LADAklub - Fórum

Díky za info,jde mi o to jestli zadní tlumič 2106(typ 2103 co píše Valda je asi už jako nový nesehnatelný) nemá třeba oproti zadnimu dílu 2101 jiný rozměr rezonančních a expanzních komor,jiný rozměr výstupní koncové trubky atd.to vše kvůli vyššímu objemu 1500/1600/1700.
Chci si pořídit nějaké díly do zásoby,zároveň si nechci zbytečně škrtit výkon třetím dílem 2101-pokud je tedy jiný.

Díly jsou naprosto stejné, nicméně výstupní trubka u originálního výfuku 2101 je trošku užší. Nicméně na výkonu to nic neudělá, výstupní rovná trubka u 2106 je totiž širší, než ta vstupní.

valda1971 píše:Jo a původní koncové "3" díly na 2101 měly šikmo seřízlou koncovku

Nemáš k tomu nějaký obrázek? Zajímavý detail k originalitě...

Koncova trubka byla sikmo seriznuta, /horni cast delsi, spodni kratsi/

Ovšem jak moc je to originál netuším.

Vašátor píše: výstupní trubka u originálního výfuku 2101 je trošku užší. Nicméně na výkonu to nic neudělá, výstupní rovná trubka u 2106 je totiž širší, než ta vstupní.

Fajn Vašátore,to mi stačí k tomu abych pořídil zadní díl 2106-staré motorářské moudro říká že průměr výfukového potrubí se má směrem od motoru zvětšovat

Ano, ale efekt to ma do prveho rezonatora

Průměr výstupní trubky z koncového tlumiče je vůči zbytku výfuku zcela irelevantní...

No nevim, zkus to ucpat

Laďuša píše:No nevim, zkus to ucpat

To už zkoušel Marťas na zimním Lada srazu .. a dojel až do Bulharska

Vašátor píše:

Laďuša píše:No nevim, zkus to ucpat

To už zkoušel Marťas na zimním Lada srazu .. a dojel až do Bulharska

Jo tak dojet se asi dá ,jezdit dlouhodobě asi ne

Jsem se ve starém SM o Ladě 2103MTX dočetl že upravovali pouze zadní tlumič výfuku(na absorbci?-nevím)zbytek výfuku byla čistokrevná série,mělo to 85kW/6800ot. na Webrech,takže taková tragédie ta sériovka asi nebude-teda až na ten zadní tlumič,ten asi nějaký podstatný výkon bere-jinak by ho zkušení ladiči z Mělníka nechali na pokoji.
Ale Stingra apod.tam plácat nehodlám,různé koncové univezály taky ne,absorbční už vůbec ne .
Šlo mi jen o to či třetí díl 2101 nebo 2106,vím že ten šestkový může být uvnitř ještě hůře udělaný než ten jedničkový...u Lady a dílů z druhovýroby stejně nikdy nevíš.
Takže asi tak.

Jak vlastně vypadá ten malý soudek (detonátor) zevnitř? A co má za úkol?

Zajímavé. Se shnilými výfuky, s kterými jsem se setkal, tak byly plnoprůchozí (zadní díl). Teď koukám na fotky rozkresů a :
- 2103 http://s56.radikal.ru/i154/0812/d2/01dbf73dd32c.jpg
- 2107 http://7vaz.ru/wp-content/uploads/2015/02/645.png

Ty nákresy jsou perfektní a odpovídají realitě,osobně jsem origo tlumiče/rezonátory kuchnul (teda mimo toho 2106) a to včetně rezonátoru a zhášeče plamene na prostředním dílu 2103.
Zhášeč plamene(,,první tlumič") na 2103 je plnoprůchozí bez přepážek,expanzní,s jednou sekcí po obvodu děrované trubky,rezonátor 2103(druhý tlumič) se od rezonátoru 2101 mírně liší,
na prvním odkazu je to díl č.16,a není to plné víčko jako u 2101,ale ,,víčko" s průchozí dírou 25mm.
Jsou to jen moje zjištění,ne svatý grál,berte to tak.

Taky mi zajímalo, co je vevnitř, tak jsem jeden zadní díl rozříz. Už pár let se mi válí na chalupě pod ořechem