Napsal: úte bře 22, 2011 10:18
Ono je to jak kdy. Třeba u škodovek bylo téměř pravidlem, že největší opotřebení válců bylo dole a nahoře, tedy v místě dolní a horní úvrati pístu. Bylo to dáno trojím uložením klikového hřídele (docházelo k prohnutí kliky vlivem setrvačných sil při změně směru pohybu). Takže paušalizovat to asi nejde. Proto jsem psal, že je vhodné provádět měření minimálně na třech místech, lépe na pěti.