LADAklub - Fórum

zaujala ma cena tak preto som to tu dal, ale či je tých 2000lb skutočných to nikto nevie
čínania toho popíšu . Plánujem aj tak majprv spravit poriadne motor, niekedy v jari len čo sa oteplí pôjde von, doste novú vačku,vahadlá,možno aj kluku,krúžky piesty samozrejme ak to bude nutné lebo teraz má velké vôle na hlavných ložiskách sú dost vydreté a slabý tlak oleja,dalej spravit hlavu,proste menšia GO ale bez výbrusu. naviják a neaké to zvýšenie až potom

pro inspiraci jak jsem přidělal naviják vše je demontovatelní najezdový uhly zustaly skoro stejni dělal jsem to tak aby to co nejmín vadilo jediny co tak že jsem musel řežat do nárazníku docela dost

Můžeš sem dát ještě foto uchycení navijáku přímo u nárazníku? Dík.

zajimava a pekna prace. Ocenuji, ze nekdo premysli a vymysli neco sam.

večer to sem hodím fotky pokud to pujde náko vyfotit jinak Viku poznal jsi narazník?ten je od tebe ono člověk musí přemejšlet fotek je málo a když tak se mně to nelíby že bych to udělal líp nebo jinak a některy věči třeba jako ten zvednutej altík moc lidi nemá tuplem tady v republice kdo by poradil
já se snazil to udělat tak aby to co nejmín zasahlo do najezdových uhlu a když tak co nejmenší plochou bylo to demontovatelní a předimenzovaní a vahově to je ok

Ja som vzhľadom k legislatíve uprednostnil menej viditeľnú a vytŕčajúcu variantu monáže.

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=89&t=6589

jj koukal jsem na to ják to máš dělaní akorat já mám vrtule před chladičem a ješte se mně nechtělo řežat do předního čela tak jsem ho zespoda jen zkratil do roviny asi o 3cm z fotek bude snad vše jasní pro inspiraci zátim jsem ho zkusil akorát jednou a zdá se to být dobrý

jeste by tomu slusel sirokej ochranej plech. Mel jsem s nim dobre zkusenosti.
krasne klouzal po blate a snehu. a bordel se nedostal az k motru a do vnitrnich manzet poloos.
takove neco: http://vik2.unas.cz/images/foto/o6.jpg

:c) taky mě to napadlo, když jsem na fotkách viděl tu konstrukci, že by se hodil jeden velkej silnej kus duralu - přidělat k čemu by byl a pěkně by ho to vyztužilo :c)

Net.

jj taky na něj příjde a zrovna jsem na jeden hlíníkovej koukal v práci a ja vul ho nevzal ale nejdřív chci udělat pevnostní obal diferaku

pevnostní dif budeš dělat sám???

já na to koukal - před lety to dělali kluci z ČL, ale teď o tom není ani vidu, ani slechu...

Net.

jj jasní ten budu dělat sám tak uvidím jak to dopadne jakmile budu mít ty boční příruby udělané tak ho začnu dělat at muže jit předek zas o kousek vejš a mužu na ni obout konečně T3 na nivackejch diskách ktere už jsou připravené na dílně

předek vejš? stejně ale budeš limitovanej zakřivením poloos, takže difer vlastně zůstane furt ve stejný výšce...

BTW počítáš s tím, že 1700ccm nivy měly už o 1mm silnější poloosy? :c) nebo potom pevnostní... aby to ty T3 udrželo...

Net.

zatím nahradních poloos a homokynetáku mám dost a plechovej diff muže jít o trošku níž než origoš a tím to trochu srovnáš a já mám 1,7i a homokynetak když to máš v ruce tak jde výměna rychle a ono když jsem sehnal 4kusy T3 za 6000kč funglovky tak jsem to neřešil za tu cenu ale kdybys vědel kdo uděla pevnostní poloosy a klouby tak sem

pokud se pamatuju tak silnejsi osy byly az od roku vyroby 2003+
Coz je stejne jedno, protoze utrhnes bud kloub nebo satelity uvnitr difu. Aspon tak to trhal Majo. Ja zase trhal hlinikova streva.
S tim pevnostnim je ale omnoho rychlejsi vymena a netrha se vnitrek, je kovovej.

Kdyz das T3, bude hodne zalezet jakou mas nohu...