LADAklub - Fórum

Spíš pokud ví jak . Multimetr za 100 kč s teska má snad dnes každý a i ten na obyč. kontrolu stačí .

Saša píše:Spíš pokud ví jak . Multimetr za 100 kč s teska má snad dnes každý a i ten na obyč. kontrolu stačí .

Tento "pouťový multimetr" bohužel na kontrolu LS nestačí . Kolísání napětí na LS nestihne změřit (frekvence 0,5 - 2 Hz) a mimo jiné má malý vstupní odpor na 2 V rozsahu(cca 0,5 Mohm/V). Tady je nutno použít multimetr se vstupním odporem alespoň 100 Mohm/V a s možností měření střední hodnoty napětí., ev doplnit ho integračním článkem se vstupním odporem alespoň 10 Mohmů (pokud neumí měřit střední hodnotu) , abychom měřili s přijatelnou chybou. Rovněž při měření topného proudu LS budou s "pouťákem" problémy.

Tímto děkuji Petru HC poněvač
"defacto nerozumím mnoho, dejure ani slovo"
Nějaký multimetr mám, napětí začíná od 200m. a ohmy od 200
Jaké hodnoty má mít zdravá lambda,
měřák zabezpečím.
Už jednou jsem měnil snímač volnoběžných otáček,
ale to mi CHECK svítil stále a volno.otáčky byly 1500
nýní tento problém nemám.

Komunar píše:Už jednou jsem měnil snímač volnoběžných otáček

Taková věc tam není .
LS když je dobrá a funguje vše ostatní dává napětí které se skokově mění cca 200 mV a 800mV .

Nerozumím, co tam není
Snímač volnoběžných otáček ?
To je ten elektro mag. ventil co propouští
množství vzduchu je pod filtr boxem z levé strany od motoru.
Po rusky je to RASPREDELITEL CHOLODNOGO CHODA
kratka RCHCH / v azbuce РХХ.

Poslal jsem do manuálů jednu RU stránku
pro opravy vozů LADA NIVA.
Není podmínkou ovládat ruštinu, postup
oprav je pěkně nafocený krok po kroku.
A je tam i PXX.
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... khoda.html
A děkuji Sašovi za konkrétní informace pro LS

[ Komentář přidal: Laďuša: ne březen 14, 2010 20:29 ]
Poprosim netvořit dvojitý příspěvky. Radši používat tlačítko Upravit

To není snímač, ale regulační ventil

Budiž, ale vzhledem k tomu,
že ruština je mů pracovní jazyk,
tak je to porucha s povolání - už blbnu

Komunar píše: A je tam i PXX.

Dej si do "Hledat" heslo servo* a najdeš tam desítky odkazů na PXX a jeho problematiku. Je to krokový motorek ovládající jehlový ventil obtoku škrtící klapky.

Poslušně hlásím že lambda je v troubě
ruka v ruce s výše menovaným regulátorem
volnoběžných otáček.
Vyměněno , "deletováno" 35 svití furt.

Nechtel bych zakladat nove tema, proto dotaz sem: Kde se da sehnat diagnostika na Nivu 2009(vicebod. vstrik) za nejake rozumne penize? stacil by odkaz, jenze nevim, po jakem typu patrat, jaka je zasuvka...

zásuvka už bude OBD II. Diagnostika jediná o který vím tak je ATAL ale cena je katastrofální, tak pro servisy na doma drahý. A co zkusit programy ICD, Scanmaster, ScanTool, apod.?
Něco málo k počtení i tady: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=4226 Bude to myslím téměř totéž.

Potřeboval bych poradit když brzdím motorem a vyhodím rychlost často se stává že motor zhasne. RJ hlásí kód 24.

24 Отсутствие сигнала скорости автомобиля

prelozene = mas utrhnute kable ku snimacu rychlosti(dole na prevodovke)

Díky moc zejtra nato kouknu.