LADAklub - Fórum

Je stejný s Ladou. Lze tedy použít jeden za čtyř převodů - 3,91, 4,1, 4,3 nebo 4,44.

Marek píše:Je stejný s Ladou. Lze tedy použít jeden za čtyř převodů - 3,91, 4,1, 4,3 nebo 4,44.

a 4,44 má žigul kombi ?

Borin píše:

Marek píše:Je stejný s Ladou. Lze tedy použít jeden za čtyř převodů - 3,91, 4,1, 4,3 nebo 4,44.

a 4,44 má žigul kombi ?

Ano, konkrétně ale pouze "stará" 2102. "Novější" 2104 měly už převody podle motoru (4,3 - 1300, 4,1 - 1500, 3,9 - 1700). L.

Osobně jsem se spíš vždycky sháněl spíš po rychlém převodu, především kvůli snížení otáček potažmo spotřeby. Horský převod 4,44 bych možná osadil do auta pro rally do vrchu, jinak je k ničemu.

Pokud sháníš horský převod 4,44:1 (40:9), budeš mít asi dost co dělat, protože se moc bojím, že jich bude jako šafránu. Nejlépe se shánějí převody 4,1 a v poslední době je už dost i rychlých 3,91. Inu Lada nám upadá, hnije a umírá, proto dílů je čím dál víc.

ano viem o com hovorim predal som ich aspon 5 uz mi ostava len jeden a ten si neham

Borin píše:Jde mi o změnu stálého převodu

Jéžiš, proč chceš to fešné auto prznit 4,44? Jak napsáno výše, je to dobré jen na kopce a má to (zpočátku) dobrý odpich, ale to je tak všechno. Na rychlost určitě ne. Takže zrovna tahle úprava je u 125p k ničemu, slušně řečeno. Mohu-li radit, nedělej to, ani kdyby se ti ten dif válel pod postelí! J.
P.S.: Raději si to místo všech úprav dej pořádně do pucu.

Tak uplynula nějaká doba a chtěl bych se pochlubit s fiátkem http://borin.rajce.idnes.cz/Fiat_125p

Joo, dobrá práce ty kola jsou super, taky bych bral takový, ale ne tak strašně velký límce, spíš decentnější, ale tenhle styl

Tak jsem si početl a prohlédl fotky Fiátka a vzpomínal.... Měl jsem ho pár let jako služebák u archeologů kde věrně sloužil místo Gazíka - co ten zažil v terénu..... Nikdy mne nikde nenechal a skončil chudák s rozlámanou kastlí (zadní nosníky prolomené do kufru cca 1cm - to ještě rok sloužil, ale při rozlámání předku na třech místech už byl nebezpečný )
Dnes z něj mám na 2101 laminátku anténu....
Nějaké foto z diáků pro "fotomily" Jedna je z Házmburku - tam se dobře testovalo chlazení Náhodní turisté nechápali, jak se tam dostal........

jsem naprosto unešen , to je přesně auto jako měli povětšinou kluci když jsem začínal v ladaklubu ,žádný drsný tjunink ,decentní ,kola božský výfuk ,nějak se nám to v klubu vytratilo ,to nadšení pro ůpravy a tak ........... u mě máš za jedna dýchlo to na mě atmosférou těch starých časů byť nedávných ,a propo ty potahy co jsi tam měl nejsou náhodou na prodej ???

Jo a ty Waldo nás neustále něčím novým překvapuješ archeolog ,to mě zajímá

Kopříku, máš naprostou pravdu. Časy podobných decentních úprav v ladaklubu jsou už dávno pryč. Škoda. Úpravy tohoto F125p hodnotím rovněž na 1 , moc pěkné !

Jó, u archeologů to bylo krásných 15 let, ale už je to minulost a jsou jen vzpomínky. Po tom, co mi nějaká dlažební kostka z náklaďáku rozpárala přední kapotu + další škody jsem sehnal červenou, no a když už jsem ji stříkal, tak jsem tam namaloval i Krtečka jako náš symbol
Že se dělala i sranda dokládá druhý snímek, jinak ten nebožtík s 4x holenní kostí se dostal i do novin (bez Pepy - samozřejmě ). To není smontované, ale vzniklo to cca v 13.stol překopem jiného hrobu.....
Tak a dost, 4 kola a motor to nemá......

Moc děkuji za superlativa Pár drobných úprav ještě bude, ale né však něco nevratného, i když by mě 2 vačka s 5q fakt hóóóóódně lákala... Kopr : Potahy jsou bohužel nekompletní...

Pěkné, moc pěkné. Styl, co se mi líbí.

Možná mě teď budete fackovat, ale mně se ta kola na Fiatu nelíbí ani málo.

Nikdy jsem nebyl příznivcem litých kol (ani na své Galaxy nemám elektrony, jezdím na dvou sadách plechů, přestože vypadám jako exot), a už vůbec to neuznávám na autech, kde nemají co dělat. Za mě nedostatečně.

Jinak stav vozu je mimořádně dobrý, líbí se mi - barva a celkový projev velmi dobrý. Udržet za každou cenu, palec vzhůru .