LADAklub - Fórum

Brzdenie na motorom na Priore snad nie je ani brzdenie

Kombik uz ma za sebou 130km. VV nebola KO. Ako spominal Majo, existuju rôzne typy, napriklad pre Bosch MP7.0 sú to 2 typy...jeden typ je pre 1,5 8V a druhy pre 1,5 16V a Nivy. No a ja som mal tu pre 1,5 8V, preto si to nerozumelo s mojou RJ. Po vymene parada, pekne reaguje, no krivky dlzky vstrekov, ktore som v piatok vyladil, su tým pádom zlé Takže ladím znova. Zaujimave je ze 1,9 8V ma mensiu spotrebu vzduchu ako 1,5 16V a to iste sa tyka dlzky vstrekov...mam ich podstatne kratsie a stále to je bohaté. Asi to bude tymi velkymi vstrekmi, ktore v kombinacii s SPi cerpadlom pravdepodobne do valcov len pluju. Cize pred dalsim ladenim vymenim cerpadlo, ktore uz mam pripravene. Motor ide krasne, najmä v rozmedzi 2000-3000 ot. (viac tomu zatial nedavam) a s plynom staci pracovat do 15% a uz to ma solidny zatah. Asi sa to bude hrat na dizla
Okrem toho sa chystam na zakupenie RJ Janvar, až potom to bude ono

Pustil som sa do vymeny cerpadla za MPičkove, aby som mohol dalej pokracovat v cipovani. Povolit matky na trubkach, to bolo umenie, musel som odrezat trubky z cerpadla, potom som 5 dni polieval spoje brzdovou kvapalinou a nakoniec sa mi to podarilo povolit s 2" hasakom a klucom predlzenym 60cm jaklom. Hurá. Nato som si vsimol, ze ten ochranny nastrek spodku je sem tam popraskany, tak som ho zoskrabal dolu...Nech sa páčí Podotykam, ze ten nastrek siel dole vo velkych kusoch rukami, sem tam spachtlou. Pozitivne je, ze nikde to zatial nie je skrz

tie zabery pripominaju skor nejaky uzavrety protiatomovy bunker z cias druhej svetovej nez auto
Ktovie kolki take mame pod vrstvou "antikorozneho nastreku"...

U mna uz je asi pravidlom, ze spravim motor a potom rozoserem karoseriu a nakoniec to vyhodim Takto ohrdzavene je to tam, kde sa to odlupovalo po velkych kusoch...Na miestach, kde nastrek fakt drzal, sa dal najst cisty leskly plech, no s hrdzavymi bodkami tak cca 3cm od seba... Neprezivam to, je to "len" kombik, cielom je predlzit jeho zivotnost. Momentalne to oskrabujem vramci moznosti, verte neverte, droteny kotus vo flexe s tym vela nespravi, tak to len kefujem drotenou kefou a natieram Penetratorom od Alkytonu.

Zatím to není tmavě rezavý, takže to ještě není nejhorší. Drátěný kartáč s tím nic moc neudělá, akorát to zaleštíš. Chce to něco hrubšího, já používám Scotch-Brite od 3M. Ale ideální by bylo to opískovat a ošetřit.
Penetrátor od Alkytonu jsem taky dřív používal, ale není to k ničemu. Teď používám Chelade a přes něj epoxidovou barvu.

Chelade stoji 50€/liter alebo tak nejak? To sa oplati na auto, ktore sa planuje viac nez len "dojazdit". Ale to by sa potom oplatilo pustit do toho rozsiahlejsie a keby tak Cory urobil, asi by to dopadlo podobne ako s 2105, ktora mu uz nejaku dobu stoji v garazi. Nedostatok casu je potvora, mne takto stoji dokonca niekolko aut a to na vacsinu ani netreba velky pocet hodin
Inak penetrator som mu poradil ja, mne sa hodne dobre osvedcil, Alkyton samotny moc nie, ale tento penetrator som napr na blatniky 04 naniesol na jesen v jednej vrstve a nechal do jari stat vonku na snehu/dazdi. Este aj teraz je to stale neporusene a to nebolo osetrene vrchnym naterom. A miestami bola korozia uz aj hlbsia. Ci by to bolo vydrzalo par rokov pod lakom uz nezistime

Penetrator to jenom překryje, ale nic s tím chemicky neudělá, aspoň mě to tak přijde. Chelade dávám klidně i na obyč. auta, právě proto, že tu korozi zastaví. Natřel jsem s ní loni i zadní nápravu na svý 07, přesto jsem už nic nedával a je to pořád v tom samým stavu. U nás se sežene za 800 Kč/l. (http://auto.bazos.cz/inzerat/47982576/C ... search.php)

Jak kdybych viděl svojeho kombíka, když sem vyvařoval zadní část. Úplně to samé

Já bych doporučil todlencto http://www.worko.cz/clanek/odrezovac-s- ... koroze-118 a na to základovku ACP-10 od industry coats http://www.industrycoats.cz/nabidka.html ... nejmíň práce, za dobré peníze a vydržet by to mělo na furt

A my zase používáme Hostagrund blokátor koroze http://www.bal.cz/zbozi/2tt-hostagrund-blokator-rzi/1q

Tohle kombajny delaj, take jsem vzadu objevil par takovych mist, nastesti ne takhle velkoplosne. I Kdyz ted to muze byt klidne pod naterem vsude .

Lidi nevím, jak na to přicházíte. Já u kombajnu vždy skončím s tím, že se podívám pod prahy. U všech se zděsím natolik, že dál už nepátrám

výsledok bude že raz z jednej Lady v budúcnosti urobíš postrach pre sninské bavoráky a dvojlitrové octavie

Nalejme si cisteho vina, stale je to 100krat lepsie ako to nechat len tak.Nemam moc casu, a tiez financovat Prioru, 21044 a 2105 da dost zabrat. Navyse, odkedy chodim do prace, tak som zistil, ze pouzivam iba jedno auto, a to Prioru. Aj tak si myslim, ze tymto predlzim zivot kombika aspon o par rokov a to bude bohate stacit. Srdcovka je aj tak 2105 (ale minule som sa prichytil, ze aj toho kombika som zacal moc prezivat )