LADAklub - Fórum

No co s patnáctkou? to samé co s Kačůdou Jelen byl zase rychlejší

Si myslíte že se dožiju dvěstě let??
Ale myšlenka je to krásná

Znám to neboj ,spousta plánů a skutek utek ..........

No právě, už takhle to mám naplánovaný minimálně na dva životy

juuuuuuuuuuuuuuuuuj nadherne !!!!!

povodna sice ostala len strecha a myslim ze jedny dvere ale inac nadherna robota

Ale stejně asi bude mít nejtěžší auto z klubu samé železo ......

fakt krása, lak aj práca. striekané to bolo samozrejme u lakýrnika že? teraz to už bude iba veterán na zrazy a výlety alebo ako?

Dveře jsou nové všechny čtyři, holt zdravýho toho bylo minimum

Vrchní zelenou vrstvičku stříkala samozřejmě profilakovna.

Původně to mělo být auto pro denní ježdění, v průběhu renovace se cíl začal orientovat směrem k veteránovi a nakonec to vypadá že to bude něco mezi tím. Zkrátka auto pro denní ježdění, ale rád bych vyloučil zimní provoz v soli.

Kopr píše:Ale stejně asi bude mít nejtěžší auto z klubu samé železo ......

Vzhledem k tomu že nejlehčí už mám (běloušek vzhledem k množství děr přestává vrhat stín) to bude další extrém.

Marku, koukám že sis pěkně máknul. Jak dlouho ti tato práce trvala? Předpokládám, že jsi to dělal ve volných chvílích, kterých moc nebylo. Když jsem koukal na fotky, přední červená kapota mi hned padla do oka ... tu já přece znám A ještě se zeptám, na fotkách jde vidět, že jsi pravidelně stříkal dutiny. Prozraď nám, jakým výrobkem a jak často jsi dutiny stříkal? A kolik mělo autíčko před renovací najetých kilometrů - předpokládám i zimní provoz.
Moc pěkné pokoukání

Že se z pěknýho auta dá udělat hromada prorezlýho šrotu vím. Ale moc rád vidím, že to jde i naopak

Renovaci jsem započal asi před třemi roky, bohužel celý loňský rok a velkou část letošního mi uřízla naše nemovitost. Žabák je prakticky až na posledním místě v žebříčku důležitosti a je k němu bohužel tak přistupováno

Dutiny jsem stříkal každé tři roky, bohužel na záchranu už bylo pozdě. Používám klasický Rezistin ML ředěný benzinem příp. smíchaný s konkorem. Zázraky na rezavém plechu nelze očekávat, pokud se ale aplikuje na novém voze výsledky má překvapující - viz otcova nulatrojka z r. 73 která je dodnes v dobré kondici a to navzdory dennímu užívání

Kilomtrový proběh se bohužel už asi nedozvíme, vím jen že tachometr jsem osobně přetočil dvakrát ....

Není to žádná uloženka minimálně polovinu života spinkala venku a užívaná byla prakticky denně.

mceza píše:Že se z pěknýho auta dá udělat hromada prorezlýho šrotu vím. Ale moc rád vidím, že to jde i naopak

Potěšující je že naopak to jde podstatně rychleji neboť žabák chátral několik desetiletí

Ještě doplním že vozidlo je z roku 1979, já ho vlastním od roku 1996 viz foto čerstvě po koupi. V následujícím roce dostal domácí zelený lak a poté už následovaly roky provozu a běžné údržby.

Mazec, kolik desetiletí může být na autě mřížka bezprůvanové ventilace na C-sloupku naopak a nikdo si toho nevšimne

Tak tomu říkám sochařina ! Parádní práce