Napsal: ned zář 20, 2009 20:34
nep......Atex píše:Microcooper
Stránka 2 z 2
Napsal: pát zář 25, 2009 21:40
Mne sa to vôbec nepáči. Je to ako všetky nové autá: otrasný interiér a všetko také neokresané. Má to však aj plusy: alternatívny pohon a karoséria vytŕčajú z radu nezáživných vozidiel. Mnohým to auto ocenia.
Napsal: ned říj 11, 2009 21:52
vypadá to zajímavě doufám, že nebudou prdět a smrdět
Napsal: pon říj 12, 2009 09:09
To je ale to, co se mi na Trabantech líbí - zvuk a vůně.PEET píše:doufám, že nebudou prdět a smrdět
Napsal: pon říj 12, 2009 15:07
Tak.Laďuša píše:To je ale to, co se mi na Trabantech líbí - zvuk a vůně.PEET píše:doufám, že nebudou prdět a smrdět
Pokud by z ekodúvodů nemohli montovat 2takt, tak by se ten origo zvuk mohl pouštět aspoň z repráku a pod autem mít dýmovnici s origo smradem.
Napsal: pon říj 12, 2009 15:49
Hurikán píše: Pokud by z ekodúvodů nemohli montovat 2takt, tak by se ten origo zvuk mohl pouštět aspoň z repráku a pod autem mít dýmovnici s origo smradem.
taky řešeníNapsal: pon říj 12, 2009 15:52
Železniční modelářství je koukam už o kus vpředu 
Napsal: úte říj 13, 2009 18:52
taky by mohli udělat 2107čku takovou...
Napsal: pát říj 16, 2009 07:42
jak tu pisete, silno mi to pride jak minicooper, snaha o znovuzrodenie legendy zrejme inspirovana chrobakom. je jasne ale ze to uz nema sancu na vyrobu miloinov kusov ako to bolo u ich predchodcov, a tiez to nebude "ludove vozidlo". obcas by som si aj ja este cuchol k vyfuku predchodcu, taky trabik, wartburg mali cosi do seba.
inak to ale asi videli rodicia, ked sme isli v lete v zapche 3 hodiny okolo balatonu, niekedy okolo roku 80.
inak to ale asi videli rodicia, ked sme isli v lete v zapche 3 hodiny okolo balatonu, niekedy okolo roku 80.
Napsal: pát říj 16, 2009 08:45
Tak to bych považoval za "vůni květin" proti odpolední dopravní špičce v letním vedru a za bezvětří v centru Drážďan, Lipska nebo Žitavy.gogo píše: ...inak to ale asi videli rodicia, ked sme isli v lete v zapche 3 hodiny okolo balatonu, niekedy okolo roku 80.