LADAklub - Fórum

priklad z posledni akce pro nevěřící Tomáše:
jedna mini mezička, s nemoznosti rozjezdu. mokra trava,rozbahnenej teren.
Toyota LC70, pneu T3, manuelni uzaverky obou naprav. origo motor 2,4TD
Jeep XJ , A/T cooper discoverer, na zadku svor origo, motor 4.0 benzin+automat
Lada Niva 1600, Truck 2000, otevrene dify.

Prvni jel Jeep(po mé provokaci majitele ). najel srovnal se a na cca treti pokus to vyjel.
Druha jela Toyka. totalne to rozkopala. jamy a podobne. nechytal se.
Treti Niva,,, najela, srovnala se, otestovala najezd a vyjela to. a to i po tom co to Toyka dost stízila.
http://img5.rajce.idnes.cz/d0509/4/4107 ... GP2400.jpg
http://img5.rajce.idnes.cz/d0509/4/4107 ... GP2381.jpg
http://img5.rajce.idnes.cz/d0509/4/4107 ... GP2432.jpg

Jeep - vykon, automat, rychlost rozjezdu, kola se tocily a cistily
Toyka - 1cka pomala, mala rychlost. T3 se ucpavaly.(a to je kurwa co rict) 2jka to nebrala
Niva - 2ka, podlaha, spravnej najezd + mala vaha

A to je pratele kruta pravda.

Jaaaj,jasne. Pozabudol som na to,cistit gumy. Tam samozrejme tocky treba. Akurat v tych vysokych otackach riskujes na Nive poloosi,popr.cosi ine.

nie pokial mas gumy normalneho rozmeru. Ja na MTckach si nemozem dovolit podlahu, takmer vzdy sa taketo silove riesenie ukazalo pre moju Nivku ako kriticke. Ovsem, cim horsie gumy tym vacsi rozbeh a zotrvacnost

Co byste řekl na toto:
http://auto.bazos.cz/inzerat/10602459/Lada-Niva-19D.php

Co sem mluvil s majitelem, má to tažný rez obroušená, zakytovaná, v garáži nastříkáno, Funkčně OK, vše v papírech, přivezeno z Rakouska před cca 6.lety, jo a najeto přes 100tis. už nevím přesně kolik.

Říkal že by trochu slevil kvůli eko dani, ta asi 5000,-Kč, nevím i kdyby slevil o těch 5tis. tak mi to příjde moc drahé, i když těch D niv tu moc není .... poraďte koupit nekoupit. Dík.

Nakoľko už Ladu Nivu 1.9D vlastním sedem rokov tak vám niečo napíšem.Môžem potvrdiť spotrebu nafty do 7!!litrov aj v strednom teréne.Po ceste do rýchlosti 90km/h sa dá dostať na 5-5,5l.V teréne je tento motor (typ D9A) v pohode oproti benzínovej a to v spotrebe a komforte prejazdu,taktiež sa benzínová skôr prehrieva a ventilátory bežia na plné gule.Motor je ťažší oproti benzínovému o 16kg.čo je zanedbateľné.Ďalšia výhoda je že znesie veľa veľa vody keď neodhadnete hĺbku brodu,minimum elektroniky.ceny ND sú veľmi priaznivé vlastne som ešte nič moc nekupoval rozvod.remeň 9eur,kladka 28eur,žhavič 18eur,vzduch.filter 8eur,olej.10eur. Nevýhoda v zime treba dať dečku na masku dosť dlho sa zahrieva.

Dneska, kdyz mam sam diesela uz to vidim trochu jinak.
vpodstate diesel svym prubehem kroutaku a spotrebou je v SUV/OFFu vyhodnejsi...
Jen na fakt drsnej teren je lepsi vykonej benzin

mna by zaujimalo, že ked vymenim motor za pegueot 1,9 D , či treba vymeniť aj prevodovku, údajne sa sníži rýchlosť aj o viac ako polovicu, to je ide veľmi pomaly tak okolo 40 km/hod /pôvodne okolo 90 km/hod. ma niekto s tým skúsenosti, kto už menil motor za dieslovy

Ď a k u j e m

Nemam zkusenosti s Nivou 1.9D. ale ridil jsem peugot 306D. Tedy vim jak se chova tento motor.
Prekvapilo me ze se chova spis benzinove. krasne se necha vytacet az ke 4000ot.
nema turbo, takze prubeh kroutaku me prijde spis benzinovsky.

Urcite pojede Niva s nim pomaleji, ale posud sam jestli vytacis Nivu na 5tku nad 4000ot.. Jestli potrebujes jet tak rychle, aby ti 1.9 nestacil.????

Ahojte, šofran okrem motora a uchytenia je tam všetko rovnaké až na zopár detajlov. Napr. ja mám aj peugeoťácky chladič(menený zhruba pred dvoma rokmi) a v inej TD nive je chladič z Lady. Či v mojej bol aj predtym chladič Lada neviem, možno tam súdruhovia dali čo mali.
K motoru nemám výčitky, ťažký terén síce nejazdím, spotreba mi vychádza tesne pod 6,5 litra kombinovane a to s motorom jazdím skôr ako keby to bol benziňák. Väčšinou od 1700 do 2600 otáčok. Mimo mesta idem cca 80 na 2500 otáčok, 90 na 3000 otáčok, do 110 na 3500 otáčok. Rýchlejšie nejazdím myslím že na nivu to stačí. Tento motor má pre mňa nevýhodu že je hlučnejší a hlavne v motorovom priestore je dosť málo priestoru. Je tam ten motor dosť narvaný.

tak sa pytam, nesiel by ten motor narvat aj do klasiky??? ako je to s prirubou na prevodovku ? kolko je tam miesta ???

Nevim jestli zrovna 1,9 ale 1,5 jo. V Rusku 21045D jezdí v menšim množství, občas si na ten motor lidi stěžujou. Zkušenosti jednoho uživatele a fotky zde http://www.vaz04.ru/forum/7-4419-1

eeee bukvy som sa citat naucil ale rustina(ucim sa ju 4 nedele ) este nieje moj matersky jazyk

ahojte veini zo stupavy, neuvádzate, či ste tem motor z Pegueota 1,9 diesel davali Vy alebo je tam namontovaný original z fabriky, udajne na dieslovych nivách je ina prevodovka. ozvite sa aj na mail sofran@mail.t-com.sk

šofran píše:ahojte veini zo stupavy, neuvádzate, či ste tem motor z Pegueota 1,9 diesel davali Vy alebo je tam namontovaný original z fabriky, udajne na dieslovych nivách je ina prevodovka. ozvite sa aj na mail sofran@mail.t-com.sk

Odpisal som mailom, ak nic neprislo poslite mi PM

Na dieslovej nive je klasická prevodovka