LADAklub - Fórum

ja by som hľadal radšej chybu, v íných turbách je olej zrejme aj v takých miestach, kde máš ty chladenie vodou a aby ti to fakt neprasklo

Do pytle tak ja nevim, hladina vody je asi 1-2cm pod turbem. Niz ho dat uz nemuzu.

a není tam bublina-já bych to projel -moc to nehonil a zkoušel to odvzdušnit-vím jaký je problém odvzdušnit u žíga blbý topení-je tam prostě jen bublina-čerpadlo to musí protlačit

Hmm....a jak nastartuješ tako se to naplní ne?.....

A co takto jednoducho fuknut papulou do chladica, to by malo pomoct odvzdusnit...

Ja si taky myslel ze to v pohode nacucne, ale hadice je porad sucha, kdyz do ni pichnu sroubovak tak je mokry. Chybi tam fakt malinky kousek a nechce se chytnout. Za jizdy se to treba nejak promicha. Teda doufam...

Neznam tu konstrukci, ale není to tak, že vstup vodu do turba je z ( třeba ) výstupu vody v hlavě a výstup turba je zase na vstupu do vodního čerpadla, případně na trubku od topení do čerpadla?

Štěpán Getsko, Tak nejak jsem si to take predstavoval, nez jsem to zacal zkoumat. Je to zvlast oddeleny okruh od vseho ostatniho. Privod studene vody je primo z chladice a odvod jde primo do cerpadla. Prakticky nasava cerpadlo vodu tim tlustym privodem a + jeste dalsim pres turbinu.

Tak na chvilku zmáčkni tu tlustou hadici, tim by se to mohlo protáhnout.

Chester píše:Tak na chvilku zmáčkni tu tlustou hadici, tim by se to mohlo protáhnout.

To jsme take zkouseli, konec hadice po rozpojeni je porad suchy a hladina vody jde videt temer okem. To musi byt nejaky zadrhel....

voda teče cestou menšího odporu, tedy okruhem s menším odporem, je to podobné jako ústřední topení v domě. čerpadlo zřejmě nepřekoná celkový hydraulický odpor vedení vody, tedy buď je chyba v instalaci (odvzdušnit, přehozené hadice, ucpané), nebo slabé čerpadlo, které výkonem nepokrývá potřebu práce na přepravu veškeré vody (tedy mnoho vody) . Záleží též, kde je další okruh napojený, termostat dokud se neotevře, tak voda necirkuluje všude. Chtělo by to nákres zapojení celého okruhu.

Na odlehčení - u felicie (r.59) se mi po výměně kompletního nového čerpadla vody začala vařit, měnil jsem termostat, ale v tělese čerpadla byla chcíplá německá myš.

Takze je to takhle, nez se o tom bavit do nekonecna, radeji jsem to nakreslil:

Tak jak je to nakresleno to chodit nebude , je to na stejném tlakovém spádu , pomineme li odpor chladiče .
Tu jakoby vstupní (u čerpadla) přendej na výtlak malého okruhu - třeba do topení .

A u originál Lancie to turbo bylo asi níž, co?

Cooper píše:A u originál Lancie to turbo bylo asi níž, co?

Nebo chladič vejš???