LADAklub - Fórum

Jízda ke Dni TGM, že by porucha na Albatrosu?

To je jen skrytá reklama AŽD .

Honzo, moc se na ty dráhy nežeň, víš přece co říkal Dušek .

zelvotron píše:Jízda ke Dni TGM, že by porucha na Albatrosu?
Obrázek

nikoliv - střet pravidelného vlaku s autem na přejezdu.

karloslt píše:

zelvotron píše:Jízda ke Dni TGM, že by porucha na Albatrosu?
Obrázek

nikoliv - střet pravidelného vlaku s autem na přejezdu.

To bych asi potřeboval objasnit. O jakej pravidelnej šlo a proč je teda na přípřeži Albatrose ta Bardotka?


A tady bych přidal další albumek ze svojí zahrádky
http://ladusa.rajce.idnes.cz/Hornicke_m ... 14.8.2009/

Leda by kvůli tomu střetu nemohl vlak dojet do stanice, kde by otočili loko, vzhledem k tomu, že je připřažená tendrem napřed a z nějakýho důvodu nechtěli nebo nemohli "couvat" celou cestu vlastní silou, ale jen dohad...

Hmm.. No tendrem napřed bejvá omezená rychlost asi na 50km/h, nemýlim-li se... V tom by to možná bejt mohlo, ale leda za předpokladu, že jako nečinná by mohla rychlejš...
Nu snad se to dovíme

Proč by měla být jízda tendrem napřed omezená? Vždyť se tak jezdilo normálně plnou rychlostí i za našich dědů.....

Protože pojezd mašin a spojení s tendrem a vůbec to bylo konstruovaný pro jízdu komínem napřed a jízda dozádu nebyla holt tak bezpečná

Hláška z netu:

Jedním ze znaků parního provozu byla nutnost otáčení lokomotiv ve vratných stanicích do polohy komínem napřed. Bylo to především kvůli spojení lokomotiv s tendrem, ale i kvůli konstrukci pojezdu některých lokomotiv. Většina lokomotiv u ČSD měla rychlost tendrem napřed omezenou na 50 km/h. I lokomotivy tendrové měly většinou omezenou rychlost při jízdě vzad.

__________________

A, dobrej skutek musí bejt po zásluze potrestán... De*ilní Najbrt, ani vylepšovat se to nesmí. Zlatý starý vzory 1982 a 88 a iniciativa jednotlivých dep....

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... f=28/31961

Mě by zajímalo, kdy se na najbrta začnou malovat oranžový a žlutý pruhy až se zjistí, že to není vidět

mmch jsem teď slyšel, že albatros mě poruchu, tak si pak má člověk vybrat, leda se zeptat přímo Lívie

No a kdyby nebyla jízda tendrem napřed omezená, tak by na nádražích nemuseli bejt točny

zelvotron píše:No a kdyby nebyla jízda tendrem napřed omezená, tak by na nádražích nemuseli bejt točny

Ale jo, dyť i dneska se točny normálně používají
Ono taky zajisté šlo o to, že je pohodlnější mít ovládací prvky před sebou a vidět na stranu se značkama a návěstidlama, než stát zády ke stanovišti, muset se otáčet a přes uhlák nevidět na semafory

Laďuša píše:semafory

Návěstidla Za to mě dycky ve škole seřvali.....Vlak jede v zatáčce do kopečka a míjí semafor....

Cooper píše:

Laďuša píše:semafory

Návěstidla Za to mě dycky ve škole seřvali.....Vlak jede v zatáčce do kopečka a míjí semafor....

No, však Laďuša se vyjadřuje zásadně klatovštinou Klatovák totiž slovo návěstidlo neumí ani vyslovit, natož napsat

Hele, Michale, neštvi a pořádně si přečti muj předchozí příspěvek

A doporučuju podívat se do slovníku cizích slov Semafor = mechanické nebo světelné signalizační zařízení; návěstidlo

Samozřejmě uznávam, že na dráze je slovo návěstidlo frekventovanější. Do svýho příspěvku jsem semafor použil hlavně ze slohovýho hlediska, návěstidlo 2x na krátkej příspěvek se prostě nehodilo

Laďuša píše:Hele, Michale, neštvi a pořádně si přečti muj předchozí příspěvek

No jo ,jednou si se přemohl, no

http://www.zmz.cz/default_cz.htm
-nezapomeňte již 27.3.2010