LADAklub - Fórum

Hejbni s klínkem a ono se to opraví

Feiky píše:Tady se to dobře zvrhává:D Já to zas dělám tak, že používám takový ty gumový smršťovací válečky s cínem uprostřed a stahovacím kroužkem na každé straně.

Můžeš to přiblížit? Nejlíp odkaz na eshop...

Jinak obecně platí co bylo řečeno. Povolené zejména z technických důvodů (a to má smysl respektovat) jsou šroubované spoje a konektory. K šroubovým spojům řekno tolik, že ne všechno jde konektorem udělat. A jako jednoznačné pravidlo, závazné pro všechny opraváře, bez vzděání platí, respektovat původní technologii (protože neznají lepší). Lisovací konektory se lisují. Pájení i dodatečné je volovina. Proč si myslíte, že se používají lanka a NESMÍ se používat tvrdé dráty v autě? Aby neulítly. Nebylo to jedenkrát, kdy jsem opravoval ULOMENÝ laněný vodič - protože ho někdo připájel.

Osobně jsem udělal několik pájených spojů do auta. A pojistil je smršťovačkou. Pamatuju si komu a kdy a kde, až mu to ulítne. Naštěstí mimo motorový prostor. Víc jich ale dělat nehodlám.

Co se RoHS týká, škoda mluvit. Co neumře na elektrolyty, umře na pájené spoje.

Marťasi a víš kolik já už v auto elektroinstalaci opravoval šroubovaných spojů? Jejich kvalita tedy nic moc a stokrát radši konec vodiče pocínuju a až teprve potom zašroubuju, než po nějaké době opravovat upadlý drát ve šroubované koncovce. Technologie značně pokročili a proto nevidím důvod se doslova držet té v daném autě. Ale máš pravdu v tom, že to chce přemýšlet. Dělat něco bez rozmyslu, to se raději držet zastaralých technologií... On je také rozdíl zda se jedná o zachovalou elektroinstalaci, či o elektroinstalaci značně sešlou stářím.

To jsme tedy pěkně odbočili od tématu

No však je to o kultuře práce přece...

Veškeré závady elektriky, které jsem dosud řešil na Terranu, byly VŽDY způsobené tím, že někdo k montáží přídavného zařízení (dálkový centrál, alarm, rádio atp.) použil takové ty nacvakávací konektory, které se proříznou izolací vodiče a zaklapnou. Přitom tyto konektory jsou k jakémukoli zařízení oficiálně dodány. Že pájený spoj se rozpadne kvůli studeňáku je asi stejné, jako bys haněl šroubový spoj, protože ho někdo pořádně nedotáhl. Prostě je to o té kultuře práce.

Videl jsem rozpadly pajeny spoje starim, drolici se pajka, ale vickrat sem videl zoxidovanej kablik ve fastonu proto kdyz chci jistotu po krimplovani fastonu ho jeste proleju cinem... podle me se tim nic nezkazi a aspon ta med nezoxiduje, co myslite ?

Zacinam mat pocit, ze zatočené kábliky do seba su fakt najlepsie...kedysi, ked som bol este maldý a pochabý (teraz už mladý nie som), tak som taketo spoje robil bezne a ony fungujú doteraz Je pravda, že som ich aspon opatril teplom zmrštovacou bužírkou. To isté v dome, ktorý som zdedil po starých rodicoch. Hliníkové káble zatocene do seba a stále sa tesia skvelej vodivosti Týmto štýlom sa robila elektroinstalácia aj vo VSZ, dnes U.S.Steel. Zato krabíc so svorkovnicami a wago spojok som už videl zhoretých až až

no zbohom, esteze mam novu kabelaz, a ta snad vydrzi celu zivotnost vozidla

ger007 píše:no zbohom, esteze mam novu kabelaz, a ta snad vydrzi celu zivotnost vozidla

Nová kabeláž není automatickou jistotou bezproblémového chodu po celou životnost vozidla . L.

Hor plaminku plapolej, tupy zigul udolej...

hoši zas tak tmavo by som to nevidel

smajchl píše:Videl jsem rozpadly pajeny spoje starim, drolici se pajka, ale vickrat sem videl zoxidovanej kablik ve fastonu proto kdyz chci jistotu po krimplovani fastonu ho jeste proleju cinem... podle me se tim nic nezkazi a aspon ta med nezoxiduje, co myslite ?

Prave ze pokud to dobre zalisujes, neni duvod cokoli vic delat. Tim, ze ho zacinujes zpusobis to, ze se kabel po case ulomi na rozhranni kam dotece pajka v licne, coz se pri pouhem zalisovani nestane.

no v pripade zalisovani se ulomi tesne tam kde konci konektor

Když se příprava a samotné provedení lisovaného konektoru udělá správně, tak nikde nic neupadne. Ono je taky důležité upevnění svazků instalace, či jednotlivých vodičů tak, aby nedocházelo k jejich napnutí, či naopak velkému prověšení. Potom se vodič může samozřejmě utřepat. Proto je důležité u práce přemýšlet a pokud něčemu nerozumím, tak do dané věci nevrtám, protože je jisté, že v 99,7% případů způsobím nějaký problém někde jinde.

Cory píše:Zacinam mat pocit, ze zatočené kábliky do seba su fakt najlepsie...

Však to také tak je.