LADAklub - Fórum

Tyjo k tomu landroveru se to celkem hodí

A já jsem zrovna chtěl napsat, že to spolu působí děsně

Vašátor píše:Pomalu to vzdavam a asi zacnu shanet oranzove Acko. Stan se lip uskladni.
Gere, ja nejsem Kopr

Ačko mam heč zeleno oranžove ,190,280,230 Jsem se jednou poblinkal no ,shybal jsem se ke složení židle v moskalu a nešlo to ,teda pak šlo no ale něco jiného kdyby se pan strašpytlík nezamykal tak by se to nestalo

Až na ty "tykadla" vzadu a (v rozporu s vyhláškou) umístění mlhovky onen skif vypadá velmi pěkně.
Nový, slušivý kabátek udělá hodně. Musím se zamyslet a domluvit s klukama z Classic-oldtimer.
Jo - v pondělí jsem byl přihlásit toho svého. Také jsem požádal o "čtvercovější" značku a dostal jsem ji.
Ovšem díky prvotní neznalosti umístění výrobního čísla a důvěře v činnost státních orgánů (rozuměj úředníkům na DI) mám krapet rozdílek a problém v úřední změně výrobního čísla. Ono pro úředníky na našem "DI" je nemožné přepsat 83026319 na 018326319. Samozřejmě na tom mám i já svůj díl. L.
Edit: a dnes se dočká svého skifu také Radůz. Jedu mu pro něj k pánovi do Kroměříže (přesněji Chropyně)Vypadá vcelku slušně, až na drobnou chybičku vzadu na víku a chybějící plachtě, jinak by měl být kompletní. Pravda - nějaký čas bude hnízdit u mě, však nejpozději po Jedovnici se stěhuje do Brandejsa.

Ty tykadla jsou tam kvůli lepšímu couvání on není za větším autem dobře vidět.
Proč je to proti předpisům, že je to širší než je v TP?

A je to venku

Raduz píše:Ty tykadla jsou tam kvůli lepšímu couvání on není za větším autem dobře vidět.

A tak ... on to vlastně tahá za Lanďákem . Za "normálním" autem je vidět krásně.

Raduz píše:Proč je to proti předpisům, že je to širší než je v TP?

Nejde o tykadla - ty jsou na gumě a při kontaktu se stromem se ohnou , ale o umístění mlhovky - vzdálenost min. 100 mm od brzdového světla

Raduz píše:A je to venku

Není zač . L.

S tou mlhovkou to nechápu, je to podle mne blbost, když může být mlhovka v zadní sdružené svítilně, proč když je zvlášť musí být 100mm od zadní svítilny, to je zas nějaké nařízení aby bylo něco komplikované.

No ... blbost ... jak se to vezme .
Mlhovka, která je součástí zadní sdružené svítilny (tedy homologovaný, certifikovaný a schválený výrobek) nemusí splňovat parametry pro DODATEČNĚ a po 1. 10. 1997 POVINNĚ dovybavené vozy a přípojná zařízení.
Více v řeči zákona 102/95 Sb. v § 63, odkaz zde: http://aplikace.mvcr.cz/sbirka-zakonu/S ... &stranka=6 , částka 26 ze dne 30. 6. 1995. Je to stránka (pdf souboru) 53 .
L.
Edit: není to sice zákon, ale (102/95 Sb.) Vyhláška Ministerstva dopravy o schvalování technické způsobilosti a technických podmínkách provozu silničních vozidel na pozemních komunikacích

Někdy jsou tyto "nelogičnosti" užitečné. Je fakt, že "křídlo" za zadním oknem 2112 dost překáží ve výhledu zpět. Už si toho všiml technik na STK i policajt při silniční kontrole. Stačí jim ale říci, že auto je homologované pro provoz v ČR, ať se tedy obrátí na příslušný schvalovací orgán, sklapnou a ani nepátrají po ničem dalším.

Kopr píše:

Vašátor píše:Pomalu to vzdavam a asi zacnu shanet oranzove Acko. Stan se lip uskladni.
Gere, ja nejsem Kopr

Ačko mam heč zeleno oranžove ,190,280,230 Jsem se jednou poblinkal no ,shybal jsem se ke složení židle v moskalu a nešlo to ,teda pak šlo no ale něco jiného kdyby se pan strašpytlík nezamykal tak by se to nestalo

Kdyby se pan strašpytlík nezamykal, tak mu pobleješ nohy, takže ještě, že jsme se zamkli.

Koukaje na obrázek zjišťuji, že se mi ráno poněkud chvěla ruka: Stejně ... i můj telefon nedefinuje přesně barvu. Ta barva není úplně modrá - je to spíš modrozelená. L.

No to je ale krása čí pak to asi je? Že by nějakého ladysty za Nivočku?

V pátek jsem měl volno. Tak jsem rozebral, vyčistil, naplnil a složil tlumič. Hokna celkem na h...o . Nebyl jsem štont povolit uzavírací "matici". Povolila až po domluvě malým PB hořákem .
Ale odpoledne a podvečer byly radostnější . Tak jsem trochu "tunil" .
Zhruba takhle vypadalo madlo než jsem se do něj pustil (ilustrační foto z Radůzova skifu): Celý proces by se dal popsat v několika etapách:
- demontáž z vozíku a rozebrání na prvočinitele
- očištění a vyleštění chromovaných součástek silichromem
- obroušení, odmaštění a nástřik těla držáku
- složení a montáž zpět na vozík A takto vypadá celek. I když je pravda, že ten můj nebyl v tak špatném stavu, proto se to dalo velmi slušně vyčistit L.

Tak doufám že budeš pokračovat v bohulibé činnosti i na Radůzovém Skifu