LADAklub - Fórum

Nemohu než gratulovat ke koupi.
A pokud uděláš všechno to, co bylo vytčeno - tak to opravdu bude kousek, který si zaslouží veteránskou testaci.
L.

Jakube, však mě znáš, riť musi byť!
Nicméně byla to moje první reakce, když jsem zaslech zmínku o testaci a udeřil mě do oka aktuální stav vazidla. Ta černá tomu prostě nesekne, nesekne a nesekne Ale třeba při pohledu zezádu vypadá dobře, to zase jo

Laďuša píše:Nicméně byla to moje první reakce, když jsem zaslech zmínku o testaci a udeřil mě do oka aktuální stav vazidla.

Tohle byla moje první reakce, když jsem viděl to auto v bazaru, není to tak dlouho, co tu bylo.

Dejte mě čas a bude zní prvotřídní veterán

Lehce jsem jiz dnes začal .První krok navrácení původního volantu a výměna sklíček na předních blinkrech

Líbí se mi ten interier v těchhle barvách. Nojo, nejvyšší model... Co naplat
Teda až na ty koberce z trolejbusu

nechapem, ako moze niekto zastriekat masku nacierno aj so znakom, na mojom aute to bolo tiez tak, ked som ho kupil, no niekomu asi robi problem odmontovat jeden srob
Inac, ked sa to auto poriadne vycisti a hlavne sa da chrom tam, kde ma byt tak si tu testaciu zasluzi. Paci sa mi ze v pristrojovke nie su ziadne diery po dobastlenych spinacoch, drzim palce

flamo píše:ako moze niekto zastriekat masku nacierno aj so znakom

Co víš, třebas to je vyjádření stylu

flamo píše:Paci sa mi ze v pristrojovke nie su ziadne diery po dobastlenych spinacoch

Mě furt fascinuje jenom jeden ten knoflík... To tak mají všechny nulašestky?

maximálně ty mladší, který měly mlhovku z fabriky, měly dva

na mojej boli dva origo(svetla a vetrak na chladici) a dobastlena hmlovka, ale neviem, co si mam mysliet o originalnosti toho spinaca na vetrak

flamo, No nějak se mi nezdá že by byl spínač na větrák origo. Nezdá se mi to dost košér na nejlepší model. Čekal bych spínání pomocí čidla v chladiči.

Laďuša píše:Mě furt fascinuje jenom jeden ten knoflík... To tak mají všechny nulašestky?

Je to opravdu zajímavé. Např. Má bývalá 2103, taktéž RV 1978 měla ty "knoflíky" 3 ... moment ... né ... dva, Spínač vnějšího osvětlení, a spínač osvětlení přístrojů. Třetí "díra" byla zaslepená. Takže .
Asi nějaký atyp nebo mezityp nebo špatný den či špatná směna ve výrobě
L.

Luděk Musil píše: Má bývalá 2103, taktéž RV 1978 měla ty "knoflíky" 3 ... moment ... né ... dva,

2103 měly zezačátku 3 a kolem roku 1978 se přešlo na 2 knoflíky. Tam to mam zmapovaný, u nulašestek ale ne. Ale je pravda, že osvětlení palubky je jinak řešený, takže to jedno tlačidlo je celkem i logický. Ale nikdy jsem si toho nevšim, proto je mi to tak divný

flamo píše:vetrak na chladici

A to origo spínání větráku chladiče se mi taky nezdá, o tutej vymoženosti jsem se ani nikdy nedočet. Spíš si předchozí majitel dal tu práci, aby to dobře vypadalo.

Láďa mi nevěří starý šestky měly jeden na světla. palubku přes reostat. novější měly dva, kdy přibyl jeden na zadní mlhovku. od jakýho roku to bylo nevim. klidně se můžeš podívat ke mě do auta ale viděl bych to řádově někdy po roce 1980 cca, takže to v našich končinách bude víceméně záležitost pouze 061

Moje 1978 má dva - jeden na mlhovku, ovšem ten je s největší pravděpodobností dodělávanej. Když se podíváte na palubku z druhý strany, tak jsou v ní tři díry, ale ty dvě, nebo jedna, jsou překrytý tou imitací dřeva, takže to je taková příprava, jen to proříznout.

Spínač na větrák má i Lord ,ale jestli je to dodělávka a nebo originál to neposoudím .Spínač na mlhovku není upevněn na palubní desce což mě potěšilo .Tím pádem není poškozen štít s budíkama
Pridal jsem několik fotek do alba z dnešní odpolední projiždky tomu nádhernému počasí nešlo odolat

http://somali.rajce.idnes.cz/Lada_1600/

Dnes jsem jen stihl vyměnit ty hnusné gumy co byly na podlaze za jiné zítra dosta koberečky ,aby ten interiér byl útulnější .

Co se týče přední masky snad mě kladně odpoví jeden zdejší člen,který rozebírá 2106
Náhradní brýle kolem světel už mám také