LADAklub - Fórum

a co takto teoria:
Benzin sa dostava do oleja cez prasknutu membranu palivoveho cerpadla.
A voda do valcov a do oleja natiekla iba pri samotnom skladani hlavy...

to by ale nevysvetlovalo ubytok kvapaliny, ibaze by neunikala do motora ale mimo.

Tak sem to složil vše jak sem mel nastartuju necham běžet no a po nejake dobe opět olej jak mliko.tak jsme přemyšleli špekulovali.no sundal sem ventilovy viko abych viděl na hlavu pak sem vzal pistoli od kompresoru strčil ji do přepadovyho hrdla na chladiči a pomali tlakoval a čekal jestli se me nekde objevi voda najednou byla tam .sundal sem vahadla aby bylo lepši videt a je tam prasklina pomale přes celou hlavu.takže ted misto motoru musim sehnat hlavu a nebo ji nechat zavařit ale je to velka prasklina tak nevim jestli to pujde.Zpusob jakym sem tu hlavu zkoušel si myslim je jednoduchy a když nekdo bude mit podobny problem muže si doma udělat takovou tlakovou zkoušku hlavy a nemusi ji nekam vozit .

glociik píše:vzal pistoli od kompresoru strčil ji do přepadovyho hrdla na chladiči a pomali tlakoval a čekal jestli se me nekde objevi voda najednou byla tam

glociik píše:Zpusob jakym sem tu hlavu zkoušel si myslim je jednoduchy a když nekdo bude mit podobny problem muže si doma udělat takovou tlakovou zkoušku hlavy a nemusi ji nekam vozit .

Za prvé trochu sláva závada je na světě . Za druhé buď rád že "neodešel" chladič .Tlak x plocha dělá divy .

tak sem tam dal odpoledne jinou hlavu s 1500 stovky lady cely poskladal a hura jede to.jak sem psal o te zkoušce te hlavy tim tlakem zapomněl sem napsat že se to musi delat minimalnim tlakem aby nepraskl chladič jak tady kolega Saša podotknul.