LADAklub - Fórum

Sid píše:Nato som zvedavý aj ja. Požiadam Vaška aby sem pridával fotky z prác. Ako nová však nebude, lebo sa bude meniť a striekať len to, čo je hnilé.

a nebolo by lepšie rovno striekať celé auto? Väšina plechov zvonku je na výmenu ak sa nemýlim.

Ak by si mal zbytočných 1600 euro, môžeš zasponzorovať ten zadok, ktorý sa robiť nebude a lak na zvyšok auta.

Dovolujeme si Vas upozornit, ze dna 25.03.2012 vyprsi termin platnosti Emisnej kontroly vozidla SPZ: NM746AH.
Kliknite na www.pescaint.sk a objednajte sa !

toto mi prislo

Na autě už se sice mělo dávno makat, nicméně u nás nastalo zdržení s Octavií a tak 2106 přišla na řadu teprve před týdnem. Navíc fotky aktuáního kompletního stavu jsem samozřejmě nechal doma na pevném PC . Sid mě prosil, ať sem hodím nějaké fotky, tak alespoň něco z tohoto týdne

http://img829.imageshack.us/slideshow/w ... 200069.jpg

No ty kráso, taky dobrá vrana

Kluci, chcu se zeptat: čím čistíte ty vnitřky dutin a všeho od rzi, než to natřete základovkou ? Nebo používáte nějakou extra antikorozní základovku (myslím která fakt rez chemicky zastaví) ? Dík.

Krásné! Sice mám šestku ve stavu asi o 75% lepším, ale před lakem půjdou všechny venkovní plechy na výměnu. Podlahy, prahy (kromě spojů s blatníky), věže a další mám absolutně OK. Co ale budu dělat navíc, je rám čelního okna. Tam mám sice ty rohy vyvařené, ale když vše nové, tak nové (mám 3ks rámů).
Teprve po prohlédnutí nového rámu vím, proč to hnilo. Sice jsou dutiny vylité, ale tady jsou nabodované dva plechy na sobě a konzervat tam prakticky nezateče.

krasicka radost pozerat

Tato má již torpedo okna vyměněné, naštěstí nestihlo schnít .

S korozí to je špatný, kdyby se měla všechna odstranit, skončili bysme u střechy. Nicméně snažíme se veškerou korozi pořádně očistit ocelovým kartáčem (flexa, vrtačka), natřít odrezovačem, okartáčovat, natřít odrezovačem, okartáčovat...natřít antikorozní základovou barvou. Co je skrz, musí ven. A každopádně po vyvaření bezpodmínečně pořádně vyprášit dutiny voskem se vzlínavým olejem. Pokud se dutiny neudělají, schnije to jak brambory tak jako tak.

Nejvíce mě zaujala reparatura výztuhy prahu. Originál je z plechu 1,2mm , reparatura je z 0,8mm. Tudíž jsme měnili jen opravdu prohnilé části. Měnit dobrý díl za papír ... k tomu mám opravdu odpor.

Připojuji jak nové fotky z oprav, tak starší, ke kterým jsem se dostal až dnes. Teda řeknu vám, že repas plechy jsou spíš takové DoDo ... Dodělej Doma. Třeba sekera každá jiná, šířka podélného nosníčku usekery taky každá jiná, držák heveru svařen na poloviční šířku, výztuha prahu o 0,4mm slabší ... no fuj .

Fotky zde: http://ladaauto.wz.cz/sid2106/sid2106.html

Moc kjasne

Klempířská se nám blíží pomalu ke konci. Už jen napasovat čelo + blatníky a takřka to bude. Opravované místa jsou nastříkané epoxidem, sváry zatřené distikem, nastříkané UBSkou ... kritická místa motorového prostoru opískovaná, z nového blatníku obroušena převozní barva a nastříkáno epoxidem ... děsný práce, ale za sebe jsem s ní velmi spokojen (člověk se musí umět pochválit, nikdo to za nás neudělá, že )

Fotky zde http://ladaauto.wz.cz/sid2106/sid2106.html Jen prosím je potřeba kliknout na náhled, fotku omrknout, vrátit se zpět na náhledy a opět kliknout na další program. Nemám tu svůj notebook a tudíž ani program, v kterém jsem to generoval. Tak jsem to tam naházel ručně a s těma posouvacíma šipkama se mi fakt už nechtělo srá...dělat. Díky za pochopení

Vašátor píše:Opravované místa jsou nastříkané epoxidem, sváry zatřené distikem, nastříkané UBSkou ... kritická místa motorového prostoru opískovaná, z nového blatníku obroušena převozní barva a nastříkáno epoxidem ...

To se mi líbí!

Tak klempířská se nám pomalu blíží ke konci. Vše už je navařené na svém místě a dopasované. Nejvíc práce bylo s podčelem, které absolutně vůbec nesedělo ... forma na jeho výrobu už bude asi několik hodně let za zenitem, neb žádný z ohybů neseděl. Tudíž jsme podčelo museli opětovně přeohýbat, překlepat, přemlátit ... odřezat, vyrobit nový kus, přivařit ... To, že oblouk podčela nelícuje s blatníkem, to bych ještě pochopil, na to jsem byl připraven. To, že bude úzké a nepůjde nastrčit, mě taky nezaskočilo. Že jej budeme muset posouvat na stranu, aby seděla díra pro kliku, to jsem taky zkousnul. Že jej budeme muset tlačit nahoru, aby seděl otvor pro blinkr, načež se tam zase nevešla maska, už mě krapet znervóznilo ... nakonec jsme do podčela vyklepali drobné prolisy v místě položení masky. Ovšem to, že horní okraj nad blinkrem se zužuje a utíká směrem ke kolu, načež je mezi maskou a podčelem centimetrová díra, to už jsem fakt nedal. Prvně jsme se to v zápalu zuřivosti snažili vyhnout a přivařit k blatníku ... načež jsme tuto část po víkendu uřízli, vyrobili novou a zpět přivařili... Nakonec to dobře dopadlo, vše sedí ... UF!!!!

FOTKY ZDE: http://ladaauto.wz.cz/sid2106/sid2106.html

Mno a už se chystá motor 3.0Turbo

vy ste z toho spravili pekne auto

Pěkná práce, stejně si ale pořád zahrávám s myšlenkou, že přední blatníky a venkovní čílko udělám šroubovací, až je budu měnit.
Jen jeden dotaz mám: to tam budou blinkry a lišty 2103?