LADAklub - Fórum

Veverka, OR34 by určitě jako zimní neprošli, to jsou univerzálky, nemýlím-li se.
Otecko jezdil s Mitsubishi Galantem léta na univerzálkách bez problému i na hory.

Ja musím zas povedať, že OR 34 boli na Ladu vynikajúce pneumatiky a nemal som na nich najmenší problém odjazdiť zimnú sezónu 2008/2009.
Minulý rok sme jazdili zimu na zimných pneumatikách.
Pokiaľ niekto v zime jazdí tak pár krát do mesiaca z mesta do dediny a nazad po ceste, kde je minimálna premávka tak to odjazdí aj na celoročných gumách ako sú trebárs OR34. My sme kupovali zimné gumy kvôli tomu, že zvykneme jazdiť dlhšie trasy a aj po diaľnici, tak chceme byť dobre vybavený.
A na nieaké 4, alebo 5 rokov sa nehrám už vôbec. Pokiaľ je dobrý vzorok a guma sa nerozpadá a nejaví známky poškodenia nech má aj 100 rokov proste na aute zostane.

Sid píše:A na nieaké 4, alebo 5 rokov sa nehrám už vôbec. Pokiaľ je dobrý vzorok a guma sa nerozpadá a nejaví známky poškodenia nech má aj 100 rokov proste na aute zostane.

Side, prosím, ber má slova bez jakéhokoliv osobního napadání.
Zimní pneumatika je měkčí. Měkčí proto, že v ní jsou použity silikonové přísady. Je to kvůli samočistící schopnosti lamel. Věkem každá guma stárne a tvrdne. Letní pomaleji, zimní má limit podle výrobce 4 leta. To že ji za 4 leta neojedeme je věc jiná. Ale prostě po 4 letech už to není ta měkká a přilnavá guma, ale stává se z ní kámen. I stará letní pneumatika v létě je (svým způsobem) nebezpečná, protože je taky tvrdá a ztrácí přilnavost. Kolega měl na cca 12-leté gumě defekt a to jste měli vidět, jak gumař prskal a nebyl štont tu galusku vyzout a s ještě větším problémem ji obouval.

Po minulé zimní sezoně (jaro 2010) jsem zimní pneumatiky nechal na autě a dojel jsem je v létě. Na rozdíl od Marka jsem nárůst spotřeby nezaznamenal, auto mi pořád bere 9,7 l/100 km LPG ať je léto nebo zima. Ale ty necelé 4 mm výšky vzorku jsem do září dojel.

Já přezuju na zimní podle počasí během 14 dnů. Mám výhodu dvou kompletních (zimní, letní) sad pneumetik, takže za 2-3 hodiny hotovo i s kontrolou brzd. L.

na felde sme jazdili este minule leto na povodnych letnych gumach z roku 1996...auto bolo po dedovi a malo najazdenych 32 000km. Do Košíc, čo je 100km sa to este dalo vydrzat, ale cestou spat nas vsetkych zacali boliet hlavy z hluku...A nehovorim o brzdeni na mokrej vozovke. Podobne som mal stare gumy s dobrym vzorkom na mojej Lade a zadok som utrhol v zatacke pomaly aj na neutrale (trochu prehanam) Odkedy mam nove, tak to je uplne o inom. A uvazujem, ze ich radsej po dasom roku predam, lebo ich nezjazdim a zbytocne zatvrdnu.

Luďku ja som ťa necitoval a ani som ťa niako nenapadal. Ja som len napísal, že sa na nieaké 4 roky proste nehrám. Tým som nechcel nikoho uraziť a ani napadnúť. Len neverím a nikdy nedávam na rady"odborníkov". Predsa nezahodím akúkoľvek gumu, ktorá nieje ani z polovice ojazdená len preto, že má viac ako 4 roky. Ľudia zoberte si to takto. Ja najazdím za zimu najviac 3000km. To je do 4 rokov 12000km. Neviem koľko vydrží pneumatika, ale keby vydržala len 30 000km, tak to nieje ani polovičný nájazd. A keby mi niekto ponúkne zimné pneumatiky značky Barum, alebo Matador, ktoré majú hoc aj 10 rokov za nieakú symbolickú cenu, tak berem hneď, lebo nové stoja okolo 180 eur sada. Na moje zimné jazdenie to jednoducho stačí. Ja niesom závodník, ja len potrebujem občas prejsť z jedného miesta na druhé aby som neostal niekde visieť.
Na bielom kombi máme vzadu 20 ročné zimné gumy a majú také isté vlastnosti ako aj nové, akurát majú drapáky a nie chabý vzor, takže budia väčšiu dôveru v prejazd snehom.

