LADAklub - Fórum

jasne, nakreslim večer

keby sa vlozila jednosmerna dioda do kabla veduceho od RJ k relatku, nebolo by potrebne dalsie relatko
inak mne zapinaju ventilatory veeelmi casto a odber daleko presahuje 20A

ahojte teplotu mi uz ukazuje cidlo som nasiel:) no vodic bol niekde seknuty, lebo ked som prepojil novy kabel tak cidlo zacalo ukazovat a vsetko je uz OK. Dik za radu... Este ak mi pride schema na zapojenie ventilatorov bude to super. Dik

Schema: http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... ntrvpr.jpg

Do rele ventilatora ide čierno-červeny...RJ donho pusti mínus a tym padom sa zopne relé a ventilatory bežia. Cez spínač privedieš kostru na čierno-červený a tám pádom budeš ručne nahrádzať signal od RJ. Ružovo-čiernym je privedené plus do cievky relé. Tyrkysovo-čiernym prichádza "silové" plus a pri zopnutom relé pokračuje do ventilátorov.
Rozumieš, alebo treba kresliť?

akurat najst to rele bude makacka, je tam pristup jak k penezum(pod volantom na stene motora, ja tam mam tych relatok 14(povodne je ich tam asi 9)...

jj, já tam mam ty relátka dvě - ke každému ventilátoru jedno (ale ovládány jsou od ŘJ společně - zapojeny paralerně)

Raduz, Ty mas MPi, tam to moze byt inak.

ok dik rozumiem a dufam ze ho najdem... dakujem za pomoc.

Zdravim,mam taky problem znicoho nic mi odisli komplet svetla aj rozsvietenie pristrojovky a tak isto aj zapinanie ventilatorov na chladici,poistky su vsetky ok a ten ventilator mam zapojeny na manualny vypinac

Možno ukostrenie pod prístrojovkou. Nachádza sa za prístrojov štítom.

Majo - myslím, že tam problém nebude ... píše že komplet světla - chápu tedy vnější osvětlení (tlumený/dálkový, obrysový, koncový) + přístrojovka. A jako bonus ventilátor.
Tam bych to viděl spíše na problém v kabeláži/konektorech/spínačích nebo vypálený ořech. Prostě někde na cestě akumulátor - spotřebič ten proud zůstane stát.
Takže schema zapojení, Voltmetr, měřit.
Ten ventilátor může být na jiné větvi (nedíval jsem se na schema), takže to může být souběh závad.
L.

No jde o to jak má ten spínač vent.dobastlený, standardně jsou spínány relátka (vlevo pod panelem) od ŘJ pak jdou kabely na pojistky ( vlevo na stěně nožovky) a k vent. V některých el.schématech je jen jedno relatko já měl dvě, jestli relé obešel tak je taky možné že spínač nevydržel proudovou zátěž a vyhořel. Prostě rozebrat a bádat jak je to zapojené a až zprovozníš jedno pusť se do druhého, ono to mimo té kostry moc nesouvisí. Ventilátor je ukosřen někde u sebe jde k němu jen +. Teda jestli si to dobře pametám

Moc sa v elektrine nevyznam,najradsej by som ten kabel od ventilatorov odpojil dal tam druhy a napojil to na novo(novy vypinac ktory by som ovladal ja)no potreboval by som radu odkial kde a kam tahat kable aby to bolo cim jednoduchsie a aby som to zvladol ja tak prosim poradte.Svetla poriesim potom ide mi hlavne o to zapojenie ventilatora

Koukal jsi na ty pojistky - nožovky?

Vsetky su ok skusal som ich aj vymenit