LADAklub - Fórum

Luky, Dvojpříspěvek = bludišťák

Marťas, Polechčujícími okolnostmi by mohl být čas přidání příspěvků a tvé svědectví o mé předchozí aktivitě

Kurňa! Marťas je krutý drsňák. Ten se s tím ne.ere. Už pomalu začíná být horší, než zdejší lidový milicionář, tedy ehm, moderátor z lidu.

Chystám se Voloďu vybavit rádiem a řeším s tím několikero problémů. Kam s anténou? Nejsem elektrikář, takže nemam šajna, ale slyšel jsem, že by měla být co nejdál od motoru...na 07 ji mám uprostřed na střeše hned u př. skla, ale u 01 bych to viděl spíše na PP blatník nebo na LZ blatník. Je v tom nějaký zásadní rozdíl kromě toho, kde se mi to bude víc líbit? Pak řešim umístění repráků. Prdnout je dolu pod palubku k levé řidičově a pravé spolujezdcově noze se mi moc nechce, za zadním oknem by se mi taky moc nelíbili. Slyšel jsem, že prý téměř dokonalý zvuk mají repráky schovaný pod předními sedáky nevim co si o tom mám myslet. Rádio už mám, repráky se snad někde vyšaší a ještě tu anténu...díky za nápady, přípomínky a vše ostatní co by mi mohlo pomoci

Luky píše:Slyšel jsem, že prý téměř dokonalý zvuk mají repráky schovaný pod předními sedáky

To platí pro basový repráky, jejichž zvuk má nízkou frekvenci a je schopen dobře se nést, i když nejsou namířeny přímo na posluchače.

Marťas, Aha, takže nezbyde, než je nabastlit dolu pod palubku. Jak tam držej tobě?

Žádný vrtání, žádný lepení - jenom plechovej háček za vrchní konec koberce
Edit: a nějaký repráky mam.

Marťas, ReplytoEDIT ( ) : Sem s nima . Pak ještě vyřešit tu anténu, no

veď 01 pod palubkou vpravo pred prednými dverami má úchyt na reprák. síce len jeden ale bolo by to dobové. a anténa sa dáva na ľavý predný blatník ku oknu. v tej kapse za blatníkom je aj záslepka ktorá vedie do kabíny a tadiaľ sa dá prepchať kábel na anténu

Já mam na dvou ze tří aut anténu na pravém předním blatníku. Přijde mi to lepší, protože mi nekazí výhled.

Tak víkend na silnicích byl peklo, peklo a .... . Včera jsem okolo 21. hodiny srazil srnu . Skočila mi tam asi tak dva metry před auto...jel jsem pouze 60 km/h ale stejně se nadalo nic dělat , hned za mnou byl nalepenej nějakej oktávista, takže jsem musel ještě dávat sakra bacha aby to do mě na úzké silnici druhé třídy neposlal. Odnesla to mřížka chladiče, která je zlomená v dolních příčkách, nárazník pouze ušpiněn a přední čelo...to to neodneslo nijak výrazně, jen ta část těsně pod mřížkou chl. je mírně uhnuta dolu a dovnitř, ale celkově to je hnutý tak o 2 cm. Suma sumárum, když sem vylezl z auta tak sem byl překvapenej, že se celkem nic moc nestalo. Srna se chvíli válela v příkopu a asi po 3/4 hodině odskákala do lesa...ani to nevypadalo, že by ji něco bylo. Při dnešním návratu do Práglu se projevila nepříjemná věc. Auto nemělo skoro žádný výkon, na první komoru to ještě trochu jelo, ale na druhou to byla už úplná hrůza. Domů jsem nějak dokodrcal, protože jsem to měl jen asi padesát, ale stejně. K tomu technickýmu problému. Zkusím přetěsnit karbec, třeba ještě pročistit, ale nemohl by být problém v podtlakovém otevírání druhé komory? Jen doplnění, mám rok 80 tedy karbec z 05 s podtlakem. Dá se nějak jednoduše zjistit, zda funguje to ufo tak jak má? Díky za rady
EDIT: Při každém startování to na poprvé chytne na cvaknutí, ale hnedka to zdechne a při druhém to třeba vteřinu trvá než chytne. Nevim jestli to má souvlislost, ale radši jsem to doplnil.

Luky, Smutná zpráva... Mám zkušenost že srny chodí po dvou... Jednu ubrzdíš a pak vlítne do cesty druhá... Foto bude??

Nejsi první, komu tu nestačily srny přeběhnout přes cestu. Třeba Ivošovi jedna dokonce nastoupila do auta skrz okno, ale takové "stopaře" lepší nebrat.

Bude, ale musim to vzít hádéčkem, abyste si mohli zazůmovat . Dopadlo to mnohem lépe (vlastně tedy méně blbě) než jsem při nárazu čekal. Alespoň, že tak.

radekmb, To nejsem no, ale pro mě to byla první "nehoda" od doby, kdy jsem poprvé vlezl za volant, takže jsem se pořádně lekl.

To chcípání po prvním studeném startu mě to dělá taky, pomáhá když ještě před startováním tak 2x prošlápnu plyn.