Však on přijde zákon, který nám, stejně jako Němcům, omezí používání pneumatik na dobu třeba šesti let. Pak budeme mít povinnost je vyhodit.

Proč z Německa k nám jezdí narvané kamiony pneumatik, kde dvě třetiny z nich jsou skoro nové??? Dělal jsem na lince recyklace pneumatik. Vyrábí se z nich grqanulát různé zrnitosti a ten se dále zpracovává. Denně k nám jezdily kamiony nacpané pneumatikami z Německa, Belgie a jiných zemí a vozily gumy k rozemletí. Takový kamion vysypal třeba 35 tun osobních gum. Při průměrné váze pneumatiky cca 7-8 kg jich tam bylo kolem pěti tisíc. Stačilo, abych se po té hromadě po pracovní době prošel a našel jsem třeba deset kompletních sad (= 40 gum) na jakékoli auto. Ty gumy měly 6 a více milimetrů vzorku a byly naprosto v pořádku. Dokonce se daly bez potíží používat jako bezdušové.
Proč asi? Proč tak pěkné gumy Němci vyhodili? Inu protože museli - on u nich totiž platí zákon, který omezuje používání pneu na osobních autech na šest let. Poté když Polizei zjistí, že pneu jsou starší, je to u nich důvod k udělení pokuty až 150 Eur a odebrání licence o technické způsobilosti.

A tak by to mělo být i u nás. Já totiž do písmene souhlasím s Luďkem Musilem - guma stárne a po cca šesti letech se stává nebezpečnou. A argumenty typu "já jezdím opatrně, mně se nic nestane" neberu stejně tak, jak když mi někdo tvrdí, že v zimě může v klidu jezdit na letních gumách - sobci, omezenci a bezohlední!!!

Marek píše:Však on přijde zákon, který nám, stejně jako Němcům, omezí používání pneumatik na dobu třeba šesti let. Pak budeme mít povinnost je vyhodit.



A tak by to mělo být i u nás. Já totiž do písmene souhlasím s Luďkem Musilem - guma stárne a po cca šesti letech se stává nebezpečnou. A argumenty typu "já jezdím opatrně, mně se nic nestane" neberu stejně tak, jak když mi někdo tvrdí, že v zimě může v klidu jezdit na letních gumách - sobci, omezenci a bezohlední!!!

Keď budeme mať platy a životnú úroveň ako v Nemecku, potom aj my budeme môcť zahadzovať dobré gumy do smetí a kupovať si nové.
Zatiaľ si však taký luxus dovoliť nemôžeme a tých 180 eur vieme použiť aj na niečo rozumnejšie. A tých pár km z dediny do mesta prejdeme aj na 20 ročných gumách. Toto nieje obmedzenosť, to je realita a bohužiaľ holá kalkulácia výšky, do akej môžme vyskakovať so svojim príjmom.

Marek píše:Však on přijde zákon, který nám, stejně jako Němcům, omezí používání pneumatik na dobu třeba šesti let. Pak budeme mít povinnost je vyhodit.

Proč z Německa k nám jezdí narvané kamiony pneumatik, kde dvě třetiny z nich jsou skoro nové??? Dělal jsem na lince recyklace pneumatik. Vyrábí se z nich grqanulát různé zrnitosti a ten se dále zpracovává. Denně k nám jezdily kamiony nacpané pneumatikami z Německa, Belgie a jiných zemí a vozily gumy k rozemletí. Takový kamion vysypal třeba 35 tun osobních gum. Při průměrné váze pneumatiky cca 7-8 kg jich tam bylo kolem pěti tisíc. Stačilo, abych se po té hromadě po pracovní době prošel a našel jsem třeba deset kompletních sad (= 40 gum) na jakékoli auto. Ty gumy měly 6 a více milimetrů vzorku a byly naprosto v pořádku. Dokonce se daly bez potíží používat jako bezdušové.
Proč asi? Proč tak pěkné gumy Němci vyhodili? Inu protože museli - on u nich totiž platí zákon, který omezuje používání pneu na osobních autech na šest let. Poté když Polizei zjistí, že pneu jsou starší, je to u nich důvod k udělení pokuty až 150 Eur a odebrání licence o technické způsobilosti.

