LADAklub - Fórum

Radsej modra, na ciernej je vidiet vsetky chybky a nerovnosti....a nehovoriac o tom ako rychlo sa to spini...ja som za modru

nastává peklo při nočním parkování

Taky jsem si dlouho nemohl zvyknout, že v noci se s tím špatně couvá, většinou jsem to řešil, tak že jsem si otevřel dveře a koukal dveřma, jako u Liazky. Ale teď už podle odhadu, pokud couvám na ta samá místa.

Tak rozhodnuto zůstanu u této modré, snad mi namíchají někde stejný odstín at mohu poopravit vzniklé chyby, dnes úspěšně odmontováno křídlo a nasavač, po nasavači kráter jak prase eště na tom pár dní ztrávim, musim vyvařit odvrtané otvory a celý to vybrousit a vyrovnat snad se mi před zimou povede aspon střecha a zadek do plniče, kola sem nakonec natřel na bronz a vypadá to jak impreza snad se mi dnes povede najít kabel k pc a vložim fotky

konečně nalezen kabel tak tady fotky v lepší kvalitě

Ty blinkry z Feldy půjdou taky dolů?

Ty tmavý folie jsou asi až moc tmavý, vypadá to s tím fakt nepřirozeně... Jinak asi OK. Kola ti teď kritizovat nebudu, když jsi se s nimi zrovna otravoval . Ta barva je fajn, líbila se mi už v tom inzerátu, opravdu jsem se kochal.

modrou nechat, 15ky nebo 16ky kola a k zemi. pak neco lepsiho pod kapotu

Ty blinkry z Feldy půjdou taky dolů?

no ted je tam eště chvilku ponecham, ale časem pudou taky dolu eště si nejsem jist zda tam dám origo z 07 a nebo aspon tady udělam vyjímku a dam z escorta poslední řady čiré

MartasBrno píše:Ta barva je fajn, líbila se mi už v tom inzerátu

popravdě sem nečekal že bude Dragulin tak tmavý v inzerátu na fotkách měl barvu mnohem světlejší takže bylo milé překvapení když sem viděl předchozího majitele přijíždět

Maysner píše:15ky nebo 16ky kola a k zemi

tak tak, kola se chystají nejlépe OZ racing bílé 15 když se podaří sehnat a pružiny se budou dávat i s tlumiči nové a budu zkracovat vepředu trošku víc než vzadu aby bylo auto trošku nakloněné, ale až po výměně všech pohyblivých částí náprav což letos bohužel už nestihnu tak zřejmě po zimě a co se týče motoru tak to je pro mne zatím hodně vzdálená úprava nejlépe za 1.7 i

Dneska sem si na bloku motoru všimnul velkých čísel 2103 znamená to že je motor z Lady 2103?? nebo jsou ty motory shodné??? jelikož mě zaujalo že nemam ani karburátor s elektromagnetickou jehlou ani s mikrospínačem spíš se mi zdá že je tam karburátor z 2105 popřípadě jak zjistím co je to za karburátor??? celkem se mi zdá že mam i velkou spotřebu dnes sem tankoval za 200kč ujel nějakejch 15km a mam zas nádrž na suchu poradtě prosím díky
Respektive takto vypadá prý originál karburátor na 21073 tak přesně tento tam osazen nemám
chybí toto
a toto

Lada 2107 má motor z Lady 2103

Laďuša píše:Lada 2107 má motor z Lady 2103

uf já už myslel že mam jinej jelikož i u objednávání dílů by mi to v budoucnu vadilo jak sem koukal tak 07 má uplně jinej rozměr pístů než 05 tak mě to trochu vyděsilo jelikož se je chystam po zimě měnit

Originál karbec na VAZ 21073 neexistuje, neb to je Lada vstřikovací. Na 07 by měl bejt karburátor Ozon 2107. Přesný označení neznam, v tom se orientuje třebas Koko-Loko.

Laďuša píše:Originál karbec na VAZ 21073 neexistuje

aha takže to mam brát v popisu jako chybu u komponentu, jelikož u znázorněného karburátoru bylo psáno Originál, a eště když už sme u toho a došlo by na to že bych musel měnit je lepší ozon a nebo solex??? myšleno pro tento motor

Freedom píše:dnes sem tankoval za 200kč ujel nějakejch 15km

Já se spotřebou taky bojuju, ale chce to prostě dobré seřízení dobře fungujícího systému a pak hlavně, jízdu s rozumem a citem. A ten cit je asi docela důležitej. S 1200 jsem jezdil město zpočátku za 9 - 10, dneska za cca 8 - 9, dálku místo za 8 jezdím za 7.

Ale za 44l/100 to je fakt mazec Nejspíš velká chyba měření. Jak tankuješ a měříš spotřebu?

Na karbu je ze strany víka ventilů stítek. Tak ho očisti a přepiš sem co na něm soudruzi napsali. Pokud bys tam měl nějaký jiný než OZON, bude typové číslo zřejmě jinde...

MartasBrno píše:Jak tankuješ a měříš spotřebu?

zatím sem se po tom nijak moc nepídil měl sem vždy plnou nádrž a nějak mě to netrápilo, ale ted sem zkusil všechno vyjet až do zdechnutí vynuloval sem si ciferník a natankoval za těch 200kč, mam tam možná tak na dojetí na benzínku což je zhruba 5km a to bůh vý jestli páč pojedu část cesty na sytič, beru v potaz že z těch 15km cesty sem jel zhruba 4km do prudkýho kopce na trojku a že si to bralo o něco víc, ale co sem koukal na karburátoru tak když sundam filtrbox tak na mě čumí 2 štelovatelný šroubky jeden je velkej údajně šroub vzduchu a druhej je takovej malinkej zřejmě jehla karburátoru ale nevim třeba kde mam štelovat volnoběh v knížce o tom nic nepíšou a já po vyřazení mam 1500 otáček a podotýkam vyplej sytič když vytáhnu sytič mam to až na 3200 zhruba