LADAklub - Fórum

v poslednej dobe jazdím aj ja pomaly až na WC... V12 je podľa mňa taký akurátny. Ani málo, ani veľa. Netreba si hneď myslieť, že je to formula... Je to taký vlk v rúchu baraniom. Normálne si to ide ležérne, len si hladkáš plynový pedál, počúvaš muzičku, kocháš sa okolím. Ani nevieš, že tam je. Teda pokiaľ nepohladkáš ten pedál trošku viac. Nebodaj ešte prepnúť športový režim.

Jedine ak by mala betónové blatníky.... Ale že zrovna ty DVK??? Však tvoja ženuška jednu zimu v malej rýchlosti upratala 2105 ku do priekopy a 2105 to nerozdýchala... Tak vieš, aké sú skutočné kvality karosérie ruských áut..

No, chtěl bych vidět tvojeho mercedesa po bočním nárazu do stromu. Ono totiž strom většinou vyhraje Zřejmě bys pak taky měl na opravu víc než jen zavařit prolisy na podběhu.

No ver tomu, že moc by to na tom aute poznať nebolo..

Sid píše:No ver tomu, že moc by to na tom aute poznať nebolo..

Aby si se nedivil. Deformacni zona je doformacni zona od toho, aby se deformoala a pohlcovala energii narazu. Proste bych si nedelal moc iluze o to, co kolizi z auta zbude. To, ze posadka bude dobre ochranena je vec druha.

V tak malej rýchlosti akou je 50 kmh sa to moc nepokrúti. Tieto nemecké autá som videl zopárkrát po nehode vo vyšších rýchlostiach a fakt to nebolo ani nieako pokrútené a ani tragicky povykrúcané. Proste je vidieť, že tá cena sa na niečom odzrkadlila.

Po bočním nárazu do stromu v 50 km/h z toho bude banán, jako z každýho jinýho auta.
https://www.youtube.com/watch?v=Onlic0DxXug - Pole test v rychlosti 29km/h

Áno, jasné, ešte sa mi tu snažte tvrdiť, že Žiguliak a Mercedes obstoja pri nárazoch rovnako. Sa zobuďte.. A prestaňte snívať.
Kde sa uvádza rýchlosť pri crashteste??? Nikde som si nevšimol. A pre zaujímavosť na videu nieje S trieda... Pohľadaj mi video s S triedou. To by ma zaujímalo viacej.

Veľká škoda, že už nemám fotky Audi 100, čo ju upratal kamarát do priekopy. Tiež tam bol nieaký kameň alebo strom, alebo čo už neviem... Stalo sa to predsalen v roku 2010.

Ozaj, a jináč je vám jasné, že sem tady ten obrázek dal jenom pro pobavení, jo ?

Audi 100 je auto z jine doby, nez je tvuj medour. To je neco jako hlinikova traverza na vazu versus plastove narazniky dnesnich aut. A tim nechci rict, ze ten plast je spatne. Ten plast je dobry pro zdravi posadky a chodcu, ale spatny pro ochranu vozu samotneho. A tak jsou stavena temer vsechna auta poslednich 10 - 15 let. Samozrejme se mohu v tem pripade plest, mercedes sem o strom neopiral

Rychlosti narazu ncap testu
http://cs.m.wikipedia.org/wiki/Euro_NCA ... .A1d.C3.AD

Ten plast na moderních autech je jenom zakrytování předku. Pod ním je normálně buď ocelová nebo hliníková výztuha šroubovaná do podélných nosníků. Řešíte tu blbosti. Dnešní auta jsou konstruovaná jiným způsobem než dřív. Deformační zóny mají pohltit co největší energii nárazu, kdežto kabina musí zůstat co nejvíce neporušená. To, že moderní auto vypadá po nehodě víc poškozené než Lada neznamená, že je Lada bezpečnější nebo odolnější. A neporušenost auta při nárazu nemusí zajistit přežití posádky. Příkladem jsou třeba závodní auta s trubkovým rámem, kdy kabina zůstane v 90% případů naprosto neporušená, ale posádka kolikrát zemře kvůli tomu, že mají utrhaný vnitřní orgány od cév.

DVK, ja viem, že to bolo pre pobavenie. Len mi prišlo zvláštne, že zrovna ty si to dal..

Sid píše:Áno, jasné, ešte sa mi tu snažte tvrdiť, že Žiguliak a Mercedes obstoja pri nárazoch rovnako. Sa zobuďte.. A prestaňte snívať.
Kde sa uvádza rýchlosť pri crashteste??? Nikde som si nevšimol. A pre zaujímavosť na videu nieje S trieda... Pohľadaj mi video s S triedou. To by ma zaujímalo viacej.

Rychlost je normovaná a je psaná i pod videem. Pro zajímavost jsem si samozřejmě všiml, že je to éčko (ale i novější modelová řada..).
Esko to je jiná liga, to prolomí sloupek a při dobře navoskované karoserii se ani neodře. Video s ním jsem za těch 20 sekund, co jsem to hledal nenašel, za víc námahy mi to nestálo.