LADAklub - Fórum

Já jsem vycházel z rozměrů, které nabízí AMK Most. Pokud požaduješ vysloveně rozměr 185/80 R16, tak ten se vyrábí v tak malých sériích, že pořízení celé sady gum výrazně navýší cenu celé Nivy

a prosim, poucte novacka- skorolamu. Mate nandane duse a nebo bez?

skorolama-skorolamě :c)

gumy které jsem přezouval už mají duši a chci tam duše, protože potom je menší riziko, že při podfukování zuješ pneu :c)

Net.

v zasade u offroadu plati ze cim uzsi disk a cim sirsia guma tym lepsie - prave kvoli tomu, ze v dnesnej dobe sa duse pouzivaju skor vynimocne.
V pripade, ze to s terenom myslis vazne, nevyhnes sa podhustovaniu pneumatik. Pri podhustovani povodnych gum s dusami sa mi stavalo, ze sa pomedzi rafik a pneumatiku dovnutra natlacilo blato. U bezdusoviek sa mi to nestalo nikdy a to podhustujem aj na 0.4Atm....

Netopýr píše:Michael 4x4: ano ano, naprosto souhlasím - na silnici nepřefukovat...

já reagoval, že je to strašně moc na "paťo" a "staneko" kteří preferují na asfalt přefukovat až na 2,5atm !!!

přijde mi to, že to na silnici musí držet daleko méně (obzvláště na mokrých dlažkách to musí být "o hubu"), sjíždět se středy, být to uskákané... jen spotřeba bude pozitivní :c)
Net.

Hi kolegovia ...

Načo toľké a zbytočné vnášanie paniky do danej témy. Akéže prefukovanie? Jazdím cca 3 rok a 10 000 km po ceste v rozmedzí 2,4 -2,5 atm a ............. NIČ !!!!!!! sa nedeje !!! Žiadne zjazďovanie stredov sa N E K O N Á !!!
Či už za sucha, mokra, alebo smehu to na ceste drží ako pribité a to sú len AT-čka.
Tak isto sa NEKONÁ žiadne skákanie ani iné negatívne a sprievodné javy.
A terén ako Majo píše aj kolo 1 atm, prípadne aj menej. A spotreba ??? Ak xceš riešiť spotrebu tak si treba kúpiť VW Lupo a nie OFF

Nemáte někdo v Brně obutý na vitaráckým disku pneu o rozměru 205/80/16 ? Chtěl bych zkusit jestli mě to na nivu vleze bez řezání. Chci pořídit Vraníky a mám strach aby to nebylo moc. Mám ji vzadu zvedlou o 4 cm a v předu vůbec.

Já mám na Nivě 205/70 R15 , jsou povolený v techničáku a i tak jsem měl problém.
Přední kola braly o spodní rantl blatníků při propružení v zatáčce, musel jsem je uřezat (ne kola ale ty spodní rantly ). A zadní drhly o blatníky při maximálním propružení celé nápravy.

205/80 16 a 205/70 15 su uplne odlisne gumy! Tie 15ky su mensie nez originaly a u 205/80 16 sa uz da hovorit ako o celkom slusnom rozmere!

Vraniky su protektory a su dost velke. A/Tcka mi tam vosli len tak tak, Vraniky bez rezania rozhodne ne-e

205/80R16 T2K ma Netopyr na diskach z UAZe. jdou tip/top! bez rezani. a to jsme predu podlozily misky do roviny a vzadu cca 5cm.

aleeeee, Netopyr to nema seriovo vysoke, ale zdvihnute, inak by to vpredu mohlo drhnut....
ale ono netreba rezat staci zaklepat urcite miesta...

sem tim naznacoval "DT4x4" aby lehce prizvednul

vik2 píše:sem tim naznacoval "DT4x4" aby lehce prizvednul

klidně bych přizvednul, ale když jsem zvedal předek o 3.5 cm, tak řízení šlo do háje. Myslím tím, že se vůbec v zatáčkách nevracel volant. Je to normální jev ? Pravda je že jsem podložil jen horní čep a nepodložil jsem dole pružinu do roviny. Hned jsem to demontoval.

po zvyseni predku je potreba seridit geometrii. a kdyz uz zvedat, tak rovnou ty misky vyrovnat, at neni pruziny tak strasne prohnuta

je treba si uvedomit jednu vec. kazdym zasahem do podvozku neco zlepsis a neco zhorsis. Jde o kompromis. Jak moc zlepsis terenni vlastnosti na ukor silnicnich.

to si musis ujasnit nez zacnes neco delat!

vik2 píše:je treba si uvedomit jednu vec. kazdym zasahem do podvozku neco zlepsis a neco zhorsis. Jde o kompromis. Jak moc zlepsis terenni vlastnosti na ukor silnicnich.

to si musis ujasnit nez zacnes neco delat!

Kompromis by byl sehnat 215/65/16 s hrubým vzorkem.