Stránka 2 z 3

Napsal: čtv úno 18, 2010 05:47
od Křečík Barbuška
Lada_BV píše:No a co když jsou už dutiny chycené rzí, co pak ???
To co požívá EMI, tušímže Dinitrol, je to výborná věc, v Brně ke koupení zde http://www.autolaky-hruby.cz . Vypadá to takto http://www.a-c.cz/cz/sortiment/p1435.htm .

Napsal: čtv úno 18, 2010 16:54
od EMI
Lada_BV: v případě aplikace na už zrezlý dutiny se rez prakticky zastaví ve stádiu, kdy byl dinitrol aplikovanej. Na 07 jsme si takto "pěstovali" pokusnej kus rezu na blatníku - prostě po aplikaci to zůstalo zrezlý ale dál nerezlo. Já osobně dělam dutiny 1x za dva roky vždy před technickou.

K-L: ano to je přesně ono :wink: muj zdroj je však ve formě 100l sudu :mrgreen:

Napsal: čtv úno 18, 2010 17:19
od Cooper
Prosím prosím, nechcete mě někdo ten Dinitrol koupit v Brně? Stejně tam v nedělu jedu....Bůhví, kde bych to v ovy našel...

Napsal: sob úno 20, 2010 18:00
od MartasBrno
Nebude stejně fungovat i rezistin? Vždyť o co jde? zamezení přísunu vzduchu a vody a tím zastavení koroze. Nebo je v tom ještě jiná věc?

Napsal: sob úno 20, 2010 18:49
od Stanley__001x
Vývoj ?

Napsal: sob úno 20, 2010 20:22
od EMI
MartasBrno píše:Nebude stejně fungovat i rezistin?
právě takhle jsme se dostali k dinitrolu. Měli jsme možnost výhodný koupě sudu rezistinu, ale pro nás by to bylo velký sousto a tak jsme zašli ke známýmu do autodílny jestli by nechtěl část objemu a ten řek že rezistin už dávno nepoužívá a je naprd oproti dinitrolu a měl pravdu chlapec - to je nebe a dudy 8)

rozdíl ve stálosti a vzlínavosti je velkej. rezistin taky neni špatnej (dyt jsme ho doma používali dlouhý léta), ale při stejnej ochraně se musí aplikovat ve větším množství a víckrát, takže v součtu je to vlastně drazší. Já aplikuju 1x za 2 roky před stk (to už jsem tu ale určitě psal) a prostříkam cca 2,5 maximálně do 3 listrů ... při první aplikaci "nasucho" se prostříká na žigulíka cca 5,5 L ... podotýkam, že stříkam i místa co se běžně nestříkaj tak často jako např. spojení blatníků a podběhů zevnitř od motoru a tak

Napsal: sob úno 20, 2010 22:52
od MartasBrno
Dobrá, takže když starý pán aplikoval rezistin a auto je skoro celé, udělal dobře. No a já bych mohl pokračovat dinitrolem jako kvalitnějším přípravkem. Bezva. Předpokládám že to bude na dost podobné bázi a vrstvy se snesou - budou muset :mrgreen:

Napsal: ned úno 21, 2010 09:40
od Jan Vaníček
Tak konečně mi tu někdo mluví z duše, EMI. Už jsem to tu psal v minulosti několikrát, po dlouholetých experimentech už téměř 10 let používám DINITROL na podvozky a dutiny (podvozky také vosk č.4942, ne bitumen, dutiny č.1000) a jsem naprosto spokojený. Vlastnodti toho vosku jsou někde jinde než resistinu.

Napsal: ned úno 21, 2010 10:32
od EMI
Jan Vaníček, jsem rád, že v tom nejsem sám :)
MartasBrno, snesou, neboj :wink:

Re: dutiny

Napsal: ned lis 27, 2011 21:46
od BA3 2101
Měl bych jeden, nejspíš hloupý, dotaz. Jaký vliv má okolní teplota na nanášení Resistinu ML nebo jemu podobných přípravků? Tj. je úplná pitomost ho aplikovat teď, tedy ve chvíli, kdy je sice slunce, ale ani na něm neni víc než 12 stupňů? Jedná se hlavně o místa, která jsou přímo přístupná štětci (vnitřní strana puklic).

Re: dutiny

Napsal: ned lis 27, 2011 21:56
od Křečík Barbuška
Pokud probíhá nanášení štětcem tak si myslím, že je to v pohodě, hlavně aby to bylo suché, což v nynějším vlhku může být problém. Těch 12°C jsi nabral kde? U nás to dnes nešlo přes 5°C :D .

No, a u vnitřní strany poklic bych se nenervačil vůbec. Ty se dají klidně odvléci do příbytku a aplikace může probíhat při pokojové teplotě :D .

Samozřejmě, že aplikace do dutin by byla v nynějším počasí spíše ke škodě než užitku. K dobrému prolnutí přípravku s povrchem na který je aplikován je potřeba sucho a rozumné teplo, asi tak 20-25°C, pokud je chladno tak nedochází k ideálnímu vzlínání a pokud je moc horko tak zase přípravek příliš rychle stéká a nemusí dolézt tam kam má.

Re: dutiny

Napsal: ned lis 27, 2011 22:07
od BA3 2101
No my tu teda dneska ve stínu měli 9 stupňů, takže na slunci těch 12 určitě bylo. A právě proto jsem ty puklice z příbytku odnesl ke garáži a nanášení provedl tam, abych tu doma nesmrděl. A teď tu tak sedim a přemejšlim, jestli to nebyla pitomost. :)

Co se týká těch 20 až 25 stupňů, tak ty by měly být asi v těch dutinách, že? Takže to chce třeba 20, 22 stupňů ve stínu, postavit žigulíka na slunce, hodinu ho tam nechat a pak to do něj narvat?

Re: dutiny

Napsal: pon lis 28, 2011 13:25
od Sid
Je to jednoduché. Je to treba robiť v lete, kedy je trebárs týždeň v kuse teplo, aby tie dutiny boli riadne preschnuté, lebo v dutinách sa zráža vlhkosť a keď sa ten vosk nastrieka na mokré, to akoby tam nebol. A či to je na slnku, alebo v tieni je jedno, dôležité je, že je teplota okolitého vzduchu xx stupňov. Inak je to všetko napísané v návode na použitie.

Re: dutiny

Napsal: pon lis 28, 2011 16:30
od BA3 2101
Jasne, to zni rozumne, diky za rady. :)

Re: dutiny

Napsal: pon lis 28, 2011 16:38
od Vašátor
Nanášení vosku do dutin se dá udělat i ve chladnějším počasí. Dutiny však musí být suché! a vosk to chce pořádně rozehřát na topení. Nízká teplota totiž způsobí to, že jej do dutin nenaprášíš, ale naleješ. Což je špatně. Nezáleží na tom, jak velká tam je vrstva, ale jestli se dostane všude. K tomu je potřeba vosk prášit do dutin v podobě mlhy.
P.S. Resistin ML nemá žádnou vzlínací vlastnost...