LADAklub - Fórum

Na zkoušení výhledu v zrcátkách je použito školeného jedince - specialisty, jehož znalosti jsou chráněny na úrovni receptu Becherovky. Svůj post jedinec předává nejčastěji svému prvorozenému. Pokud potomek není k dispozici je tajnou zkouškou vybrán šestiletý chlapec, který je dále minimálně po dobu dvaceti let připravován pod vedením oné vyjímečné osoby ke svému celoživotnímu poslání.

Vlastnim dekru, strezim tajemstvi a u lhc mam kousek sw

To je zábavné, jak si někteří odobrníci představují, že se dělají testy čehokoliv.
Zase jsem se pěkně zasmál.
Nezlobte se, ale je fakt, že každá sranda něco stojí. A že v česku může být předražená. Nemusí to být ale hned 10x, třeba jen 2x.
Až budete řešit nějaké průmyslové testování třeba pro vaši výrobu, budete se hodně divit. Mnozí testeři mají vzdělání a zkušenosti, tedy reálnou kvalifikaci, jakou nemají některé celé rody.

Jake vzdelani, jake zkusenosti, jake pristroje. Proste borec sedne, zjisti ze vidi dobre a zrcatka jsou homologovana. Co na tom, ze borec ma 2,1 metru a v miste testovani je sucho a teplo. Kdyz za tehle podminek vidi on konec haly 10 metru za autem, tak musi videt kazdy za vsech podminek cokoliv za autem. Mechanicke vlastnosti zrcatek, koho by zajimaly.

Je to proste hnusna zlodejina, melo by to stat 100 no at nezeru 300 korun, ale to uz je tak na hrane, protoze za 300 korun to uz je 10 piv a na takove ceny uz nema nikdo moralni narok! Hnus tahle spolecnost!

Akurat mam obavu aby to neskoncilo ako s certifikatom originality, peniaze v prdeli a auto kradnute, zrcatka homologovane a poistovna nepreplati nič a budes calovat z vlastného vrecka. A pritom v amerike rozrezu auto zvaria kde ako naspet a moze jazdit....

Dělal jsem nějaké životnostní testy, abych věděl, že mi ze serie chcípne maximálně N1 kusů v záruční době, N2 kusů ve lhůtě deseti let a porovnával jsem dvě varianty. Test je na měsíc, blokuje zařízení, které stojí milion (cejchovaná ledničko - gril - sušička), má omezenou životnost a každý rok se dělá kalibrace, která něco stojí. Kolik to dá za hodinu provozu? je hodně zařízení, které stojí stejně jako zaměstnanec, nebo i více. Nechtějte vědět, co stojí některé přístroje, které má člověk občas na stole. A teď si představte, že máte nějaké sady přípravků, které se použijí 25x, z toho je garance že nejméně 15x budou fungovat a pak je vyhodíte. Stojí $6000. Kolik stojí jedno měření? A musíte ho udělat, jinak neprojdete homologací. Ale výrobky prodávat chcete a CE mít musíte. Máme spočítanou návatnost investice - stavby vlastní zkušebny. Zaplatí se za 15 let. Stavět? Nestavět?



Nedělám si iluze jak mohou fungovat zkušebny čehokoliv kdekoliv, ale protože to nevím, tak jejich práci nemůžu zpochybňovat. Ikdyž, češi, slováci, poláci, že... Holt, když dělá testy automobilka, náklady se rozpustí do vyrobených kusů. Když si něco dělá jednotlivec, musí si to spočítat. A myslet si, že prostě budu jezdit ilegálně je pěkně prasácký způsob. Stačí aby se něco stalo a poškozený se bránil v rámci možností a je to. Jenže krajina kde se lidi soudí je daleko, za velkou louží, tady se akorát kecá jak je všechno drahý a dělaj evidentně špatná, polofunkční a nebezpečná řešení. Kdyby byla aspoň technicky v pořádku, tak se to lépe zkousne, ale mnohé úpravy jsou vyložené diletantské, jako jejich autoři. Potřeba je brát si z toho ponaučení.

Presunte zavod do ciny toje teraz in, a znacka ce central europe vam nestaci cinska.....

Jo a jak vytvoříš ty výsledky... Číňan ti neudělá konstrukci s plánovanou životností deset let tak, aby reálně vydržela dvacet, třicet. Už tak je nanic zaměstnávat indiány, kteří udělají lehkou práci tak, že ji musíš spravovat... O těžší nemluvě. No a to nemluvím o výrobě, ale o árendý.

No, každopádně chtěl jsem říct, že jakmile máme jako společnost nějaké nároky, není jejich splnění zadarmo.