LADAklub - Fórum

Takže s Dekrou ušetříš 2 stovky a to se vyplatí!

Tak komunikovat s panem Čejchanem z technického oddělení Lada CS je jako volat do mateřské školky spousty výmluv a kravin a že 044 nikdy euro 2 neplní a možná jenom pár kusů. V Dekře mi výpis neudělaj protože už to tam mám a v TP by to políčko muselo bejt prázdny a že stačí od výrobce,dovozce prohlášení že vozidlo plní euro 2 a to pan čejchan nemůže vystavit protože to nikdy prej nebylo potřeba 044 euro2 neplnila a pak si pro jistotu vypnul telefon. Takže rada zní nikdy s panem čejchanem nekomunikovat po telefonu! Kdo by náhodou měl někdo papíry s euro 2 naprodej sem s nima.

mame su v depozite a je to auto z roku 2000

No zatim to řešit nebudu i když sem nasr... Mám jinej problém už při koupi byla po smrti lambda a teďka jde nenom na 3 válce. Nevíte zda jde tato použít http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 22017.html Díky. A mohu poprosit admina a by změnil název tohoto vlákna třeba na Valmatovo 21044 díky

Tak jde stále na volnoběh na tři válce cívky jsem proměřil nové svíčky, kabely, komprese ok věděl by někdo jak zkontrolovat zapalování na ičku proč nepálí na druhém válci? dík

neskusil si vymenit cievku za inu ??? odkial si, cievok mam doma hodne keby si bol niekde po ruke.

civky jsem neměnil ale přehodil jsem zapalovací kabely takže by se to projevylo na 3 válci a furt je špatnej druhej

hmm no napada ma este zaspinena remenica alebo cidlo k nej

edit, no vlaste ta cievka aj tak vzdy pali dva a dva naraz vzhladom na to ze je to SPI, hmm a neni len poruseny kabel ??

jo to jsem si myslel taky ale na řemenici nic neni. Jinak je nějaký software na PC ke vstřikování GM hledal jsem tady na foru ale nejsem z toho moc chytrej.

Zkus prohodit zapalovací svíčky, může být vadná i nová.

Zkus si doplnit do svých údajů oblast ze které jsi.

Ne svíčkama ani kabelama ani cívkama (prohodil jsem je) to není. takže jedině řidící blok zapalování nebo jednotka. Pořád to hlásí kod 13 divný je to že na drátu z jednotky kterej uzemnuje lambdu nenaměřím kostru teď nevim jestli D6 nebo D7 to by mělo jít né? Kostra jednotky je vyvedená u zap. modulu nic z toho co píšou v dílenský příručce o tom co se má naměřit na lambdě nenaměřim. Není tu někdo kdo by měl třeba zap. modul a jednotku navíc na vyskoušení?

Pálí 2 a 4 válec současně bez ohledu na to který je v komresy, takže když dáš na druhý válec dost dlouhý kabel ke svíčce aby šlo přehazovat kabely mezi 2 a 4. válcem bez jejich výměny a závada se bude vyskytovat jen na 2. válci v zapalování problém asi nebude.
Jestli se problém vyskytuje za volnoběhu a po přidání zmizí zkus hledat inspiraci tady: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... AD#p359068 jednalo se o 4. válec ale projevovalo se to stejně.
Můj typ je špatný těsnění mezi parohama a hlavou, propálené buď ven nebo mezi sáním a výfukem. Hodně pevné nervy při hledání.

Pepa píše:Pálí 2 a 4 válec současně bez ohledu na to který je v komresy,

Páli 1. a 4. valec, alebo 2. a 3.

Cory, díky za opravu. Vedra mi už asi vygumovaly mozek . Vše co sem v předchozím příspěvku napsal platí (až na ty čísla válců)

Jo To mě taky napadlo ale to by přece nebyla svíčka černá jak uhel a katalizátor se po delším provozu ve volnoběhu nerožhavil do červena jako že to nepálí a jde do něj benzín. Ale sundám to a uvidím