LADAklub - Fórum

Maťko, Maťko, Ty si divná zmes

Cory píše:Maťko, Maťko, Ty si divná zmes

Cory, dobře! Co to máš na brzdách, že rozděluješ přední okruh kostkou? Máš válec jen se dvěma vývody?

MartasBrno píše:

Cory píše:Maťko, Maťko, Ty si divná zmes

Cory, dobře! Co to máš na brzdách, že rozděluješ přední okruh kostkou? Máš válec jen se dvěma vývody?

naopak. ma valec se 4 vyvody. o par stranek vys je to vysvetlene.

Nerozdeľujem, naopak, spájam Ako písal JmJ, valec ma 4 vyvody (Samara) a chcel som sa vyhnuť zaklepávaniu trubky.

wow, škoda, že nejde udělat 4 trubkový systém, mohly by být okruhy do kříže...

udelat by urcite isiel, keby sa to cele zobralo zo samary ale ta praca :_D ale chcel by som si to tak buduci rok spravit

Nevidim dovod robit to do kriza

Lepší účinnost brždění při vysazení jednoho okruhu, řekl bych. Ale může to být jen dojem.

Celková účinnost papírově lepší, ale řiditelnost výrazně horší. Při rozdělení okruhů na jednotlivé nápravy je vždy zachován souměrný účinek brždění. Samozřejmě za předpokladu správného stavu brzd na obou kolech téže nápravy. V případě zapojení do kříže a vynechání jednoho z okruhů, by došlo k situaci, že by brzdilo jedno přední a jedno zadní kolo. Jelikož má přední brzda několikanásobně větší účinnost, než brzda zadní, znamenalo by to, že by auto silně táhlo na stranu funkčního předního kola. Čili rozdělení okruhů na nápravy je správné a logické. Jakoukoukoliv změnu proto důrazně nedoporučuju.

A proč se to na některých autech dělá?

Nevím, ale co třeba hledat souvislost s ABS a podobnými nesmysly?

No jedna vec je, jestli to brzdi soumerne a druha bude, jestli to brzdi

Kdyz vezmu v potaz vsechny zasekle omezovace zadnich brzd, tak mam obavu, ze pri selhani predniho okruhu muze vetsina zigulikaru tahat rucku nebo vyhazovat kotvu ci vystrcit brzdnou kosili.

Nejspis uprednostnili ucinek pred soumernosti a nemyslim si, ze by to nekdo aplikoval jen tak od stolu.

Hurikáne, ony ty brzdy do kříže, po prasknutí jednoho okruhu, zase tolik na stranu netáhnou. Navíc brzdná účinnost je naprosto někde jinde. Měl jsem tu "čest" vézt na dílnu Fiat Punto s jedním prasklým okruhem a brzdilo to celkem obstojně. Na stranu to nijak výrazně netahalo, přirovnal bych to k zarezlému jednomu prasátku na přední brzdě. Prostě na stranu to jelo, ale nijak extrémě.

No vida ... hlavně, že na STK furt tak prudí ... a přitom by těch brzd stačila jenom půlka

Mě prudili i za nefungující čtvrtinu