedy použít dalo, eventuelně i s ojnicemi.

Jelen píše:Tu prvni skodofku 100 s klikama ven, bez odvetrani na C sloupku na tom vrakaci maj taky. Za 7. Je trochu bouchla na predek, pravy predni blatnik, ale nic nevymenitelneho.

Ty jsou pěkný, ale za 7 sem kupoval před osmi lety na značkách a s novu technickou, i když nudnej ročník 73.

Njn pred 8mi lety jsem kupoval svoji 06 za tri tisice. Dneska bych za ni chtel mnohonasobne vic, kdyby me popadlo silenstvi prodeje.

Tva 2106 je za CZK 3k? Kdo Ti to tak levne prodal – lepe receno daroval? Ziguliky byly pred deseti lety zhruba o 10tisic levnejsi, ale Tve auto je v perfektnim stavu a urcite i tehdy melo cenu kolem CZK 10k - 20k.
Pred tremi lety jsem od Tebe kupoval diferencial za CZK1500,-, to je polovina ceny Tve lestenky je videt ze i u nas zacina byt prace cenejsi nez vlastni zbozi, coz je dobre.
Nevim, lidi jdou porad do extremu, bud chteji za zbastlene auto nerealnych CZK 70k, na druhou stranu se najdou takovi co super auto skoro daruji. Myslim si ze dnesni cena velmi pekneho Ziguliku je mezi 15k az 35k. Utahane auto je lepsi rozprodat po dilech, cenu ma spis jen symbolickou.
No ale hlavne doufam ze tu svoji 2106 neprodas, rad bych ji jeste nekdy videl, je fakt velmi hezka. Doufam ze nejake 1000MB ted nebude vetsi priorita nez 2106

Ked je tu taka volnejsia debata, tak ako male OT fotka mojej S100 (tmavozelena) r.v.1969. Za pozornost stoja veterani v pozadi, Moskvic, Zuk, S1000MB, Volga24 (fotene v zime 1970):