LADAklub - Fórum

No ale vypadá to dobře, ne? L.
PS: nechci rozvíjet teorie, že žigul má tacho do 180 a dosáhne 150, ale u žigula není z maximálky na konec takovej kus .

Mně šel žigulík 194,2 km/h podle radaru Policie .

Marek píše:No mne spíš zaráží, že jsou do 240 km/h. Jisté totiž je, že Fabia s tímto motorem není schopna trvale udržet ani stopade.....

tak jedna forma a jeden tistak jsou levnejsi jak dve formy a dva tistaky.

Marek píše:No jo, ale ta spotřeba se nedá s ničím srovnat. Že to moc nejede, to se ví. Jenže to umí dálku hluboko pod pět litrů nafty (i BIOnafty). A najdi auto, které v téhle kubatuře umí tuhle spotřebu. Navíc je to stará dobrá rotačka, která snese naprosto vše a vydrží to, co jiné motory ani omylem.

Soused má kluka v Anglii na dlouhodobém pracovním pobytu. Domů jezdí tak třikrát do roka na pár dnů. Má Fabii SDi v kombíku. Jezdí to po ose. Dělá někde v Londýně v nějakém autoservisu. Cestou z Anglie domů a zpátky má spotřebu okolo 4,5-4,7 l na 100 km. Myslím, že to moc konkurenci nemá.

Nevím, jakou hledáte konkurenci Ale dálka v naší Octavii (I. - 1,9TDI PD 96kw) je i v pěti kolem 4,5l-4,8l/100km (ovšem BIO by jí nechutnalo)

Luděk Musil píše:No ale vypadá to dobře, ne? L.
PS: nechci rozvíjet teorie, že žigul má tacho do 180 a dosáhne 150, ale u žigula není z maximálky na konec takovej kus .

V tomhle je nejlepší 2110 a to na fotce není max.

Desítková řada má nehorázně dlouhé kvalty. To se mi líbí (bohužel nic jiného se mi na tom autě nelíbí).

Pánové, potřeboval bych pomoc ohledně škodovky Mě se to teda netýká, ale v rodině hrozí nákup Fabie Combi 1.2 HTP 16V. Vymlouvám to jak můžu, ale prý tyhle 12V už jsou vpohodě, že ty špatné byly 8V. Je to opravdu tak ? Jinak se jedná o konkrétní kus ročník 2003 se stavem tachometru 180 000. Díky.

dvk: Já měl rok výroby 2005, jinak s počtem ventilů to nepřeháněj, je to tříhrnek:-) Takže asi zřejmě 12V s 47 kW. Auto v pohodě a pokud je to na jezdění po městě a po okreskách, tak je výborná i spotřeba. Na dálnici to už moc vrčí a žere...

dvk píše:Pánové, potřeboval bych pomoc ohledně škodovky Mě se to teda netýká, ale v rodině hrozí nákup Fabie Combi 1.2 HTP 16V. Vymlouvám to jak můžu, ale prý tyhle 12V už jsou vpohodě, že ty špatné byly 8V. Je to opravdu tak ? Jinak se jedná o konkrétní kus ročník 2003 se stavem tachometru 180 000. Díky.

Především jsou to tříválce, takže ne 16V a 8V, ale 12V a 6V (jak podobné Trabantu) .

Ty motory jsou na spodku identické, liší se vlastně hlavami a příslušenstvím. Za mě HTP nebrat, ať má vaček a ventilů, kolik chce. Pro Fabii jsou vhodnější motory, paradoxně méně choulostivé, méně rozežrané a s lepším akustickým projevem.

Doporučuji motorizaci 1,4 16V s výkonem 55kW - kódy BBY nebo BKY. Vynikající kultivovaný chod, spotřeba mimořádně příznivá (lepší než HTP v každém případě) a aspoň trochu to jede. Pokud chcete jezdit opravdu úsporně, pak jednoznačně 1,9 SDi s kódem ASY.

Pokud byste měli zájem o opravdu pěknou Fabii, moje kolegyně bude na jaře pravděpodobně jednu prodávat. Je jako malovaná, téměř jako z fabriky. Je to poslední prodaný kus jedničkové Fabie v Třebíči, takže nějakých šest let provozu, najeto cca 50.000 km. Vše na servisce. Je to druhé auto v rodině, jezdí se s ním jen v nutných případech, jinak je doma služební vůz manžela. Kolegyně si vyboxovala Rapida, takže Fabia půjde k prodeji. Jo, je to kombík, šedivá perleť, motor 1,4 16V / 55kW, kód BKY.

Díky za rady, s těma ventilama jsem to nějak přehnal, no hold člověk podvědomě počítá s normálním motorem Přes víkend bylo osloveno 12 známých co mají auto s touto motorizací a schválně si tipněte, kolik jich to pochválilo .... správně, ani jeden Tak naštěstí je nebezpečí HTP zažehnáno a sháníme dál.

Marku máš SZ.

Mimochodem - víte, že HTP je motor vyvinutý v České Republice?

To si připomínám pokaždé když tomu šlápnu, až na podlahu a místo nějaké rozumné reakce se ve předu akorát něco rozvrčí a šíleně se rozvibruje včetně pedálu plynu což mi začíná poměrně silně vadit ještě více než to, že to nejede.

Tak potom je ČR vysávačova veľmoc Mier

Tak jest a jsou i tací co to i chválí .

Určite je skupina ludi, ktorym take auto vyhovuje na 100%. Napríklad človek bývajúci na dedine, ktorý potrebuje 2 krat tyzdennne zajst do 20km vzdialeneho mesta. Prečo nie.