Ekofinta

[tavri]

Martin H.
Už tu bylo všechno napsáno a zodpovězeno, minimálně v konkrétních odkazech nejen ode mne.
Ale k tvému případu: Takto to nelze. Ke dni účinnosti zákona nesplníš hnedle první podmínku držení auta v depozitu po dobu nejméně 18 měsíců.
Takových jako ty by najednou bylo jak houby po dešti a na tohle zákonodárce myslel.

[Martin H.]

No, tak pak zbývá tedy jediná rada:
Využili by jste náhradní díl z Vašeho starého vozu, který jste si pořídili z peněz které Vám stát+EU laskavě nevytáhli z peněženky na své bezperspektivní projekty? Pak mám pro Vás v úvodu nového roku pozitivní zprávu. Zákon o odpadech zakazuje využití dosluhujícího auta jehož hodnota není v žádném případě nulová na náhradní díly či k jinému účelu.Od 1.10.2013 už neexistuje jediný legislativně přípustný proces jak po zániku původního účelu vozu zabránit vlastníku jeho znárodnění likvidační firmou poskytující sponzorské dary Zeleným a jejich spřáteleným neziskovkám. Přesto se zde nabízí možnost jak svůj majetek můžete za bagatelní výpalné získat zpět, no není to úžasné? Proces proběhne asi takto. Svůj majetek odevzdáte k ekologické likvidaci a díly o které máte zájem si objednáte na internetu za lidové ceny včetně DPH. http://www.iautodily.cz/lada-2101-vz3966.html Na rozdíl od investice do zemanova fondu na snížení státního dluhu tak získáte náhradní díl a dobrý pocit, že bohyni Gáii nenaskáčou pupeny.

[radek mb]

Trochu silně omezená svoboda člověka s důrazem na tolik opěvovanou individualitu.

[tavri]

Tak ten potřebný díl si můžeš vymontovat sám a vozidlo odevzdat nekompletní, zákon hovoří, že autovrak musí být odevzdán ve stavu, kde nechybí podstatné části, čímž se rozumí zejména kastle s identifikačními údaji. Je to tam popsaný, už se mi to nechce znovu hledat.
V praxi to funguje tak, že jim dáš vykuchaný holovrak a oni si ho vezmou zadax, dokonce si pro něj i přijedou a nebo jim ho dáš kompletní a dají ti nějaký bonus, např. 1 Kč za váhu vozidla - pohotovnostní hmotnost dle TP nebo u nás dávají 1500 na ruku jako dárek. Musí mít autobaterii, katalyzátor, prostě vše co oni zpeněží.
Princip zákonodárce vymyslel takto:
1) Vozidlo, které není způsobilé nesmí dále na pozemní komunikace
2) Když není způsobilé, musí být vyřazeno nebo musí zaniknout
3) Když zanikne, stává se z něj podle legislativy autovrak.
4) Autovrak je podle zákona o odpadech nebezpečný odpad.
5) S nebezpečným odpadem smí nakládat jen firma s pověřením MŽP, certifikáty apod.
6) Tak jej ekologicky zlikviduje a odpad roztřídí, třeba i na další prodej
7) Výhoda pro tebe: můžeš si koupit i cizí díl za cenu zlomkovou než nový či repliku
dobrý ne?

A ještě něco, ta přechodná ustanovení slouží k debordelizaci současného stavu, tzn.:
1) dávno mrtvé depozity
2) nikdy nedokončené polopřevody
ovšem se lhůtami k jejich napravení pro ty, kdo původní účel zamýšeli poctivě.

O debordelizaci a účelovou manipulaci se ZTP se již postaral jiný zákon, ty poctivé totiž nadále zvýhodňuje

[Veteranista]

Nevím co je na eko dani poctivé, když peníze jdou bůh ví kam.

Pokud auto bude stát třeba ve stodole, nevím co je na tom neekologického

[tavri]

S ekodaní taky nesouhlasím, ale nic s ní nenadělám. Bohužel, jednou jsem si ji musel zaplatit - a nelíbilo se mi to, cena kupovaného auta rázem povyskočila o 12%. Nevím proč danit převod, když vozidlo bylo jednou schváleno do provozu, ale je to tak. ZTP má osvobození od kde čeho, ale to nechci polemizovat zda je to správně nebo jestli někdo získal ZTP a přitom by jako neměl... Jen popisuji jak to je, jak se v tom orientovat a co od toho čekat.
Odhlásit dosloužený krám bez eurobuzerace by mi také více vyhovovalo. Ve stodole si to můžeš nechat, ovšem zas podle zákona musíš úřadu oznámit místo umístění... jinak pokuta... už jsem to tu psal. Vozidlo pak bude pouze vyřazeno a nezanikne.

[Vašátor]

Nechat si autovrak doma lze také (nezákonně) provézt. S některými firmami, které provádí likvidace autovraků, je rozumná domluva. Za drobnou úplatu, vyříznuté VIN, TP .... dají potvrzení o ekolikvidaci. Jen se to chce osobně optat, ne všude jsou tomu nakloněni a po telefonu vám to nikdo neřekne ...

[tavri]

Drobná úplata zpravidla zahrnuje tiskara plus láhev vína, co vím z doslechu v okolí. Otázkou je, co s tím svým zaplaceným autovrakem doma.
Mně se jeví jako nejvýhodnější vyndat co potřebuju, hodí se, k dalšímu prodeji či výkupu (kat, aku...) a holovrak odevzdat.
Řezat uplacené auto flexou může být dobrá zábava, ale chce to hlavně čas, neboť finanční zisk je vůči tomu nicotný.

