LADAklub - Fórum

Jj Majo šrouby hned u hliníkového obalu, Matky a podložky jsem nenašel obal je v pořádku. tedy zatím se zdál. Stalo se to při normální jízdě po silnici, rána a bylo to.

asi byly povolene a uklepaly se...
netece ti teda nikde v jejich okoli olej ven z difu???

vyndani difu ven neobnasi zadnej specialni postup. proste vsechno napojene na nej a prekazejici povolis/rozeberes

Ne ne nikde nic neteče, Podle toho jak jsem na to koukal byl jeden urvaný už od předešlýho majitele a podle obouchanýho závitu - našel jsem tu urvanou matku se zbytkem šroubu - je jasný, že to bylo povolený. Díky, vše jsem povolil a šlo to dobře, ještě není venku, ale zítra to snad dodělám. Díky za radu vik 2 to jsem potřeboval slyšet.

Snad tam nebude jiná závada kvůli které by se to urvalo, ale to se ukáže po opravě.

pokial to netecie(ze by pri tom urvani praskol obal), tak tam nema byt aka zavada. Ten predny dif sa v narocnejsich vyjazdoch proste zvykne utrhnut. A ak ho drzali len dva srouby....
Ak budes srouby odvrtavat a opravovat zavit, tak bacha, je to jemne stupanie zavitu(1.25). Ja osobne davam prednost navareniu matky na zbytok stiftu a vykruteniu(po ochladnuti zvaru).
Inak ked uz to budes mat von, odporucam pretesnit a vymenit olej. Na stole sa to robi ovela jednoduhsie nez na aute. Aby si nemusel zas vytahovat polosy len kvoli tecucemu simeringu.

existije takovej polovicni tuning. stoji za zvažení!

spodni sundavatelna deska diferencialu (milion 6tek matek) se nahradi zeleznou plotnou. K te zelezne plotne se pak udelaji z pasoviny drzaky a prichyti se to k motoru na origo mistech.
Nebo se vyrobi drzak ve stylu CHEVYniva, ale to uz je narocnejsi.

Nekde jsem to kdysi videl na internetu, mozna tu je nekde fotka.
Upustil jsem od toho, protoze jsem driv mel pevnostni obal...

Jde o to, jak moc jezdis teren. Pokud máš "Radůzovku", tak to nepotrebujes. Pokud Máš "Rikijanovku" tak je to zase slabe. Je to vhodne pro lidi mezi tim.

ten uchyt sa da kupit, samozrejme na Ukrajine. Mali tam rozne typy - chevynovsky i dizlacky, v oboch pripadoch sa dif chyta samostatne na silentbloky o napravnicu a na stabik.

Chlapy ještě jsem se na to nedostal musel jsem hákovat v lese. Nivku používám v lese takže převážně v terénu. Ten nápad s tou železnou plotnou se mi dost zamlouvá vzhledem k mé finanční situaci, ale asi až jako krajní řešení. Jelikož nekouká ani kousíček urvaných šroubů - fakt lícují s obalem difu - musím je navrtat 8mm vrtákem a tzv. vytahovákem je vytočím. No a nahradím. Přetěsním doleju a jedu. Snad. Jinak železná plotna.

Dotazy: 1. Hodilo by se mi zda nevíte hloubku díry nebo zda jsou skrz ty šrouby, které se mi ulomily - abych nevrtal moc hluboko.
2. Nejdou mi sundat poloosy, na difu zůstaly šroubky, můžu ty poloosy silou zatlačit? Kardan šel v poho.

díky za zájem a pomoc.

AHOJ dporučuji navřit pujde to lépe, s CO2 to nemůžeš pokazit

Sranda to nebyla, ležel jsem pod autem asi 4 hodiny než jsem ten dif sundal- dělal jsem to poprvé a vůbec jsem netušil jak to všechno funguje. Nakonec jsem si zařval radostí, když byl venku. Očista. Navrtal jsem ten vrchní šroub a vytahovákem jsem ho vyndal. Bohužel u druhého jsem zlomil vytahovák a tím nadobro ten šroub zazdil DOPORUČUJI NAVAŘIT ŠROUB JINÝ A VYTOČIT. Ještě to zkusím odvrtat spešl vrtákem, ale pochybuji o dobrém výsledku nástrojová ocel z roku 1967 je pevná jak svině. Další zrada je sehnat šrouby 12 se stoupáním 1.25. Jsou objednaný tak na týden stop akce.

Příště budu víc poslouchat s tím navařením. Ale všechno zlé je k něčemu dobré.

dobry je aj zalomeny vybrusovany vrtak. To poto uz fakt neodvrtas nicim

srouby M12 1.25 su okrem ineho kolesove. Tu to problem nikdy nebol, no, mame dobry Kovospoj

Hm díky, budu opatrný jestli tam zalomím i ten vrták tak jsem fakt v pr.... , Já kvůli těm šroubum projel dvě města Ústí nad Labem a Teplice a mají max M12 - 1.25x30 a to je krátký. Každopádně jsem jich objednal dost tak kdyby někdo potřeboval, přepošlu. Vybavenost Kovospoje na Slovači můžu jen závidět.

Pokud shanis atypicke srouby tak v Čechách je na to firma Fabory. Tam jsem sehnal všechno, ale za nekerej srou jsem zaplatil i 300,- za jeden.

Pral bych ti, aby tvoje problémy s predni difem touto story skoncily. Obavam se však ze to tak nebude.
Koukni se do sekce Majova-Niva, vyndal motor a je tam na jedne fotte videt, jak ma vypadat predni dif na Nivu

A co si ty šrouby nechat udělat na soustruhu ?

Gabriel píše:Sranda to nebyla, ležel jsem pod autem asi 4 hodiny než jsem ten dif sundal- dělal jsem to poprvé a vůbec jsem netušil jak to všechno funguje. Nakonec jsem si zařval radostí, když byl venku. Očista. Navrtal jsem ten vrchní šroub a vytahovákem jsem ho vyndal. Bohužel u druhého jsem zlomil vytahovák a tím nadobro ten šroub zazdil DOPORUČUJI NAVAŘIT ŠROUB JINÝ A VYTOČIT. Ještě to zkusím odvrtat spešl vrtákem, ale pochybuji o dobrém výsledku nástrojová ocel z roku 1967 je pevná jak svině. Další zrada je sehnat šrouby 12 se stoupáním 1.25. Jsou objednaný tak na týden stop akce.

Příště budu víc poslouchat s tím navařením. Ale všechno zlé je k něčemu dobré.

Prva vec ked vybera ssrubu je to nahriat, keby si t onahrieval co i len teplovzduskou pomoze to hlinik sa rozstiahne, zoze niekoho kto ti to podne Cockom alebo tigom ked ta mnieje miesto pri tom zvarani sa t otak nahreje ze to pojde vytocit rukov

Vik2 - hledám, kouknu díky. Taky jsem zvědavý kolik za ně zaplatím. U nivky to asi jednou opravou nikdy nekončí, ale zatím mě to baví a to jak opravovat tak především jezdit, jiné auto už nechci.

valda1971- nechal jsem si je dovést z nějakého skladu, nabízeli mi závitovou tyč, ale chtěli za ní ranec.

Dusan - no neměl jsem to čím nahřát, ale napadlo mě to, už mám doma hořák na propanbutan tak to dnes nebo zítra vyzkouším. Je to moje poslední šance jak to vyndat, odvrtání zalomeného vytahováku se nezdařilo. Tak držte palce. Dám, vědět jak to dopadne.