LADAklub - Fórum

Rankl píše:jo to naskočí, bodatýrsky prošlápnu plyn, chytne, necham ji odkašlat a jede, jenže to je u mého modelu vzhledem k ekonovizeru, katalyzatoru a dalším drobnostem zapovězené.
Popravdě jednou jsem ji při téhle sabotáži roztlačil a blafla hned.
Je to teda normální, že v těhle vedrech je problem a za mrazu čapne hned?

Doufám, že prošlápnout plyn neznamená prošlapat.

Měl bys prostě dát nohu na plyn, sešlápnout ho k podlaze a držet sešlápnutý, natočit, a nohu sundat až když poběží.
A jestli tě to potěší, Kalina i firemní Fabie to dělaj taky, i když míň často než "krabice"
.. aha, Ivo píše něco jiného, tudíž tento postup do odvolání omezuji na karbecové krabice, Kalinu 8V a Fabii HTP

Netvrdím že mnou popsaný způsob je jediný a správný, ale tak to je popsané startování motoru se systémem Axtec. Já jsem to tak provozoval a byl jsem celkem spokojený.

Ivo píše:Netvrdím že mnou popsaný způsob je jediný a správný, ale tak to je popsané startování motoru se systémem Axtec. Já jsem to tak provozoval a byl jsem celkem spokojený.

Mám dojem že takový favorit s jikovem nebo pierburgem se startuje taky tak, prošlápnout, pustit, natočit. Jen než se ten bimetal nahřeje a přestane utrácet, tak t otrvá dýl, než je majiteli libo Vuděl jsem to předělané na táhlo...
No každopádně jsem jel několikrát s Formanem s Jikovem který jsem spravoval a na tuto metodu startování slyšel. Podobnost s axtecem ale nijak neproklamuju protože to podobný určitě nebude, teda konstrukcí hejblat, ale ten sitič asi jo.

MartasBrno píše:Jen než se ten bimetal nahřeje a přestane utrácet, tak t otrvá dýl, než je majiteli libo

Na to je taky rada. Stačí po nějaké době chodu motoru, prošlápnout plynový pedál a sytič se vypne. Samočinné vypnutí opravdu trvá trochu déle.

Ivo píše:

MartasBrno píše:Jen než se ten bimetal nahřeje a přestane utrácet, tak t otrvá dýl, než je majiteli libo

Na to je taky rada. Stačí po nějaké době chodu motoru, prošlápnout plynový pedál a sytič se vypne. Samočinné vypnutí opravdu trvá trochu déle.

A tak to dopadá, když se nečte návod k autu. Děkuju Ivo. Už vím co vzkázat majiteli .

Já s tím nějak nelaboroval, jen s tím naejl několik km kolem města a pak to opravené předal. Jen se mi povedlo zabrat po studeném startu za lanko plynu, když jsem to chěl protočit a po vrácení a tlaku rukou jsem ten sytič asi taky vypnul...

Ivo, já Axtec právě vůbec neznám a Tys to napsal tak jasně, že jsem pochpopil, že víš, co říkáš
Tak jsem to bez řečí vyňal

děkuji za doporučení,
karburátor je tam osazen 21053-1107010-62, výroba Russia, aktuátor s tryskou SOLEX.
to je tedy co za karburátor?

jenak k modelu vozu, rv95, na štítku auta 210700, motor 1500, osazen ekonomizér, lamda sonda, s katalyzátorem nevim jestli si ho nepletu s pomocným tlumičem.

v týdnu jsem trochu přidal na množství směsi, doufám, že se to nepodepíše na spotřebě.
nastartoval jsem zatím pokaždé, nebylo ale žádné vedro. jeden ten aktuátor či co nemá původní těsnění- takové to hnědavé měkké, je tam pouze černé těsnění jak k vodovodu. je možné by se palivo tudy odpařovalo? dá se to těsnění sehnat samostatně nebo se mění celá ta triska? tahle? http://autodilykrc.cz/eshop/detail/aktu ... 1d2b9d3606

Nevím jak ostatním, ale mě v tom děláš trochu zmatek. Podle čísla karburátoru, ja to Axtec. Ale ten nemá ekonomizér, ale ekonoměr. Dále bys měl mít v motorovém prostoru hodně bílých podtlakovách hadiček. Jsou tam? Pod sedadlem spolujezdce ba měl být počítač. To jenom proto, aby jsme si ujasnili, co tam vlastně máš.

ano bílých hadiček je tam mnoho. Vedle baterie je jakási černá kulatá věc do, které taky vedou. Ekonoměr je v palubce.
jaký počítač?

Hurá. Takže máš velice kvalitní a spolehlivý systém řízení motoru Axtec. Co to znamená? Pokud to slušně jede, nemá to moc velkou spotřebu a jediným problémem s motorem je to, že teplý hůř startuje, tak nemá cenu do toho vrtat.

s axtecem jezdil můj kamarád a prý moc dobře. Měl jsem tu čest několikrát také, ale špatně teplý chytal (na potvoru vždycky v Praze na červené) - hrozný zážitek.

Pokud na tom systému všechno funguje tak jak má, tak se s tím jezdí dobře. A spotřebu jsem taky míval slušnou. V rizmezí 6,2 - 8L v závislosti na tom, jak se s tím jezdilo.