A tak by to mělo být i u nás. Já totiž do písmene souhlasím s Luďkem Musilem - guma stárne a po cca šesti letech se stává nebezpečnou. A argumenty typu "já jezdím opatrně, mně se nic nestane" neberu stejně tak, jak když mi někdo tvrdí, že v zimě může v klidu jezdit na letních gumách - sobci, omezenci a bezohlední!!!

Však ono to aspoň co se týče zimních gum platí i u nás, nesmí být starší než 4 roky, pokud ano tak je to posuzováno stejně jako kdybys jel na letních.

Sid píše:Zatiaľ si však taký luxus dovoliť nemôžeme a tých 180 eur vieme použiť aj na niečo rozumnejšie. A tých pár km z dediny do mesta prejdeme aj na 20 ročných gumách. Toto nieje obmedzenosť, to je realita a bohužiaľ holá kalkulácia výšky, do akej môžme vyskakovať so svojim príjmom.

Pokud nemáš na provoz auta, choď pěšky - to je známá věc . To není argument, to je Tvůj problém.
Myslíš si, že je nesmysl zakázat používání starých pneumatik? Není - je to dobrá věc z hlediska bezpečnosti na silnicích. To je totéž, jako kdybys řekl, že jsou zbytečné dětské sedačky nebo bezpečnostní pásy.




Jeden pán, kterého si mimochodem nesmírně vážím, onehdy řekl krásnou věc:
"Pro používání zimních pneumatik platí pravidlo čtyř čtyřek. První čtyřka říká, že zimní gumy by se měly používat vždy na všech čtyřech kolech vozidla. Druhá čtyřka říká, že zimní gumy se mají používat minimálně čtyři měsíce v roce (prosinec - březen). Třetí čtyřka říká, že minimální hloubka dezénu má být čtyři milimetry. A konečně čtvrtá čtyřka říká, že by se neměly používat zimní gumy starší čtyř let."

Pánové, nevím jak vy, ale já s tím do posledního slova souhlasím.

Sid píše:Luďku ja som ťa necitoval a ani som ťa niako nenapadal. .

Nene - špatně jsme se pochopili. Já bych byl nerad, aby jsi má slova bral jako své napadnutí.
Za (eventuelní) špatný slovosled či za špatné pochopení mého příspěvku se omlouvám. L.

To je pitomina,koupím jako nové 3 roky dobře skladované zimní(třeba omylem) a hned po sezoně je mám vyhodit?
Stejně kdo někam jezdí,tak ty max. 7leté zimní dávno má nebo bude mít,na vynucené zimní doklouzání pár km po trase svorně mezi nabalenýma mopedistama a cyklistama(ti jedou jednou stopou a helemese zimní taky nemaj) vystační něco nepřestárlého.

Kontrola vychází z kódu DOT, kde je mimo jiné uveden i týden a rok výroby pneumatiky. Jakmile je pneu starší šesti let, nemá na silnici co dělat. Co koupíš omylem, není věcí orgánu, ale Tvojí.

Na druhou orgánu vůbec nic není do teho v čem na silnici jezdím,pokud jiné neohrožuju nebo nenabourám.

Na tento zákon se tady bude jen masivně kašlat,vzhledem ke stavu okresního vozového(představme si vrakáč,a ano,ty auta z něj tady jezdí) parku,ekodaním a letošním vysokým cenám p.hmot je pneumatika bohužel to menší co zde lidi trápí .

Nu, já si myslim, že v prvních pěti příspěvkach se vyřešilo to, co bylo předmětem tutoho tématu a teď už se tu zase dokola omílá to, co tady už několikrát omíláno bylo. A dycky se stejným výsledkem. Já se ptam: má to cenu?

Magické čtyřky? Checht, ano, zní to hezky. Nejsem Rotschild, říkejte si co chcete, nebudu vyhazovat gumy s fajn vzorkem když se na nich jezdí hezky. Dovolil bych si právo na svůj subjektivní úsudek a odporovat jakýmsi všeobecným, plošně aplikovaným standardům . Sedma má gumy tuším z roku 2006/2007 Amtel Nordmaster, cca 5-6mm a kombál 2004/2006 6-7mm Matador MP55. Ty Matadory jsou sice slabší, ale je v plánu, že stroj zimu přečká v garáži a nevytáhne z ní nos.