LADAklub - Fórum

Pravda je že ten origo hever mi přijde oproti jiným autům zbytečně moc ouzký,krátký,nestabilní a podlahy to rvalo už před letama 1990,nejen vraky....

Veverka píše:Pravda je že ten origo hever mi přijde oproti jiným autům zbytečně moc ouzký,krátký,nestabilní a podlahy to rvalo už před letama 1990,nejen vraky....

Láďo - nebyl bych k onomu náčiní až tak kritický. Ono je taky tak trošku magie ten originální hever správně použít!
K tomu by jsi měl v autě vozit prkénko o rozměru cca 10x20x1,5 cm a při použití heveru toto prkénko musíš pod základovou patku podložit na cca polovinu a hever, resp. jeho základnu, musíš naklopit pod auto tak, aby prkénko bylo cca na úrovni vnějšku díry pro hever.
Potom to s tou nestabilitou a rvaním podlahy nebude taková trága. L.

Srandičky, srandičky. Klidně si tomu nevěřte, ale já trvám na tom, že pokud je auto i hever v pořádku, tak není žádný problém. Maniupulace s heverem chce trošku cviku a jak správně připoměl, malá destička dokáže divy. Nicméně já používám většinou hever bez destičky a nestěžuju si. Dokonce nemám problém si u naloženého auta na heveru otevřít dveře a sednout si do něho. A mám vyzkoušené i použití dvou origo heverů současně. Jak dva na jedné straně auta, tak dva na jedné polovině auta.

Veverko, možná tě to překvapí, ale už i před rokem 90 bylo mnoho žigulů ve vrakoidním stavu, takže tvoje tvrzení o "rvaní podlah" značně klopýtá. A to zcela pomíjím nemožnost případné tvé osobní zkušenosti. Navíc stabilitu neurčuje až tak hever, ale správně zabržděné a zaklínované vozidlo.

Netvrdím, že origo hever je nejlepší co může být. To není. Ale rozhodně nemůže za bortící se prahy apod.

Já bych si pod to teda nikdy nelehnul.Jediný štěstí že se dolů vlezu i bez heverování.

Hever od Felicie je x-krát jistější,placatej a dá se spíše použít i mimo pevné plochy.A pod ní teda bez něj zase nevlezu no .

Veverka, felda to má udělaný taky do prahu, a i ten feldovej hever jde nasadit blbě. Stačí, aby netechnický uživatel ignoroval návod k použití a je to. Nasadí to vedle, křivo, jinak než se má... Já bych teda pod auto na heveru taky nelezl, ale prostě proto, že se to nesmí! A ví se proč. Špalky jsou vždy jistější. Zvlášť u aut, který jdou zvednout už jen za nápravnici, ramena nebo mostovku.

Mimochodem, i na špalky jde auto posadit tak aby se zvrhlo - ale to je každýho boj.

Zcela souhlasím s Hurikánem. Pokud je vůz v pořádku, musí jít bez jediného problému zvednout originálním heverem.

Mno a kdo si lehne pod auto zvednuté originálním heverem (ať je to žigul, felda atd...) je u mě velkej vůl. Kolik lidí už takto přišlo o zdraví, každou chvíli je to v TV a přesto se najde spousta lidí, kteří nedbají a lezou pod nezajištěné auto

Největší sranda je, když se to zdá bejt v pořádku a pak výde na povrch, že nebylo Nemůžu si pomoct, ale šev držáku na hever podle mě odchází dřív, než zbytek a celkem se nezdá A strašně doufam, že až se to stane Jahodě, že nás Albert neopomene informovat s podrobnou fotodokumentací

Laďuša píše: ... že až se to stane Jahodě, že nás Albert neopomene informovat s podrobnou fotodokumentací

Až se toto stane, tak mám pocit, že nebude žádná fotodokumentace, ale Albertův funus .

hele a jak se dívaji na ty zmačklý šachtičky na technické?

To nevím, ale myslím že škaredě .

kratkou vetou korozia kastle... vecsinou zavady prveho stupna aby auto mohlo jazdit

tak to rád čtu.

Dusan píše:kratkou vetou korozia kastle... vecsinou zavady prveho stupna aby auto mohlo jazdit

A este par inych povinnych zavad..

Povinná závada neexistuje Zeptej se Luďka

Zaslechl jsem své jméno .... o co se jedná?

Aha - asi tohle: http://rose.orangeline.cz/~ladaklub/for ... 57#p334457