[Vašátor]

Spíš jsem to psal z důvodu věčného stěžování si na systém a zákony. Když se totiž chce ... . Odstrojovat auto z důvodu výdělku podle mne nemá velký smysl (pokud se dílů chce člověk zbavit rychle).

[montér Kolja]

Spíš jsem to psal z důvodu věčného stěžování si na systém a zákony. Když se totiž chce ... . Odstrojovat auto z důvodu výdělku podle mne nemá velký smysl (pokud se dílů chce člověk zbavit rychle).

Vašku, ať to je či není rentabilní, to jak naložím se svým soukromým majetkem by mělo být každému buřt. Měla by být moje věc zda ho prodám, ekologicky zlikviduju, pronajmu nebo rozmlátím palicí. Dotaci (šrotovné) jsem na jeho pořízení nedostal, naopak jsem jeho koupí a provozem dělal systému (rozdíl mezi nevěstincem a bordelem - nevěstinec je instituce, bordel to je sytém) dojnou krávu. Co stát pravdy a lásky na oplátku? Vyšší daně, povinný podíl biopaliv v PHM, radar v každý díře, což je věc jistě nadmíru užitečná. Další level nastane v okamžiku, kdy se za ekologické likvidace začne platit, aby zlatý sponzorský důl TOP stranám snášel víc vajec. Osobně bych zpoplatnění likvidací načasoval na období zavedení nízkoemisních zón, které schválila Nečasova vláda. Hurá, stát chrání ty poctivé! Přesně před rokem VK svou amnestií uvedl předchozí větu do reality. Dobrá zpráva je, že můžete ty amnestované za mřížemi vystřídat, když jim ustřelíte při ochraně vlastního majetku palici devítkou.

[Vašátor]

Honzo, já s tebou souhlasím. Nicméně na druhou stranu je potřeba říci, že je stále spousta lidí, kteří jsou schopni oleje vypustit do trávníku, plasty z celého vozu spálit v sudu na dvorku či nechat jen tak vytékat naftu ze zemědělského vraku do pole. A to také není správné. Sám vím o několika takových "podnicích" hrajících si na autovrakoviště, které však nikde registrované není. Oleje tam tečou do půdy, autobaterie se válí v křoví a jednou za čas stoupá černý dým, jak se pálí plasty. Jasně, tohle je chyba kontroly. Ovšem je jedno, jestli se nepohlídá jedno "vrakoviště" nebo 50 jednotlivých majitelů, kteří udělají totéž. Lidi jsou hovada a tento zákon přecejen změnil poměry autovraků. Od té doby jich po silnici tolik nejezdí, začal fungovat nějaký výkup autovraků s odvozem od domu (nedávno jsme dovezli na vrakoviště totálně schnilého Favorita tety, krom jednoho dílu výfuku a skel z něj nešlo použít vůbec nic, auto bylo vybydlené psem .... dostali jsme papír o EKO likvidaci a 3000kč na ruku).

Tím nechci říct, že s ekolikvidací a ekopoplatkem souhlasím. Ovšem nějaká kontrola a pravidla tu být nastavená musí. To, že jsou nastavená špatně, je jiná věc. Jenže všichni by mluvili, nikdo by nečinil. Když se konala demonstrace před ministerstvem dopravy - proti zavedení EKO poplatků, skoro nikdo tam nepřišel.

[mušketýr]

Je pravda toto:
S tím ZTP je to trošku jinak, stále je možné neplatit Eko daň. Pokud auto bylo před 1.10.2013 očištěno od Ekodaně přes osobu se ZTP a pak tam byl další "normální" majitel, tak další člověk co auto koupí po

[smajchl]

Hele a na vrakac jde zadarmo dat i auto bez dokladu a VIN?? Tipuju ze to bude problem ze?

[JmJ]

Ja sem nad timhle taky docela premyslel a prijde mi, ze je to proste blbe reseni. Nutit lidi, aby se svuj majetek museli odevzdat/prodat, mi prijde dost spatne. Sel bych na to mozna opacnou cestou a to tak, ze kdyz by si chtel odhlasene (zrusene) auto nechat doma, tak by si musel zavolat urednika, ktery by dosel proverit, jak je to auto odstaveno (co z nej tece, kde stoji atd.). Samozrejme by za takovou navstevu zaplatil a to mozna ne uplne malo. Pro kazdeho je akceptovatelna jina cena, ale rekneme 3000 kc za to, ze si muzu auto plne dilu nechat doma, by nemuselo byt uplne marne. Cena by mela take branit tomu, aby si lide vraky hromadili ve velkem. Prijde mi rozhodne lepsi dat penize a nemuset auto nekam vozit, dohadovat se, kuchat ho a cert vi co. V idelanim stavu ty penize prijdou do statni/obecni kasy, coz bych videl radeji nez kdyz se na tom prizivi nejaky kovosrot. Ale i to je diskutabilni.

Samozrejme takove reseni ma jiste velkou spoustu uskali v podplaceni, poctu uredniku a cert vi cem.

Kazdopadne to, ze jsou lidi nehorazna prasata, je bohuzel pravda.

[Vašátor]

Hele a na vrakac jde zadarmo dat i auto bez dokladu a VIN?? Tipuju ze to bude problem ze?

Na vrakáč těžko (záleží co je to za auto a jak je kompletní), do kovošrotu ti však auto vezmou prostě jako železo a původ nikoho nezajímá. Za odstrojenou kastli dostaneš víc, jak za nastrojenou (okna, plasty).