LADAklub - Fórum

Podle knížky Jak na to, by motor 1,6 měl být OHC

Kniha "Jak na to" uvadi pouze typy u nas bezne, motor 1,6DOHC se v Tipu vyskytuje, otazkou je, zda to bylo u nas prodavano nebo to byl individualni dovoz. Podle toho se to nepozna...

Drobek81 píše:

Podle knížky Jak na to, by motor 1,6 měl být OHC

Kniha "Jak na to" uvadi pouze typy u nas bezne, motor 1,6DOHC se v Tipu vyskytuje, otazkou je, zda to bylo u nas prodavano nebo to byl individualni dovoz. Podle toho se to nepozna...

auto byl dovoz z rakouska jenže v TP má propiskou opraven typ z 1,6i.e na 1,6i.e SX takže jediné směrodatné vodítko je fyzický číslo na motoru a podle toho zjistit co to vlastně za motor je. bohužel vzhledem k možnosti přeražení čísel ani toto nemusí být 100% spolehlivé....

Na email ti to asi nepošlu (je to trochu větší soubor), ale nahraju to někam a pošlu ti odkaz.
Protože se mi to vrátilo zpátky, tak ti to dávám sem. http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/644 ... .68MB.html

Ivo píše:Na email ti to asi nepošlu (je to trochu větší soubor), ale nahraju to někam a pošlu ti odkaz.
Protože se mi to vrátilo zpátky, tak ti to dávám sem. http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/644 ... .68MB.html

diiiik
sosám to do práce a večer si to kdyžtak sosnu doma

Pár odkazů co by se ti mohli hodit. (příští týden ti s tím kdyžtak helpnu)

Fiat Tipo a Tempra klub
Vyblikání chybových kódů motoru 1,6
P.S. Při zapnutí klíčku normálně musí svítit oranžová kontrolka diagnostiky. Pokud nesvítí, je potřeba vyměnit žárovku nebo ji tam dát - někde jsem na foru vyčetl, že ne na všech palubkách byla osazena.
Jo a zásuvka diagnostiky má bejt prej u spolujezdce - u pojistek (jestli jsem správně četl).

takže foto neznámého motoru

a ještě 2ks

Bez toho futrálu by třeba bylo něco vidět...

Jestli tě to trošku potěší, když jsem hledal renault 19, kompletní soupis variant motorů jsem našel až na nějakým ruským webu, rozepsanej do mrtě. V Jak na to to bylo jen hodně stručně a stejně na tom byla i anglická verze.

typ motoru už vím na 99% 1,6i.e 835c1.001 potvrzeno na Tipo foru
o víkendu se pokusím proměřit čidlo teploty vody a uvidíme

Vašku neměl by si o víkendu čas? jestli by si mi nepomohl proměřit ty čidla. dík

Semnou je to o víkendech zabitý. Buď někde lítám nebo uklízím (jako třeba dnes), máti slaví za tejden narozky ... co v týdnu?

Vašátor píše:Semnou je to o víkendech zabitý. Buď někde lítám nebo uklízím (jako třeba dnes), máti slaví za tejden narozky ... co v týdnu?

Dnes se ství pípák tak snad to dáme do kupy.

Tak to zkuste i vyblikat

tak spotřeba 15,2L čidlo teploty vody reaguje naprosto regulérně podle teploměru na palubce i podle ohmatu rukou hodnoty se mění v podstatě přesně podle grafu. Dokonce termostat otevírá při cca 92°a je to krásně cítit na trubkách ohmatem rukou. n

mmj při kontrole čidla jsem dnes sundal ten plast nad motorem ( filtrbox) a zjistil že tlustá hadice co vede z klikovky a je rozdělená téčkem nahoru do filtrboxu a do vstřiku ( myslím že se jedná o přimazávání mechanizmu pomocí výparů z klikové skříně stejně jako u žíga) byla úplně skřípnutá takže do vstřiku nic nešlo, a taky dvě hadičky které vedou od vstřiku a patrně ovládají podtlakem klapku teplého/studeného vzduchu byly utržené. Dál jsem našel tu papírovo hliníkovou trubku co přivádí teplý vzduch do sání jako totál na prach. Nezdá se mi ale že by ani jedna z těchto věcí mohla způsobit tak vysokou spotřebu. Takže na co se podívat dál? termostat a čidlo vody je 100% funkční.
dotaz pokud by se něco zapsalo do RJ motoru vlivem dlouhodobě špatného provozu vymaže se paměť odpojením motoru od baterky? tedy pokud by něco už bylo špatně načteno má smysl odpojit baterku aby se načetly výchozí hodnoty?
na vyblikání chyb RJ sme zapoměli