Napsal: pon kvě 11, 2009 00:59
to jako vim ze je jina, ale myslel jsem to tak, ze to je takovy problem sehnat hlavu na 1700?Little Red Riding Hood píše:Atex, je malinko jiná... ta klasická by se musela minimálně snížit..
Stránka 2 z 2
Napsal: pon kvě 11, 2009 06:10
Vodítka sem měnil a nevidim v tom velkej problém. Stačí jen lisovací trn(díky Drobku), kladivo, letlampa, hodně vodítek a nervy. Nakonec mikrometr, kalibr a výstružníky. Taky trochu knowhow, nebo ochotnýho a zkušenýho tatíka. 
Díky táto... 
Díky táto... Napsal: pon kvě 11, 2009 15:08
prave ze je. 17ky se zachranuji i mrtvy. prevrtat a jede se dal. a dily z toho jen tak nekdo neda. neveril bys jak me stve ze jsem jednu 17kovou hlavu zkurvilAtex píše:to jako vim ze je jina, ale myslel jsem to tak, ze to je takovy problem sehnat hlavu na 1700?Little Red Riding Hood píše:Atex, je malinko jiná... ta klasická by se musela minimálně snížit..
Napsal: pon kvě 11, 2009 15:09
v com je 1,7kova hlava ina? je iba nizsia nie? alebo ma aj ine odlisnosti?
Napsal: pon kvě 11, 2009 15:26
ja jsem to až tak nezkoumal, ale majsner řikal že ma ještě kanaly lepší...
Napsal: pon kvě 11, 2009 21:26
No tak co doporučujete sehnat hlavu nebo nechat udělat vodítko? já asi zajedu do servisu na motory a nechám to vyměnit a snížit , ptz mám tu hlavu uplně hotovou kromě snížení 
Napsal: pon kvě 11, 2009 21:27
o kolik ji chceš jako snižit ?
Napsal: úte kvě 12, 2009 17:41
O 1mm