LADAklub - Fórum

nic vyznamneho by se stat nemelo. ridici jednotka vyhodnoti, ze nema vsechny signaly, mela by prejit na rizeni podle referencnich hodnot (nouzovy rezim) a auto jede dal... ale uz tady zminili predemnou, ze lambda na diru v plynu vyrazny vliv nema. Co takhle vaha vzduchu? Bez diagnostiky je to porad jen pokus-omyl. Jen pro upresneni, pises "kontakty sem očistil" to jako na svickach nebo mas motor s rozdelovacem? To by pak nebyl 1,7i...

jiri.k píše:Co takhle vaha vzduchu?

Tak tu v 1.7i od GM NENAJDEŠ .
Na tělese klapky je zboku přišroubovaný plastový díl do kterého vedou hadičky , je třeba skontrolovat jestli jsou průchodné (jak hadičky tak nátrubky) + skontrolovat snímač podtlaku v sacím potrubí .
ŘJ GM 1.7i (SPI) má vlastní diagnostiku - Vyblikání chybových kódů pomocí kontrolky Check Engine .

diky za opravu, musim se moc ucit...

tak mi to nedalo a otevrel jsem kapotu. Prosim odborniky, co to teda je u vzduchoveho filtru za cidlo, kdyz ne vaha vzduchu?

To váha je , ale v tom případě to není 1.7 SPI od GM ale 1.7 již od Bosh MPi . Ale tomu zas neodpovídá rok výroby 1996 ! Není to náhodou 2006 ?

aha, terminologicky jsem to popletl. 1996 spi - a na to se puvodni pachatel pta - je jednobod u ktereho neni vaha vzduchu. Ja uz mam novejsi a to vahu ma. (mimochodem, 2009). Uz jsem doma...dik za vysvetleni. Ted aby se vyjadril jackfree...

jj já mám 1.7 spi rok 1996 (ta tedy váhu nemá)

Saša píše:

jiri.k píše:Co takhle vaha vzduchu?

Tak tu v 1.7i od GM NENAJDEŠ .
Na tělese klapky je zboku přišroubovaný plastový díl do kterého vedou hadičky , je třeba skontrolovat jestli jsou průchodné (jak hadičky tak nátrubky) + skontrolovat snímač podtlaku v sacím potrubí .
ŘJ GM 1.7i (SPI) má vlastní diagnostiku - Vyblikání chybových kódů pomocí kontrolky Check Engine .

Snímač podtlaku ten vím ale ten plastový díl s hadičkami.. co je to zač?

Jiříku - jsi si jist, že máš 1,7 (sp)i z roku 1996 ?
Mám totiž pocit (podle toho obrázku) že to bude spíš 1,7 Mpi roku výroby 2000 a výš. L.

Luděk Musil píše:Mám totiž pocit (podle toho obrázku) že to bude spíš 1,7 Mpi roku výroby 2000 a výš. L.

Jiri.k pise, ze ma rok 2009.

[ Komentář přidal: Luděk Musil: čt květen 20, 2010 09:02 ]
Aha, sorry, jako bych nic neřek´ . L.

klidek, mam 2009ku. to jsem si jen popletl motorizaci...

Co se té prodlevy týče u mě to vyřešila až výměna motorku volnoběhu, ale mě to dělalo i jiné věci.
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... c&start=15
A co se týče servisu tak číslo 1 je SADSKÁ, p. Nedbal

Byl jsem nucen teď nouzově použít Mělník ,ale to je zase jiné téma. Ó hrůza.

Takže budu na 100% na srazu, tak pokud má někdo doma cokoliv co je možné zapůjčit pro vyzkoušení, prosím vemte to sebou. Děkuji moc

Myslel jsem, že váhu vzduchu má pouze turbodiesel. Teď vím, že ji může mít i benzín a dokonce ji má i moje niva!

Tak sem proměřil a pro jistotu na zkoušku vyměnil čidla teploty vody a vzduchu - těmi to není, dál sem vyměnil potenciometr škrtící klapky - tím to také není, Lambda funguje, podtlakové čidlo funguje, hadička podtlaku i nátrubek jsou průchozí - tím to také není, svíčky jsem zkoušel dvoje, rovněž tak i kabely - těmi to také není, svíčky jsou všechny do cihlova, pravděpodobně bude v pořádku i DIS zapalovací modul. Diagnostická kontrolka funguje, ale nehlásí závadu. Na radu Estonců jsem ještě jednou vyměnil palivovej filtr, ale tím to také není... ještě jsem neměřil ten snímač otáček na klikovce a také sem neměřil ten snímač vedle náhonu tachometru na přídavce, mohou na to mít vliv? Auto po sešlápnutí plynu vůbec nejede a zdá se mi to čím dál horší... už nevím čím by to mohlo bejt... olej nebere, voda se neztráci(myslel sem těsnění pod hlavou ale nic na to neukazuje)