LADAklub - Fórum

Když přišla možnost po letech používání dvojdvéřového vozu "bez kufru" v přídi a sedanu Lada používat auto s výklopnou zadní stěnou, byl to vrchol blaha. Byť ta auta byla menší (P205/106/206), praktičnost byla lepší než u paralelní Lady. Když jsem v roce 2000 koupil první Octávii combi, tak to byl teprve luxus co se týká kufru (na úkor místa uvnitř). Jak jsme se dál rozcapovali, kupovali jsme opět větší - Berlingo. Kufr sice menší než Oct., ale max.praktický co se týká nakládání a ukládání do výšky. Představa, že bych měl někdy jiného rodinného plasťáka než kombi byla pro mne nepředstavitelná. Letos před dovolenou jsem "utrpěl" služební Octávii sedan. Hned vyvstala otázka, jak to uděláme s dovolenou? Neváhal jsem a hned druhý den jsem koupil střešní nosič a domluvil si velkou rakev. Ten nosič jsem ještě ani nevyndal z krabice ... . Bezpečně se nám čtyřčlenné rodině vešlo vše na dva týdny.
Závěr: Není ani tak důležité jestli sedan nebo kombi, ale jak velký je kufr a hlavně jak je přístupný. Opět jsem se naučil více používat vozík na objemnější věci, nemám alespoň potřebu vše za každou cenu narvat do kufru, který pak není špinavý, poškrábaný ... .

Jedna fotka, vydá za všechny řeči:

Jedine kombi.

vidim, ze musim dorovnat pre sedana:

Ok, Majo snížil Sedan vs. Kombi na 1:2

Tak já přidám Kombi + zahrádka

Jmj pokud používáš auto jako kontejner na papír, pak je kombi jasná volba. Ale na vození sebe je lepší sedan, na materiál mám 1203ku Marťas mi dá za pravdu. Kombi je něco mezi osobním autem i dodávkou. Nehodí se ani na jedno (samozřejmě sranda )

No ale pořád zůstává kombík osobním autem. Takové ty "HYDRYdy" typu Espace, Galaxy a podobné, to je prostě dodávka. A jezdit dodávkou (samozřejmě taky sranda, známí tomu říkají Busík, je fakt, že je fajn, když se do toho nacpe 8 lidí = 7+1černý pasažér)

dvk píše: Ok, Majo snížil Sedan vs. Kombi na 1:2

Tak já přidám Kombi + zahrádka

Nevím co proti tomu kombiku máte, že prý nevypadá hezky.... Tenhle je nádhernej

1:3

Když se chce tak se narve i do maleho auta hromada věcí

Majo to tym strkom zabil

Ano ... půl kubíku štěrku se snáze naloží do sedana , z kombíka by to "uteklo" , tato fotka je velmi pádný argument .
Já bych radši použil vozík L.

Jelen píše:Ale na vození sebe je lepší sedan, na materiál mám 1203ku Marťas mi dá za pravdu.

Přesně tak, na své representativní vození používám limusínu a na vození motorky, materiálu, či zájezdu používám Š1203
Na co potom nějaký maličký kombíček

Luděk Musil píše:Ano ... půl kubíku štěrku se snáze naloží do sedana , z kombíka by to "uteklo" , tato fotka je velmi pádný argument .
Já bych radši použil vozík L.

pul kubiku do kufru a do vozika dalsi kubik, ne?
inak mam este jednu so sedanom, plny kufor dreva, ale to by ste argumentovali, ze to sa da poukladat aj do kombika(a navyse to neni lada ale bmw)

Štěrk se dá i do kombíka, když se použije plachta, tak se sice rozteče, ale zarazí se o dveře a boky. A když tak se dá použít místo zadního čela prkno.
Taky jsem vozil v Modrém kameny na zídku a cement atp, a tahat to přes hranu kufru fakt nic moc, kombík v tomhle prostě vede. Teda pokud to není škoda Octavia, která má v kufu takovej divnej lavor,, že se v tom spát nedá, prkna v tom neodvezeš, a prostě při vykládání ja tam hrana.
V tomhle si fakt hodně cením Peugeota, od hrany nárazníku, po sklopený sedák zadní sedačky je to asi 190-200cm dlouhá rovná plocha, nevim, asi metr široká. Na fotce s trubkami jsou vidět o vrata opřené 2,5metrové eternitové desky a normální vchodové dveře, ty jsem vlastně vezl hned po rourách.

Majo píše:pul kubiku do kufru a do vozika dalsi kubik, ne?

Dá se to, ale není to dobrý nápad, nezvládala to hardyna a brzdy. Teda, brzdy ano, ale gumy to nějak nepřenesou.

Teepee píše:Na fotce s trubkami jsou vidět o vrata opřené 2,5metrové eternitové desky a normální vchodové dveře, ty jsem vlastně vezl hned po rourách.

A předtím tu hromadu sena co je na fotce před autem