LADAklub - Fórum

lenze info od vyrobcu sa nejako nezhoduje, raz je uvedenych 390g a raz 475g

Pozor, nepodceniť typ a množstvo oleju...

Po 3 rokoch, stiahnutych 440g doplnenych na 485g. Tak uvidime

Čo teraz stojí plnenie ak nie je tajomstvom.. plánoval som naplniť na Ukrajine keby nezačalo to bláznovstvo

Na UA sa vies uplne normalne dostat aj teraz

Ako vam to chladi? Automatika nic moc, vonku 34, v aute 27st a automat fuka 14st vzduch asi na 3 ciarkach ventilatora, svetelny senzor to veselo ignoruje. Proste nic moc, alebo zeby dbalo na zdravie

Tak som studoval. Podla vsetkeho na 99% mame kompresor s vnutornim riadenim na zaklade tlaku na sacej strane. Tj kompresor odobera vykon z motora podla potreby chladenia, ak nieje potrebny vysoky chladiaci vykon tak sa naklopi doska a kompresor pracuje s mensim chladiacim vykonom. Ine typy používajú ventil riadeny pwm signalom tj ecu riadi aky vykon je potrebny na chladenie napr skodovka. (oba sytemy zarucuju plynule ovladanie vykonu)
Budme radi ze rusi nesetrili a nedali tam obycajny kompresor z spojkou, to si mozete precitat na dacia fore ako pekne im to trha pri zapnuti a vypnuti klimakompresora.

Tak ze dobra sprava je, ze to teoreticky nezerie stale vela vykonu motora, netrha to pri jazde lebo spojka je vzdy zopnuta ak je aktivne tlacidlo klimy, nevyhoda je ze az sa to pokazi skade vezmeme kompresor. Ale to sa bude riesit az potom.

No tak ze to tlacitko AUTO si mohli odpustit. V aute je 27st,fuka to 14st vzduch, kedze to nema svetelny senzor tak na slnku, to vibec nefuka chladnejsi vzduch.
Vysledok je ten, ze sice mate nastavenych 20st ale potite sa kedze v kabine je 27sta fuka to 14st vzduxh, navyse ked svieti slnko cez celne sklo tak uz total nefunkcna klima, to mozem dat na lo a regulovat otacky ventilatora.

No vidis a zrovna takhle bych si predstavoval funci klimy. V Granticce lezou z vydechu ledove kostky, vychladi to, vypne klimu a pak zase zapne. Jaka je hystereze jsem nezkoumal, ale proste mi ten ledovy vzduch vadi.

Skotske striky, tot specialita AvtoVAZu jiz od rady 211x.

Uplne nevim, jestli svetelny senzor nejaka klima resi, ale proc ne, zakladem by jiste mela byt teplota v kabine, kde zalezi na vhodnem umisteni cidla pripadne cidel a na to, jak chytry algoritmus inzenyri udelali. Od michani vzduchu tak, aby sel do kabiny co nejmene ledovy nebo horky vzduch a presto se udrzovala pozadovana teplota po smerovani vzduchu do spravnych vydechu (teply spise dolu, chladny spise nahoru) atd.

Pokud je cidlo ve strope pobliz celniho skla a vzduch jde vydechy na sklo, tak klidne u cidla muze byt 20 stupnu a na zadni sedacce 27, pokud nejsou extra vydechy pro zadni cestujici.

Dalsi veci je, jestli klima vubec stiha. Nemam predstavu v jakych autech dokaze jak ochladit, ale mam predstavu, ze kdyz je venku 30, auto je na slunci byt v pohybu, tak mit v aute 20 muze byt uz trochu problem a klima proste dela co muze, ale nezvladne to. Osobne si pri 30 stupnich 20 nedavam, spis tak 23 - 25, ale to uz je na vkusu kazdeho pilota.

Když jsem byl s Vestou v Řecku a bylo 41 ve stínu, zjistil jsem, že klima chladí jen do 25, od 26 topí Ale subjektivně, pokud člověk dal na sklo alobal a nenechal rozžhavit palubku do běla i v těch 40 stupních klima celkem stíhala.

Ked dam na low tak fuka 6 az 7st vzduch. Diagnostika hlasila vinku 34st, cidlo v kabine 27st a klima si fuka 15st vzduch. To ako mam nastavit na low z prsta si vycucat ci uz je vychladenych na 20st a zapnut a automatiku a cakat ci tych 14st vzduch to podrzi na 20st v interieri? Naco je tam potom auto tlacidlo, ved predsa vychladim vzduch na pozadovanu hodnotu a az pptom udrzujem. Proste neverim ze s 14st vzduchom sa interier vychladi na nastavenych 20st ked este bude svietit slnko cez skla.

Co myslis tym. Ima stihala ze namiesto nastavenych 20st tam mas 27,ze to je ok? Az budem chciet mat 27 tak si to tam navolim. Nie ze si nastavim 20 a v kabine mam saunu 27st

Jeden byvaly kolega kdyz jsem ho napomenul, ze pouziva vadnou merici snuru mi rikal, ze on s jeji chybou pocita. Toto zivotni moudro zkuseneho technika by se dalo pouzit i pri nastavovani pozadovane teploty ve Veste .

Tak já to nechci zakřiknout, ale u mně klima zatím pracuje na 100%, tak jak má Nicméně mě čeká ještě pár toček KM -Praha (právě v těchto trropických vedrech), takže se ještě uvidí

Zajtra si to otestujte na Slovensku má buchnúť okolo 39-40+
V mojej Eskymke ICE mi klíma pracuje celkom fajn, som spokojný.. pred príchodom do cieľa vypínam aspoň 2-3km predom.

Používam pri stáni na slniečku odrazovú fóliu.. finta je v tom že ju treba zacvaknúť medzi predné dvere z vonkajšej strany.. na vnútorné uloženie na palubovku mi zmysel akosi uniká