LADAklub - Fórum

Tak tak

na sýtiči musí ísť normálne aj po pridaní plynu akurát bude mať žvýšené otáčky čo je prirodzené kedže je bohatšia zmes

Za studena na plny/polovicni sytic musi jit normalne, normalne za plynem atd. Zvlast v tehle teplotach. Pokud se za studena pri dnesnich teplotach na sytic dusi, pak to neni ok.

Pokud je -10, pak po nastartovani i na plny sytic se muze stat, ze se prvnich 10 - 30 vterin pri pridani plynu pridusi, ale jakmile uz bezi aspon minutu i za mrazu, tak musi jet na sytic normalne.

Zkontroluj, jestli ti podlak reguluje otevreni klapky sytice. A pak celkove serizeni.

sevaman píše:Otázka zní: Je normální, že sytič musí být vytažený než se pohne teplota na budíku? Jak odstranit chcípání při přidání plynu společně se sytičem. Podtlak nemám

Řeším podobný problém. Ne vždy je čas to nechat ohřát a vypnout sytič

Tak jedu kousek na sytič, ne? Od toho to tam je.

sevaman píše:akorát, to auto strašně dlouho musí jet na sytič jinak zdechne. Při přidání plynu, když jde na sytič se zakucká je slyšet jak se motor postupně sbírá. Když jsem sytič přivřel na cca. 1/4 a šlápl po plynu zdechl uplně. Za tepla jde krásně, jenom se převaluje a jde za plynem chytne na převalení.

Moderátor a nepřečte si otázku

Jo takhle Dobře, pokračujte.

no mám čas na to, to ohřát, jelikož žigo opravdu není daily , akorát mě trošku štve, že prostě nejde jak má...zajdu se poptat místního mechoša co 15 let LADil

no nakonec zakoupen nový 4kvalt, jelikož po několika konzultacích jsem dospěl k závěru, že ložisko spojky opravdu nebude hučet, když je spojka nahoře a i hučení je slyšet na 1.2.3. převodový stupeň krom 4. Hlavně po vypuštění oleje ze staré převodovky špóny na šroubu nesvědčily nic dobrého. Krom toho sehnány nějaké blatníky z Ovy a spousta plechů o kterých bych v životě neřekl, že se můžou dělat jako náhradní díl už tady po okolí. Jen co vyjede 850 z garáže bude se ladit Vaz.

tak F850 jde po neděli na technickou, tak jsem začal pomalinku rýpat do ruské pomsty.

no řidičův blatník K.O., Držák na hever pod řídičem včetně kousku podlahy taktéž. To se snad zvládne vyvazit během příštího víkendu.
Největší problém bude vymyslet misku pružiny v kufru jinak je to všude pevný jako skála

miska pružiny je odhnitá?

tak do kufru to zatím neprostřelilo, ale 2 pytle zemáků bych do toho nedával. Nejblbější je, že předchozí majitel byl barvičkář a tím řešil korozi. Stejně je zajímavé, že druhá strana je perfektní a přitom se to tváří, že do toho nikdy hrabané nebylo.

dobrý den, blatník ven

označené místa se již na vozidle nenacházejí, plechy nachystané, céočko taky pokračování příští víkend

to vyzerá zaujimavo ..mozno nieco stoho bude...drzim palce

když bylo dneska tak hezky

a takhle to je aktualní, drobných nedodělků si nevšímejte, budou odstraněny, kapota hozená jen tak...

musím to do konce týdne sfouknout a pak fičet na STK. Lakovat to nechám vyhledově