LADAklub - Fórum

To bude utržený tlumič rozvodového řetězu + volný řetěz a mlátí do hlavy .

Po shození víka ventilů sem zjistil volný rozvodový řetěz, který v kombinaci s plastovým tlumičem kmitů asi vydával ten hrozný zvuk. Ventily měly větší vůle, ale do třech desetin se vešly. Praktická zkouška seřízení neproběhla protože víko ventilů volalo po barvě. Až to složím dám vědět jak sem dopadnul.

Po delší době vyplněné opravama kombíku zbyla chvilka času napsat něco o postupu prací. Motor má už zvuk celkem OK, vyměněné náplně,vyklepaná kapota a zadní nárazník, vyměněný spínač varovných světel a couvačky, nové brzdové destičky,srovnananá panhardka, zaletovaný chladič.......... Takže začínám uvažovat o návštěvě STK snad projdu napoprvé, protože už mi docházejí síly, stav auta byl

Nóóó, tak to sis pěkně máknul. Tož držím palce na úspěšné projítí STK. Ale vzhledem k tomu, jakou špónu jsi zabral, tak by to měla být jen formalitka.

Dneska jsem prošel technickou. Ty nervy co sem zažil cestou tam (s propadlou TK) už nechci opakovat.
Příští úterý sem objednal montáž LPG, tak doufám že bude jezdit bez problémů.

Nu, tak to veliká gratulace. Ten plyn naznačuje, že se s vozítkem počítá na významější ježdění, že?

Tak to dopadlo tak, jak jsem předpokládal. Cestu na STK bez STK nezávidím. Sám vím, jaké to je. Každopádně blahopřeji k úspěšnému završení prvotní ponákupní fáze.

Daleko horší je jet na STK s STK a z STK bez STK

Ano, to máš pravdu. Je to hodně blbý pocit.... ................................... zažil jsem ho.

Tento pocit jsem také zažil ... a to dokonce i se 4-letou felicií a 20000 km "na hřbetě" ve Vyškovské STK (bohudík jí už vzali licenci). L.

Kombík bude sloužit jako hlavní přibližovadlo, jelikož jsem nucen šestkrát za týden jezdit do práce tak se LPG vyplatí. 01 je letos po celkovém vyvaření a do budoucna bude jako uloženka (ničit nejstarší 01 v klubu by bylo škoda ) 07 se stane záložní během oprav a pod.
Převodovka dostala nový olej, ale pořád kvílí, kvalty jdou řadit bez problémů a nevyskakují tak snad vydrží. Další poznatky a fotky přidám později.

Po delší době něco málo změn, zaslepení podběhů http://pepanv.rajce.idnes.cz/21044/#100_2513.jpg
a přidány přední zástěrky http://pepanv.rajce.idnes.cz/21044/#100_2514.jpg
Ještě koncem roku namontováno LPG, trochu neobvyklé vedení hadic http://pepanv.rajce.idnes.cz/21044/#100_2515.jpg (seřizování ventilů bude lahůdka) po montáži pořád tekla voda, utažení spon pomohlo tak na dva dny Vzhledem k množství vyteklého fridexu a jeho ceně jsem předělal celé připojení odboček z plastových na hliník a nahradil železné kolínko z hlavy motoru silikonovým http://pepanv.rajce.idnes.cz/21044/#100_2527.jpg od té doby nevytekla ani kapka
S příchodem mrazů začal stávkovat startér (přechodový odpor) zamrzly zámky dveří i ty čudlíky na zadních, pomohlo promazání. Je poznat, že se s autem jenom jezdilo a údržba žádná.

Aby to tady upně neusnulo. Před týdnem sem se vrátil z dovolené v Itálii celkem nejeto skoro 3 000km, vše bez vážnějších problémů (jenom převodovka začala trochu hučet) Jediná Lada za celou dobu co jsem viděl byla Niva, Lada je pro italy docela zvláštnost a se zájmem auto obcházely (možná čekali Fiata) u benzíky by i pokus o navázání rozhovoru, ale moje neznalost cizích jazyků skončila u napsání roku výroby.

Tak to jsi udělal reklamu na Ladu i v těchto končinách...žigulíky tam moc nedováželi, smlouva jim to původně zakazovala, aby nekonkurovali fiatům 124...nevim jak to bylo později, ale v Itálii se vždy prosazovaly spíš UAZy, těch je tam pořád hodně a snad se tam i montovaly/montujou.
Asi je ten rok výroby 21044 překvapil

Z neznalosti cizích jazyků si zrovna v Itálii nic nedělej, tam taky pomálu nikdo nemluví jinak než italsky