LADAklub - Fórum

Hm hovorite star line hej sada...mam tu jednu poloosu zeby som skusil opravit.... vtedy som kupil novu kedze nova stoji 30E je je aka taka istotta ze neodcestuje koleso von...

pozeram ten kruzok vyzera nejako inac http://www.ecat.elit.sk/ArticleDetails. ... leTypeID=1 ... alebo sa mi to zda .... dost podstatna cast na tej polo osi to je

Tak jsem nakonec pořídil na doporučení německé ložisko Optimal. Už jsme je na pár aut dávali a nikdo si nestěžoval. Tak uvidíme. Každopádně celá sada (ložisko, gufero, těsnící kroužek, zděřový kroužek) mě vyšla na krásných 150kč. Zítra se na to vrhnu

Vašátor píše:Tak jsem nakonec pořídil na doporučení německé ložisko Optimal. Už jsme je na pár aut dávali a nikdo si nestěžoval. Tak uvidíme. Každopádně celá sada (ložisko, gufero, těsnící kroužek, zděřový kroužek) mě vyšla na krásných 150kč. Zítra se na to vrhnu

Aj do háje ... taky mi "šustí" pravý zadní. Mohl bych Ti taky přinýst jednu poloosu? L.

Vašátor píše:Tak jsem nakonec pořídil na doporučení německé ložisko Optimal. Už jsme je na pár aut dávali a nikdo si nestěžoval. Tak uvidíme. Každopádně celá sada (ložisko, gufero, těsnící kroužek, zděřový kroužek) mě vyšla na krásných 150kč. Zítra se na to vrhnu

Mně optimal na mém autě odešel po měsíci .

No, mě nešustí , jen má vůli

Klidně ti to vyměním, není problém Teda doufám, že nebude problém Lis 20t a nahřátí na předepsaných 230st. udělá svoje

Marku, zajímavé. Namontoval jsi ho dobře? Jak jsem psal, zatím nikdo neremcal. Kámoš už na mnou vyměněných Optimalech jezdí 2 roky, načež auto používá jako dělníka a dává mu co proto. No, uvidíme. StarLine mi na auto prostě nesmí

Montoval jsem ho jako kterékoli jiné ložisko. Navíc to bylo na mém autě, takže jsem si dával záležet .

Znovu opakuju - ložisko není o značce, ale o konkrétním kusu. Tu a tam se prostě nepovede.

Tož včera večer jsem ložisko vyměnil a v sobotu hurá montáž na auto. Jen teda ... zděřový kroužek je asi o 2mm slabší než originál. To je hrozný jak se všude šetří. Každopádně i po nahřátí jej bylo nutné lisovat 5ti tunama, tak snad držet bude

A přitom by stačila vnější seegerovka .

Podle mě by to ségrovka neměla šanci udržet. Ložisko drží celý kolo a to nejen "dopředu/dozadu", ale i do boku. Síly působící na ložisko, hlavně při jízdě dveřma napřed, nebudou zrovna nejmenší

Já viděl seegerův kroužek, který držel (podepíral) elektromotor s převodovkou o hmotnosti 85 tun .

Podle mého názoru to není o tom, jestli seegrovka nebo nalisovaný kroužek. Tady jde o to, že zápich pro seegrovku na silně namahaném hřídeli (někdy i osazení pro ložisko) je ve 100 % případů (silně dynamicky namahané prohozní hřídele tkalcovských stavů) příčinou vrubového lomu.

Museli by ten zápich umět udělat vždycky dobře, čili kázeň a dobrý výrobní proces. Hladká hřídel se dělá snáze, že... pak je i spolehlivost jinde. No a nakonec i cena.

Mno a takto to dopadlo

Po obědě jdu na montáž

je normální že v sadě optimal je Ložisko jen jednostranně kryto?

Ne