LADAklub - Fórum

Liftback píše:Ako to tak čítam tak Kalina II a Granta II by sa určite v EU uživila a spravila kopec radosti z nového auta za normálnu cenu. NIekomu naozaj postačuje aj malé auto s dobrým motorom a jednoduchou obsluhou. Ale Granta FL sa tak asi skoro do EU nepretlačí, hoc má bohatý výber karosérií a každý by si našiel tú svoju.

Taky to vidím jako problém, např. v Maďarsku sem vloni viděl několik novejch kalin a grant ale vestu jen jednu, zbytečně vyklidili pole a nabídka je dneska zas dost chudá a je otázka jestli vesty dealery uživí.

Georgius : tak pak už se vyplatí koupit tu Vestu, ne ???

Zelvotron: dle situace na Slovensku Vesta a Niva dealery určitě uživí, ale Granta už by zahýbala trhem , zvláště teď, kdy Dacie přijde o 1.6 motor..........

Radkové, Míša (manželka) vám vzkazuje, že jí taky nejde stahovat okno u Kaliny a to už jsem to měl jednou rozebraný.

Takže, aby to tu nespalo: Kalina stále vrní, teď o něco tišeji. Cvakaly mi tam hydroštely jak u starého traktoru, celá sada je vyměněná. Olej vyměněn za plnou syntetiku, rovnou se nechal vyměnit i rozvoďák, stejně zbývalo necelých 10 tisíc km do výměny. Zdá se mi, že celé motorové ústrojí ztichlo, možná to je jen nějaký placebo efekt. Také jsem se hrabal ve stahování zadních oken, no rozebrat motorek nebylo až tak děsivé, ale dát zpátky stator motorku, když tam překáží uhlíky, to je docela kumšt, ani přítel na telefonu Radůz mě moc nepotěšil. Nicméně jsem to složil. Jedna strana přestala fungovat po cca 20 stáhnutích, druhá zatím drží, ale raději okénko nestahuji. Vyřeší to komplet výměna, až budu na Ukrajině, při té příležitosti nechám rovnou zatmavit skla.
Taky jsem nechal zkontrolovat náplň v klimatizaci a pročistit to. Klimuje to pěkně.
Nějakou dobu jsem si pohrával s kacířskou myšlenkou Kalinu poslat do kopřiv a koupit něco jiného, třeba Peugeota 307 nebo Saaba nebo Volvo, mimo jiné jsem kontaktoval i Vyškov kvůli té předváděčce Vesta SW. No, nakonec zůstanu u té Kalinní potvory. Znám to, jede to, ještě to není shnilé na prach, má to tažné, na střechu příčníky, dokoupil jsem i rakev na střechu pro zvětšení zavazadlového prostoru, klima taky fachá, tak na co vyhazovat statisíce za jiné auto, když toto ještě poslouží (doufám).
Pak mě v záchvatu jakési euforie napadlo přihlásit svou Kalinu na chiptuning k Corymu, který jest svolán na tento týden. Jsem zvědav, co se z toho motoru bude dát ještě vymáčknout.
Shrnu li to, Kalina žila, Kalina žije, Kalina bude žít!
Stav tachometru 174 tisíc km.

To Radek : .....Kalina žila, Kalina žije, Kalina bude žít!
To je dobře, jen tak dál a v pátek naviděnou

Na Lada srazu chipday

Ak budeš na ukrajine informoval by si sa koľko by stálo naplnenie klimatizácie? ďakujem
Nech Kalina dlho žije.

Liftback píše:Ak budeš na ukrajine informoval by si sa koľko by stálo naplnenie klimatizácie? ďakujem
Nech Kalina dlho žije.

Předpokládám, že už máš v Grantičce nové chladivo a to je dražší než v "staré" Kalině.

valda1971 píše:

Liftback píše:Ak budeš na ukrajine informoval by si sa koľko by stálo naplnenie klimatizácie? ďakujem
Nech Kalina dlho žije.

Předpokládám, že už máš v Grantičce nové chladivo a to je dražší než v "staré" Kalině.

Ani nie, domaci majstri zistili, ze v novych systemoch nic nebrani pouzitiu stareho typu chladiva...a tak servisy zdvihli cenu stareho chladiva.

A nové chladivo do starého systému jde ?

Stálo mě to 500 korun, protože chladiva doplňovali opravdu jen minimum. Navíc jsem nemusel nikam jezdit, neboť ten servis je ve dvoře, kde parkujeme autobusy.

valda1971 píše:A nové chladivo do starého systému jde ?

To neviem, ale prakticky to uz nema vyznam robit, ked sa ceny vyrovnali.

radek mb píše: Shrnu li to, Kalina žila, Kalina žije, Kalina bude žít!

Tak já jsem samozřejmě rád, že máš s Kalinkou moc hezký vztah , ale neměl by jsi zapomínat, že jsou na světě i stroje které čekají na orgány. Můj seznam potřebných komponet se začína podezřele plnit tak bych prosil to s tím výhledem do budoucna moc nepřehánět .

Tak další shrnutí: trochu výletujeme, Maďarsko ( byli jsme se podívat v Soltvadkertu, kde se konají srazy, pár dní v Srbsku, Rumunsko a nyní Ukrajina. Prozatímní bilance je: jedna proražená guma o kámen v Srbsku, prodřená hadice vedoucí od termostatu k chladiči a únik vody. Z nějakého mě neznámého důvodu se lehce opírá o chladič a když v kolonách v Bělehradě spínala sahara, tak ji to prodíralo. Kolega, u kterého jsme byli na návštěvě to vyřešil provizorně, do dírky zašrouboval vrut a zalepil to flekem na opravu duší. No, dojeli jsme s tím až do Kyjeva, asi 1300 km a drží to. Každopádně tu hadici tu koupím novou.
Dále vypadl jeden šroub na předním kole, pravděpodobně vinou mechanika,který nám v Srbsku spravoval gumu a jeden šroub blbě dotáhl. To jsme zjistili, když jsme přijeli Karpaty.
Takže, zatím najeto 2700 km, spotřeba jen 6,4 l na sto, což je skvělé, neboť jedeme 3 dospělí a dvě děti, plně naložené auto s rakví na střeše.

Pěkná spotřeba a slušný výkon od zatracovaného modelu s plachetnicí ve znaku .